‘壹’ 汽车发动机皮带老是断是什么原因
正时皮带的结构缺陷。
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。
活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
正时皮带注意事项：
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
‘贰’ 汽车发动机的皮带老是断是怎么回事
可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不在同一个面上。另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不是有垫片之类的东西忘记装了。
既然这么频繁的断裂皮带，一般该检查的地方你也都检查过了，问题还是应该从最基础做起，或许一个很简单的问题导致如今的频繁断裂。
注意
当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。
将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。
‘叁’ 发动机皮带断了是什么原因
正常情况下是皮带老化了才会导致汽车皮带断的，皮带断了会出现下列情况：
由于汽车发电机皮带是三角形皮带，连接到发动机曲轴、水泵和发电机三部分；
从上面可以看出，如果发电机皮带断裂，水泵将不再继续工作；
‘肆’ 请问在汽车行驶过程中，当正时皮带轮突然断裂，会导致什么故障
正时皮带是驱动凸轮轴旋转的零件。凸轮轴又驱动进排气门按发动机的工作定时的开启和关闭。当正时皮带断裂之后，曲轴还在旋转，曲轴通过连杆带动活塞做往复直线运动，而此时凸轮轴不在旋转，进排气门也保持正时皮带断裂时的位置，有的气门这时是打开的。当活塞向上运动时，活塞顶部势必会和开启的气门发生撞击，轻则气门被活塞顶撞击产生弯曲变形，重则使气门折断，活塞顶损坏。也可能导致连杆弯曲，活塞销损伤等情况。
‘伍’ 皮带断裂常见的故障原因是什么应怎么处理
你好
皮带断裂一般都是皮带老化，或者受到异物卡住导致皮带绷断。皮带断裂之后需要检查是什么皮带。及时就近更换。如果是正时皮带断裂可能会导致气门顶弯。这就需要更换气门组件。严重的就需要大修发动机。
希望能够帮助到你，如有不明请追问
‘陆’ 摩托车突然皮带断裂是什么原因
摩托车突然皮带断裂是什么原因？
正常情况下，踏板车的皮带可以承受将近一吨的拉力都不会断，但是很多踏板车在长期使用的过程中不注意保养导致皮带出现裂纹，这时候裂纹处受力集中从而导致内部的尼龙线受损，这时候如果正好赶上从动的开闭盘中间的导销缺油了在加速的时候后从动盘被卡住，皮带就会被前边离心力推动的普利盘生拉硬拽承受最大的拉力，这两个因素结合起来就会导致皮带断裂。
更厉害的情况是皮带在高速行驶的时候因为选择了次品或者长度不合适或者磨损的原因产生剧烈抖动，这种非正常的抖动是非常可怕的他会产生远远超过传动力的巨大的拉力，如果是新皮带还好，如果是有裂纹的旧皮带很轻易就会将皮带从裂纹处拉断。
所以一定要选择合适的高质量皮带，定期保养检查裂纹，在普利珠和开闭盘导销加高性能的润滑脂(很多人不知道后边的开闭盘是可以拆开的，在导销里面要加润滑脂才可以)，这样就不用担心断皮带的情况了
‘柒’ 汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的怎么维修
皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换，维修就是换皮带。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
‘捌’ 汽车行驶中正时皮带断了会发生什么 正时皮带可以单独换吗
正时皮带属于汽车发动机的配气系统，和气门、曲轴等为发动机控制进排气时间，是非常重要的一个零部件。正时皮带也是要定期更换的，半路行驶如果突然断裂，很有可能会需要大修。
汽车行驶中正时皮带断了会发生什么
如果正时皮带断裂，首先正时齿轮以后的零部件不再运动，发动机肯定因为进排气不正常而停机。同时由于飞轮的惯性，曲轴仍然会转动一定圈数，进而导致这套传动路径上的零部件发生损坏。
在皮带断裂的时刻，肯定有部分气门处于打开位置，而活塞随飞轮惯性转动的时候，活塞与气门会发生相撞。有两种结果：
如果传动系统中有摇臂，通常摇臂先断裂，这样可以保护活塞和气门等缸内零部件不破坏，这样发动机的维修费用还低些。
如果没有摇臂，而是凸轮轴直接驱动气门开启，那么就会导致气门被撞弯或者活塞的破坏，进而可能导致发动机拉缸的重大破坏，发动机可能需要换新的了。
正时皮带可以单独换吗
一般的车型更换正时皮带以及相关的附件费用并不是很高，为防止如张紧轮、惰轮的运转出现问题，定期更换正时皮带时建议相关的附件一起更换，相对更划算，也省心。
汽车正时皮带，可以通过保养手册查看更换周期，通常正时皮带的更换周期是在5年内或8万公里左右，一般需要更换正时皮带时，其它相关附件如张紧轮、惰轮等也会一起更换。单独更换正时皮带，工时费是一样的，只是减少了其它配件的费用，但不一定划算。
可能不同的车型，更换正时皮带的难易程度不同。比如张紧轮，水泵、惰轮属于轴承式运转部件，轴承在工作一定的期限后，缺少润滑、会有不同程度的磨损、轴承运转可能会出现发卡的现象，到时候又要拆卸水箱、风扇、发电机、机脚胶等等，又要多花钱。
正时皮带的工作原理
首先了解一下气门正时。
气门正时是指气门开启和气门关闭位于正确的时刻，目的是充分利用气流的惯性，做到尽量多进入新鲜空气，并尽量排尽燃烧废气，以使发动机达到良好的动力性。
进气门开启的时刻通常早于进气冲程上止点，进气门关闭的时刻通常晚于进气冲程下止点，这样可以保证尽量多进气；排气门开启的时刻通常早于排气冲程下止点，排气门关闭的时刻通常晚于排气冲程上止点，这样可以保证尽量多排气。
气门开启的机械传动过程，依次经过曲轴——正时皮带——正时齿轮——凸轮轴——（摇臂）——气门。