① 发动机皮带带动哪些部件
发动机皮带带动发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。
发动机皮带主要传递动力，带动发电机，水泵，压缩机等设备。汽车每天到要在路上疾驰，时间长了之后，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以一般皮带经过一年半到两年的时候，就要开始检查，从而避免一些状况发生。
汽车的传动皮带负责带动所有机件的运动，发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，如果皮带断裂了，或出现了打滑，将会导致相关的辅助部分丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常运转。所以，定期检查保养传动皮带是一件不可忽视的事情。
(1)发电机上皮带的轮叫什么轮扩展阅读
汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。
点火器的断电臂用弹簧片使触点闭合，凸轮轴带动断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。
缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）。
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
发动机好比是汽车的“心脏”，而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动。
吸气、压缩、做工、排气等，活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。
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③ 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
④ 发电机皮带过桥轮多久更换或多少公里更换
发电机皮带过桥轮一般是2年或6W公里左右更换或者是出现了故障就需要更换了。
过桥轮的作用是改变皮带运行轨迹和位置，使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不达负荷部件皮带轮总周长的30%，皮带打滑。但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带 使咬合度达到70% 实现 中重负荷部件（发电机 压缩机 助力泵）正常工作。
⑤ 发动机上的皮带轮分别都是叫什么
发动机上的皮带轮分别叫曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、压缩机皮带轮和张紧轮。
它们分别有不同的作用：
- 曲轴皮带轮：作为动力源，提供皮带的旋转。
- 水泵皮带轮：通过旋转实现发动机内部冷却水循环。
- 发电机皮带轮：通过旋转实现发电机转动，为车辆提供补充电源。
- 压缩机皮带轮：通过旋转实现压缩机工作，为空调提供低温冷媒，降低车内温度。
- 张紧轮：保证皮带在适当的张紧度工作。
汽车发动机皮带需要定期更换，一般在行驶了大约6万到10万公里后进行更换。这是因为汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，容易发生磨损或老化现象。厂家对此有严格的要求。