Ⅰ 汽车皮带吱吱响是什么原因
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
汽车皮带吱吱响怎么回事
解决方法：
1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。
要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油。如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑。
发电机如果是正常的,可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
Ⅱ 汽车为什么倒车的时候会有吱吱的响声
根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析，有多种可能，由于提问描述的内容有限，故这里从多个方面分析：
1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。
2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。
3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。
4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。
5、手动档换桂档机构引发的“异响”。
6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。
7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。
8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。
最终结果，须以实车检测结果为准。
Ⅲ 汽车皮带异响是怎么回事
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
判断发动机皮带异响的方法：
首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带，不能判断具体是哪根皮带的问题，可以先启动车子，然后往皮带上倒点水，如果出现异响消失的话，就说明是这根皮带有问题，就可以看一下是松动了还是质量不好了。
发动机皮带异响，用水浇就是增加其粘性，实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态，这就是皮带浇水的原理。
Ⅳ 倒车有响声是怎么回事
倒车有响声是怎么回事：皮带发出吱吱响声，一般情况下表明皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。 如果在车辆负载时发响，不妨观察其中一根传动皮带，你会发现皮带、皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。蜂鸣器的声音：倒车雷达的控制或者是仪表内蜂鸣器的鸣叫，在挂倒档时接通了相应的电路就会响。 机械的声音：和前进档一样的声音是来自机械方面的摩擦。
Ⅳ 汽车倒车时发出吱吱声是什么原因
根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析，有多种可能，由于提问描述的内容有限，故这里从多个方面分析：
1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响(铰链松动、磨损松旷等)、其他结构部件的异响。
2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。
3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。
4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。
5、手动档换桂档机构引发的“异响”。
6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。
7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。
8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。
最终结果，须以实车检测结果为准。
(5)倒车皮带响什么皮带扩展阅读：
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4、启动系：起动机、蓄电池等。
5、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
Ⅵ 我的车上坡倒车时“吱吱吱”的响，声音还很大，不知道是什么原因求解
可能是皮带的问题，因为上坡马力大，皮带打滑是有可能的。建议检查一下皮带。
Ⅶ 汽车皮带吱吱响怎么回事
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以）。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油。
(7)倒车皮带响什么皮带扩展阅读：
要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油。如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话，要把发电机皮带取下来后，转转发电机皮带轮，看看发电机转动是否顺滑。
发电机如果是正常的，可以检查一下蓄电池是不是不存电了，因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
Ⅷ 倒车加油时皮带轮那边哒哒哒响
倒车加油时皮带轮那边哒哒哒响是皮带松了，该换了。
更换正时皮带注意事项：
1.需要根据不同品牌和行驶里程进行更换，一般汽车行驶到6-8万公里就需要更换一次。
2.并不是所有的汽车都需要更换正时皮带，有的车型终身不用更换。
3.除了要考虑汽车的行驶里程，还要考虑汽车的使用年限，一般汽车使用三年就要进行一次更换。
4.更换正时皮带要选择正规4s店，使用原厂皮带更换更安全，使用时间也会更久。
Ⅸ 汽车皮带响时,如何判断是正时皮带响还是发电机皮带响
判断方法如下：
打开引擎盖，大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出，或是前、中、后部。
只有怠速的时候能听到沙沙的声音，加油的时候就听不到了，一般判断是水泵轮轴承响。
正时皮带张紧轮轴承异响的特征和动力转向液压泵轴承、发电机轴承等的异响基本相同，是一种连续的“沙沙”声，声调随发动机转速升高而变尖锐。
这种问题比较专业，建议是搞不懂的情况下，直接找维修员问下比较准确。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
Ⅹ 后八轮重车倒车皮带响是什么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。