‘壹’ 马自达M6换曲轴皮带轮要对正时吗怎么对
这个你要注意了。稍有不慎就容易出错。下面是我的操作经验，供你参考。
那个齿轮是代动平衡轴的.
这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。
凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。
曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。
曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个M6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完。
‘贰’ 马自达6曲轴皮带轮异响，用换吗不换会有什么后果
马自达6曲轴皮带轮出现异响，是否需要更换？不更换可能产生的后果是什么？
通常情况下，如果曲轴表面并无显着的磨损痕迹或物理损坏，并不强制要求更换曲轴。然而，这种异响可能源于轴瓦、轴承等内部组件的磨损。如果观察到轴瓦磨损迹象，建议考虑进行更换以确保发动机的正常运行。另外，如果异响与喷油有关，可能是油封出现故障，这就需要立即解决，以防止进一步的损坏。
在日常驾驶中，保持机油压力的监测至关重要。定期检查机油的存量也是预防性维护的一部分。一旦发现机油灯亮起，切勿忽视，因为这通常是机油不足或系统故障的警示信号，继续行驶可能会导致发动机过热，甚至造成严重的机械损坏。
总的来说，虽然曲轴皮带轮的异响不一定意味着立刻更换，但根据其原因和影响，合理的时间安排和维护是保证车辆性能和安全的关键。务必遵循制造商的建议和专业的诊断，以确保车辆处于最佳状态。
‘叁’ 马自达六发动机是正时皮带还是链条的
判断方法：
从发动机侧盖板观察，侧盖盖板是塑料的并且只用了几颗螺丝固定，是正时皮带。反之，如果侧盖盖板是金属做成的，而且螺丝非常多，就说明里面的可能是正时链条。
两者的工作状态不一样，所以正时皮带的盖板是用来遮挡灰尘的，而正时链条的盖板除了遮灰尘外，还需要保护润滑正时链条的机油。其次车主们可以仔细研究车辆的保养手册，一般来说，上面写着多少公里更换正时皮带的，那就是正时皮带的，没有任何说明的就是正时链条。
正时皮带的更换周期是3年或者6万公里。具体情况需要车主仔细阅读车辆的保养手册。因为正时皮带的更换不能通过肉眼判断，所以需要车主注意自己的开车时间和大概的公里数。也可以送到4S店让专业人员检测一下是否需要更换正时皮带。
(3)马自达曲轴皮带轮怎么样扩展阅读
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。
同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。