① 关于普通车床与数控车床的一些问题，请教一下各位行业人士
1.数控可以干铸铁，但是伤床子·对机器不好·千万不能用水
2.A型槽和B型槽用成型刀的话加工效率都快
3.看你皮带轮是几槽的，如果长的很可以顶，短的夹着就车了
4.普通的球墨铸铁和灰口铸铁都是易车削的，磨刀别开槽，非常好车就是脏，你如果想延长刀具使用寿命，用YG8,或者YG6X，没有必要用什么机夹数控刀片·铸铁比45号好车多了，
另外楼上的·你师傅教你车铸铁用YW2的刀？没告诉你车铸铁用YG的刀，常识好不好
② 普通车床车皮带轮的方法及具体步骤
1、使用游标卡测量皮带轮的尺寸，要以实际尺寸为例说明。要求根据产品车削出一个皮带轮，就简单测量外圆，宽度，皮带宽度和深度，还有中心孔的尺寸都要测量。
③ 皮带轮怎么用切刀编程
用6个的割刀到底，留0点5余量，然后走两边斜线，最后精车一刀成形，不知道你的皮带盘大小，我们可以先使用外圆切槽循环切削。FANUC的指令为G75，如果是比较大的可以多次使用G75，做到差不多的时候就只能用分刀切削的办法来加工。通常是先用手磨槽刀径向切入，再退刀，切两侧，进行粗加工，再用精车刀按从一边按图车到中间，再车另一边，最后中间底部修去刀纹，就行了。
皮带轮槽的介绍
加工宏程序，一把切刀搞定，法纳克，广数系统．右端面中心为编程零点，前刀尖对刀，程序是切第一个槽的，2，3，4槽可以改Z轴刀补，或者用工件移功能加工。
方法有很多1可直接用G71加工，用调用子程序方法加工，先编写个相对坐标的子程序，只要编写一个槽即可。再编写个主程序用M98L_调用需要的次数，也就是你需要加工几个槽。
还是调用子程序，编写绝对坐标子程序，编写主程序用M98调用，用G50W_改变Z坐标的刀具偏移量加工后面的槽，用G73整体循环加工，用宏变量，这个初学者不易理解，980tdb不一定支持。
④ 数控车床车高硬度用什么刀好用焊接的
1、可以的，加工时，切削用量尽量小一点。转速慢一点。
2、数控刀片是可转位车削刀片的总称，是现代金属切削应用领域的主流产品。主要应用在金属的车削、铣削、切断切槽、螺纹车削等领域。
3、焊接车刀：顾名思义焊接车刀是以焊接方式对刀刃部分和刀体部分进行连接的，通过脱水硼砂，铜片，锰铁，玻璃粉等焊料，经高温融化，让合金，高速钢，立方氮化硼，金刚石，陶瓷等材质刀片与槽型一致的刀杆粘接在一起，以达到机加工作业的使用要求，焊接车刀目前应用最广的应为硬质合金类焊接车刀，因硬质合金硬度较高，能达到大多数被加工材料的使用要求，而且相对其他材料成本相应很低，所以得到广泛应用，硬质合金焊接车刀根据性能和加工对象主要分为三种，红柄为YG类，以YG6和YG8为代表，主要用于铸铁，有色金属和非金属材料的粗加工，扒皮作业，优点是抗弯强度较高，缺点是耐磨性较差，只能用于低速加工，黄柄为YW类，以YW1,YW2为代表，主要用于不锈钢等粘度较高材料的半精和精加工，YW类合金硬度较高，耐磨性出色，但抗弯强度有限，适于高速小进给加工，是通用性较好的硬质合金，蓝柄为YT类，以YT15和YT5为代表，适用于45#钢，普通碳钢的加工，硬度较高，抗弯强度较差，耐磨性较好，主要进行粗加工和半精加工。
⑤ 数控车床车粗带皮带轮成型刀总是闷车，直径118铸铁，转速进给应该放多少
你们是几个齿的成型刀片？还要看看的皮带轮槽是多大的，接触面积越大，切削阻力越大。原则上解决闷车你需要提高转数降低走刀，降低切深（你是成型刀这里只能考虑减少同时切削的齿数）
除了刀具外你还要考虑下机床的问题，我原来的厂里的时候遇到这个事。当时买的的重二机的6150数控车床。在低转速大切深的时候机床很容易闷车，在200转的时候我甚至可以用手把主轴抱停。后来找人换了日本安川变频器解决问题。
我原来在成都给客户试过三个齿的金属陶瓷成型刀片，当时用的参数是Vc120,f0.05-0.12。这个参数只是给你参考下，具体还是要根据你现场情况调整。后面是我当时的试刀照片