㈠ 我03年别克凯越1，6正时皮带全套要换多少
别克凯越正时皮带“盖茨”牌的（原厂皮带），质量很好，每根120元。
你好，别克凯越1.6更换发动机正时套件价格在2000左右，地区不同，可能有所差异，供参考。
答：平时您只要按规定定期进行保养更换机油和滤清器到正规的加油站加油有一些作业项目可根据自己车辆的情况无需进行作业，正时皮带在6万公里时进行检查视情况进行更换，8万公里时进行更换正时皮带。 查看更多[别克凯越]信息：...
5万一1O万公里需要更换了吗？打开时规盖！把皮带内侧翻开有大例纹就要更换！小纹在行几万公里也无仿！把张紧轮调正缧丝松开把皮带取出，注意有正时记号，齿上有，曲轴上有凸轮有，张紧后和拆卸前略紧些！
按照厂家规定6万公里
1.6凯越的正时还是比较好对的，你先把正时盖拆开，把那两个凸轮轴执行器上面的两个记号找到，进气的跟排气的对成一条直线。（注意两个执行器记号应该是相对的方向，不能朝外）然后用大力钳将他们夹住 以保证他们不会在你工作的时候出现转动的现...
㈡ 谁能告诉我，1.6别克凯越正时皮带怎样对是最标准的
1.6凯越的正时还是比较好对的，你先把正时盖拆开，把那两个凸轮轴执行器上面的两个记号找到，进气的跟排气的对成一条直线。（注意两个执行器记号应该是相对的方向，不能朝外）然后用大力钳将他们夹住 以保证他们不会在你工作的时候出现转动的现象。下面曲轴那里就更好对了，你仔细看那个记号就行了，把两个记号对成一条线就OK！最后将张紧轮和惰轮换好 把皮带挂上就可以了（皮带装的时候注意看下，装反了的话会缩短寿命）
执行器记号对应的位置如图 像我打了红点那样对的。。。
㈢ 别克英朗正时皮带使用多少公里更换
正时皮带一般是三年或5W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。
更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
(3)别克正时皮带有多少齿扩展阅读
破裂检查
1、正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
2、但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
3、增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。而作为修理店的经营者应该记住：车辆在你的店里，你就有机会对它进行维修，并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而，如果车辆在行驶途中，皮带损坏，车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会，同时也失去了赚钱的可能。
4、正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
5、正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些！
定期维护
1、车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
2、不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
㈣ 别克凯越正时皮带安装图
别克凯越正时皮带需要对好曲轴的记号，然后对上平衡轴的记号，最后对上凸轮轴的记号，这样就完成了，具体操作步骤如下：
1、旋转曲轴，如图对上上止点记号。
正时系统的优缺点：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
以上内容参考：网络-正时皮带
㈤ AF10-12发动机正时带是多少齿的
一般发动机正时皮带有多少齿不用管，安装时只要曲轴标记到凸轮轴标记是13齿，凸轮轴标记到油泵标记是44齿，正时记号就是对的，顺时针方向就行。
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。——【广州金不换】
㈥ 别克凯越1.8ls三厢的正时皮带多少公里换一次
正常情况下可以在6万公里换一次，保养手册里是4.5万换一次，没那个必要，我是6万5千公里换的，拆下来一看一切都是好的，不放心，还是给换了，水泵是一定要换的，因为它的涨紧是通过水泵涨紧的，一共要换四样东西，水泵，涨紧轮，皮带，同步轮【大概是叫这个名字，我不记得了】，用的都是盖茨的牌子【不是微软公司的，和首富没关系】，这牌子有假冒的，留点心，价格：水泵，140元，涨紧轮，150元，皮带，120元，同步轮，85元，共计495元，因为是朋友帮忙换的，没有要手工费，“非常小气”的花了200元请朋友吃了顿，还是我吃得多，朋友吃得少，哦，别忘了，买水泵的时候要一个密封圈，全套在“死爱死”店换要1880元，太黑了，当然，你要是喜欢拿百元大钞点香烟的话，我也没办法，如果你是自己去买的一定要注意，水泵的叶轮一定要是金属的，要不然会断的，引起水温偏高，盖茨的皮带噪音稍微大了点，不过还能接受，比起所谓的“原装”来，心里要踏实点，但是要记着，这个换的过程要挺长时间，你要有耐心。我的刚换了十天，到底如何，还不清楚，大概比尔盖茨知道，改天带点花生米和二两老白干去问问他。
㈦ 新君威1.6T正时皮带和什么车皮带一样 多少齿的 谢谢
您好，非常感谢您对别克品牌的关注，关于您所咨询的问题，详情可以登录别克官网：www.buick.com.cn或拨打别克客服热线：800-820-2020进行查询！感谢您的支持！
㈧ 正时皮带是多少齿的
同款发动机不同配置，正时齿数不一致，风景G7配置486发动机为正时链条传动，因此不存在皮带齿数问题；493柴油发动机为正时皮带传动，经查询493发动机皮带齿数，有两种状态，一种是正时皮带图号E049307000183齿数为119齿，另外一种正时皮带图号E049307000131-正时皮带为136齿，正时皮带图号，用户不能直接提供时，建议到服务站根据发动机的信息进行查询其相关信息。其他车型可参考。