⑴ 三角皮带型号代表什么
1、三角皮带型号分为A型，代表顶端宽度为13毫米，厚度为8毫米；B型，代表顶端宽度为17毫米，厚度为10.5毫米；C型，代表顶端宽度为22毫米，厚度为13.5毫米；D型，代表顶端宽度21.5毫米，厚度为19毫米；E型，代表顶端宽度38毫米，厚度为25.5毫米。
2、三角皮带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
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⑵ 三角形皮带和梯形皮带有什么区别吗它们各自有什么优缺点
三角带是摩擦传动，梯形皮带是同步传动，适用的场合不一样，三角带相对转速要比梯形皮带要高！
⑶ 三角皮带字母和数字代表什么
三角带背面有数字和字母,代表了三角带型号及规格。三角带分为O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号，从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型。选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的。
(3)皮带三角带是什么意思扩展阅读
普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。
特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。
选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错 。
⑷ V型带和三角带是一回事吗干什么用的
v型带和三角带是一回事，v型带又称三角带，主要是为了提高v带的效率，延长v带的使用寿命，确保带传动的正常运行。
⑸ 三角带型号的含义是什么
这要看三角带上面的表示了，可以是2270LI，2270LP，2270LA。
三角带各个型号的含义是：
表示规格的不一样，它们的尺寸也不一样；比如A型：宽为13MM，厚度为8MM，而B型：宽为17MM，厚度为10.5MM，C型：宽为22MM，厚度为13.5MM。
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
检查方法
用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
新旧莫混：双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
⑹ 三角带和同步带的区别是什么
众所周知，三角带是机械上的一种传动带。三角带横断面是梯形，多用橡胶制成，用于有槽的皮带轮上。那么三角带和同步带的区别是什么呢？
1、 表面结构不同：同步带和三角带的表面结构不同。同步带的表面有齿轮，可以和轮轴完美贴合，有防止打滑的作用，而三角带的表面光滑平整，没有齿轮。
2、 带芯材料不同：三角带的带芯材料为线绳或聚酯钢化棕丝，而同步带的强力层材料则为钢丝绳或玻璃纤维。
3、 作用不同：同步带能够保证带子两端的传动距离相等，且能防止打滑，而三角带不能防止打滑。
关于三角带和同步带的区别是什么的介绍就到这里了。
⑺ 皮带型号的含义 如何
皮带，学名三角带。
三角胶带，分为O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。
SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型
选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。
选准型号 选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。正确安装 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。 防止串槽 安装皮带轮时， 两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速磨损。
⑻ 三角带型号的含义，知道的说下，谢谢了。
我在网络文库里下载的。
三角带型号规格及选用
三角带历史
别名 V带
1. 1911年查理•盖茨发明了世界上第一条三角带，1917年约翰•盖茨发明了世界上第一条以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为世界上最大的三角带制造企业。
2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为世界上最大的非轮胎橡胶件生产企业。
3. 目前在市场上的主要品牌有：联农、锐生、盖茨、日本三星、阪东、德国OP等。
三角胶带在农业机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为
O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。
SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型
选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。
选准型号 选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内
会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞
错。
正确安装 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带
装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套
入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都
装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。
防止串槽 安装皮带轮时， 两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单
边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。
松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角带过松不
仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，
容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。
正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--
30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，
并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力
不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
严防沾污 使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，
以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
日常养护 机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领， 按照使用说明书的
技术要求，尽量避免猛起步和急刹车：还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉
三角胶带单独存放。
三角带（V带）
三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布，顶胶，抗拉体和底胶四部分组成。
帘布芯结构的三角带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛
绳芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。
三角带应用特点
有点：
1，结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心局较大的场合
2，传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用
3，过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用
缺点：
1，不能保证准确的传动比
2，外廓尺寸较大，传动效率低
三角带基准长度
当三角带饶带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。
1.型号
V带（三角带）分：普通、窄、宽V带三种，其中普通V带型号有Y、Z、A、B、C、D、E、F七种。常见的尺寸：
型号上端宽度 厚度 角度
A 0.50"(13mm) 0.31"(8.0mm) 40。
B 0.66"(17mm) 0.41"(11mm) 40。
C 0.88"(22mm) 0.53"(14mm) 40。
D 1.25"(32mm) 0.75"(20mm) 40。
E 1.50"(40mm) 0.91"(25mm) 40。
你可根据上面的尺寸确定型号。
2.带长
三角带胶带长度计算公式:
周长L=2C+1.57(D+d)+(D-d)2/4C
C：两轮中心距离
D：大轮直径
d：小轮直径
在平板上，你可用两个直径为200的圆柱盘放在带中并绷紧带，这时候量出两圆盘中心距离，就可简化上面的公式来得出带长。
带长=2C+1.57*400=2C+628
这样每根带只要量出中心距就可得到带长。
这时得到的带长是带的内周长，要换算出基准长度。