1. 如何查看发动机皮带
在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。
正因为经常使用，所以在购买二手车的时候，检查车辆的皮带，也成为查看车况好坏的一个重要方式。皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10公斤左右，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
◎王子封
2. 小汽车正时皮带多少公里更换正时皮带坏了有什么征兆
根据维修说指带明手册，台车的同步带大概8万到12万公里就要更换。但实际更换里程需要综合评估车辆使用环境、驾驶员驾驶习惯等因素的影响。正时皮带的作用是协调同步活塞、进气门和排气门的运动，它是发动机配气机构的一部分，也是汽车扒岩的重要组成部分。一旦正时皮带出了问题，发动机的唯此芦整个气门系统都会出问题。正时皮带损坏的早期迹象包括主发动机怠速不稳、抖动、易熄火、急加速无力、发动机工作声音异常、皮带尖叫、排气系统NVH声音与常规不同。在确认电控系统、进气歧管、火花塞正常，并参考车辆行驶里程的情况下，这些异常表现很可能是发动机正时皮带的问题。保养手册中推荐的更换里程仅供参考，因为正时皮带的使用寿命会受到发动机和相关部件的结构、驾驶行为、环境因素等多方面影响。对于象征如龟速小车的温和驾驶员来说，若平时对车辆爱护有加并且驾驶习惯饱满，则不必遵照推荐的下限值进行更换。最后需要注意的是，正时皮带是不能自行更换的，需要提前预测更换。无论驾驶习惯如何，当行程超过保养手册的上限时，不建议更换正时皮带。综上所述，更换正时皮带需要根据车辆使用情况和车辆性能来决定。
3. 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换
正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。
正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。
4. 怎么判断正时皮带坏
正时皮带出问题的征兆：
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
(4)汽车的皮带怎么看是好是坏扩展阅读
正时皮带更换周期
对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。
在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。
5. 正时皮带快要坏了会有什么征兆的怎么才能及时发现
正时皮带部位有轻微的异响和震动，皮带一般不是断掉，是内侧齿掉造成跳齿，正时不对顶坏气门活塞。不同的驾驶习惯皮带损耗也不一样，正时皮带检查和更换最简单的方法，根据用户手册要求间隔时间和里程更换，或看正时皮带内侧齿出现老化龟裂，必须马上更换。