Ⅰ 发电机皮带松紧度如何调整
调整发电机皮带松紧度的方法如下：
1. 施加30-50牛顿的力在皮带中部，按下或拉起。如果皮带与原始位置的偏差在15-20毫米之间，则认为皮带松紧度正常。如果超出这个范围，就需要进行调整。根据结构的不同，调整方式有三种：对于设有张紧轮的结构，可以通过松开固定螺母并旋转调节螺钉来实现调整。
2. 如果风扇和发电机共用一根皮带驱动，可以通过移动发电机支架来改变皮带轮的位置，以达到所需的松紧度。
3. 对于由两半组成的皮带轮，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮。这样可以改变合成皮带轮的槽宽，从而升降三角皮带，达到所需的松紧度。
Ⅱ 皮带跑偏怎么调
1、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
5、最后建议，如果在调教上不到位，很有可能会带来更严重的影响，所以车主没有把握的话，那么最好交给专业汽修店和4s店。
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皮带跑偏的原因：
1、安装时引起
皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大，由安装误差引起的皮带跑偏最难处理，安装误差主要是：
（1）输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏。
（2）机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜。
（3）导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏。
2、运行中引起
（1）滚筒、托辊粘料引起的跑偏：皮带机在运行一段时间后，由于铜精矿具有一定的粘性，部分矿粉会粘沾在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部筒径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。
（2）皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉伸产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降，造成皮带松弛，引起皮带跑偏。
（3）矿料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明矿料在皮带两边分布不均匀。矿料分布不均主要是矿料下落方向和位置不正确引起的，如果矿料偏到左侧，则皮带向右跑偏；反之亦然。
（4）运行中振动引起的跑偏。皮带机在运行时的机械振动是不可避免的，在皮带运行速度越快时，振动越大，造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中，托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。
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Ⅳ 怎样调整皮带机皮带跑偏
1 、调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法（见图1），具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图1所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
4、张紧处的调整芦手卖 皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水薯绝平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
5、转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料输送机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
6、双向运行皮带输送机跑偏的调整 双向运行的皮带输送机皮带跑偏的调整比单向皮带输送机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。
Ⅳ 汽车皮带怎么调紧
汽车皮带的调紧方法
汽车皮带的调紧方法有多种，其中比较常用的方法包括：检查松紧度、普通调整方法、由两半组成的皮带和升降三角皮带。
首先，检查皮带的松紧度。可以用30-50牛顿的力按下或拉起皮带中部，如果皮带与原来位置相差15-20毫米，说明皮带松紧度适中。
其次，普通调整方法是针对设有张紧轮结构的皮带。可以松开固定螺母，拧转调节螺钉上，也可以移动发电机支架，使皮带适当松紧。
对于由两半组成的皮带，需要先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以达到所需的松紧度。
最后，升降三角皮带的方法是通过改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。
Ⅵ 汽车皮带怎么调紧
1. 检查汽车皮带松紧度
使用30-50牛顿的力按下或拉起皮带中部，若皮带与原来位置相差15-20毫米，则表明松紧度适宜。
2. 普通调整方法
对于带有张紧轮的皮带，可松开固定螺母，旋转调节螺钉直至皮带达到适当的松紧度。此外，也可以通过移动发电机支架来调整皮带。
3. 由两半组成的皮带调整
先卸下固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以实现所需的松紧度。
4. 升降三角皮带调整
通过改变合成皮带轮的宽度来升降三角皮带，从而达到所需的松紧度。