A. 普桑正时皮带多少公里更换
你好，这款车型的正时皮带一般的行驶8万公里左右更换一次，更换的话张紧器也要一起更换。
B. 新桑塔纳正时皮带多少公里换
新款桑塔纳使用的EA211发动机采用了新的长寿命同步带。厂家要求9万公里内不检查，9万公里后每3万公里检查一次，最多可以行驶18万公里。
正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机正常运转的关键。它是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的传动比，可以保证气门系统的进排气精度。如果正式皮带在行驶中断裂，会由于阀门与活塞之间的强烈冲击而导致阀门扭曲或断裂，这是不言而喻的。
对于不同的型号，可能会有差异，主要取决于您的维护手册中的维护项目和更换周期。一般原车厂比较耐用，第一次更换基本可以达到10-15万公里。4S商店通常让你在60%的维护期内更换它。比如保养期是15万，大概告诉你需要更换8-9万。毕竟别人不知道你车的用途。
如果你的车空长时间行驶，可以10万公里检查，没有问题继续使用，13-15万更换。如果皮带经常负重，会受到很大的损坏。6-8万检查，10万更换。如果已经更换，那么检查和更换应该提前2万公里进行。如果是正时链，查20万。如果有伸长，切1-2段继续使用，25-30万元更换。如果没有达到公里数，超过5年的需要检查。
C. 大众新桑塔纳更换正时皮带，新桑塔纳正时皮带多久更换
大众新桑塔纳正时皮带按照说明书上的标准是80000公里更换。
怎么检查正时皮带
(1)检查皮带的张力，可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，贺笑把皮带的张力调整到最佳的状态。
州睁(2)皮带的磨损情况，旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡禅迹含胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
D. 新桑塔纳多少公里换正时皮带
新桑塔纳8到10公里换正时皮带。
E. 新桑塔纳正时皮带多少公里换
新 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的E A2 11发动机，这款发动机使用的是新款长寿命正时皮带，厂家要求9万公里之内不需要检查，9万公里以后每3万公里检查一次，最多可以行驶18万公里。
正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，它是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断，其严重性不言而喻。
对于不同的车型，可能存在差异性，主要看你的保养手册上的保养项目以及更换周期。一般随车原厂的比较耐用，第一次更换基本上可以达10-15万公里，4S店一般会在保养周期的60%时让你更换，比如保养周期是15万，大概会告诉你8-9万需要更换，毕竟别人不知道你的车辆用途。
如果你的车长期是空车跑，可以在10万公里检查，没问题继续使用，13-15万更换；要是经常重负，对皮带损伤大，6-8万检查，10万更换；如果已经更换过，那么再次检查、更换也都要相应提前2万公里。如果是正时链条，20万检查，如果有拉长现象，可剪短1-2节继续使用，25-30万更换。如果公里数没达到，超过5年的也需要检查一下。
（图/文/摄： 李苑丽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
F. 桑塔纳正时皮带多少公里更换
正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。（图/文/摄： 陈敏2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019