⑴ 雪铁龙C5-2.3关于更换正时皮带后发动机噪音变大的问题
庞总我期到普通修理店换自己在淘宝买马牌正时皮带（件套455元）换完后发动机发出哒哒哒似气门响声比之前明显增怠速时有轻微抖动担心修理店技术有问题我又开到4S店请技术员看看他听发动机声音说可能皮带太紧我回到修理店调松张紧轮但情况还样您能指点从哪手检查吗谢谢庞总我期到普通修理店换自己在淘宝买马牌正时皮带（件套455元）换完后发动机发出哒哒哒似气门响声比之前明显增怠速时有轻微抖动担心修理店技术有问题我又开到4S店请技术员看看他听发动机声音说可能皮带太紧我回到修理店调松张紧轮但情况还样您能指点从哪手检查吗谢谢 人和人感觉噪音有相当大差距，有的人有一点声音，就觉得很大，像这种敏感的人，去开一下大卡车，没有开卡车的机会，开，或者是座一下，摩托三轮车，只有坐个十几分钟，在开你的C5、你会感觉又安静，又舒适的哪种平稳，谁不相信可以试一试，看看有这种感觉没 前胎磨损到位后先换两个前胎，等后轮胎磨损到位后再换两个后轮胎，同轴同型号即可。没必要前后对调，全是老黄历的说法。我是磨损到位或达到出厂后5年就全换，不管磨的怎么样，图个踏实。 前轮和后轮的倾角、前束有差异，轮胎长期行驶后必然有磨损差异，调换它干嘛？跑的少就按年头换，跑的多就按公里数或磨损程度换。前后磨损差异明显的话，换同轴的两个就行了。 你说的这种情况是早上冷车行驶时的感觉吧？要是这种情况是正常的，在车没热之前最好不要深踩油门，因为有个冷车启动保护，动力感觉没轻，只能等车稍微热点在大脚油门 都5万公里了，这时候对换轮胎噪音肯定很大。要么不换，要么每1万公里换一次，既便1万公里换，开始几天胎噪也会略高。 那可能哪里没装好，你去店里好好检查一次。不排除心理作用，冬天的确噪音明显很多，另外噪音我们的车本身就不太小，我已经快分不清了，时间久了，都适应了，现在过保了，就祈祷别出毛病就行了，过度几年，处理了，不买了。 我的换完也是这样的，我是在4S更换的，我全程盯着，感觉不是很专业。换完之后也是感觉哒哒声大一些。不过这几天高速跑了两三千公里，没发现其他异常！ 网上买的皮带可能有问题吧。这么重要的部件最好还是4S店更换安全，你这虽然便宜但是你还得去4S店来回调节，工时费也少花不了 一楼和三楼所说2种情况排除后，就是机油太差了，换好机油。我就是这样搞好的。4S的长城机油不行的。我现在用东风嘉实多机油，有朋友是这个厂家的。拿货便宜，只是限量。 新机油粘稠度高，发动机负荷加大，发动机必然会出现这种状况，而且油耗也会略有增加，行驶一段时间机油到最佳状态就好了；再有机油加多了这种现象会加重；有用请按采纳 昨天零下10几度，加了92的比95的噪音还低，冷车启动也不熄火了，这个胖5搞什么搞，难道是因为我刚做了清洗节气门、发动机初始化？ 马牌三件套里面的惰轮，比原厂的要厚一点，且不配螺栓。用原来的螺栓马牌惰轮，总的厚度超出原来的，造成运行时候螺栓头会碰到正时皮带的防尘壳，出现异响。楼主说的噪音，可能是因为这个原因引起的。我是上周换的正时皮带，也是买了马牌三件套，试车时候发现这个异响，然后找出其中原因。当时该拆的都拆了，修理店只有三件套的盖茨，没有单独的惰轮，无奈之下放弃马牌，重新换了全套盖茨的。另外说一下，原厂正时皮带是马牌的，但是非常厚实。买的马牌正时皮带要薄一点，跟盖茨的厚度差不多。但是盖茨的惰轮跟原厂一样，而且配了螺栓。建议后面的同学还是买盖茨三件套吧。 其实我是从收音机里听到的，车过个2-3年前后轮胎换一下，听完之后，看看前面的轮胎确实磨损的很厉害，这才换的，谁知道换完后声音很大 车热了就正常了吧？冬天都一样，有的车积碳多的启动时怠速都不稳，甚至熄火，这就是天冷造成的，不要理会它没事的，你观察其他的车，他们的声音也不小 应该每10000Km~20000Km前后倒调一次，你车不注意保养倒调轮胎时间太晚了……造成噪音巨大的后果，另外倒调两前轮胎一定要做一次动平衡调节！ 大怕什么，不坏就行，我的发动机怠速声音也大，之前的207也大，开了4年还是一样的声音。但是这个减震我很晕，总感觉不爽，[ssss说没问题， 应该换油造成的，等多用几箱新油品，发动机适应了就会好些，不过低速下声音肯定比日本车大点，高速都差不多，再不行就说明车子要去保养了 孩子坐我的车总是让我踩刹车慢点，慢慢的揣摩现在好多了。C5线性刹车，踩下三分之一没啥感觉，踩到一半时制动起作用，为了改善刹车总点头的问题，我是踩到快停止时轻轻松点刹车再踩，这样就能很平稳的停车。 下午去检查了，4s检测电脑程序没问题，机油也没加多，估计可能是油的问题，之前加过一次92的震动大，一直加95的。估计上次加的95的油有问题 呵呵，我是以我们这的路况而言的，我们这路况不太好，两个前轮磨损略大，如果是您那里应该是感觉不大 @2019
⑵ 雪铁龙c5正时皮带价格 正时皮带多久更换一次
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
更换原因：
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。
⑶ 雪铁龙c5正时皮带一套多少钱
雪铁龙c5正时皮带一套合理价格应该1000多元以上，一般厂家要求是9万公里后换
⑷ 奥迪c5a6如何更换正时皮带
划线做记号也行！更换正时皮带最好连涨紧轮，舵轮，水泵都换了！拆装一次不容易！
⑸ 雪铁龙c5正时皮带多少公里更换
更换C5 正时皮带 正时涨紧轮 惰轮 6年或者9万公里更换！
很多车友保养的时候都不知道这个车正时皮带是需要更换的，或者已经过了要求更换的期限。只要来保养或者检查维修的车友我们都会尽量的询问或者提醒。正时系统对于发动机来说是很重要的 ，要是出问题了 有可能会知道发动机较大的故障出现！ 还有车友一直以为这个是链条或者其他类型的一直不需要去维护或者更换的系统，一直这样使用下去确实比价危险。建议车友有空的时候还是看看车辆使用手册 下边我们来看看C5更换正时套件 ，这个在什么地方。更换套件的同时需要检查水泵 要是水泵漏水或者异响那就建议同时更换水泵 正时皮带的更换不是安装上去就可以的 ，这个需要调节涨紧轮到一个合适的力度 ，要不就会导致异响的发生或者其他问题 同时检查 发动机附件皮带 （也就是空调皮带 ，要是老化了也一起更换掉）更换发动机正时需要从车辆右前侧开始拆卸轮胎安装好曲轴定位工具拆卸曲轴附件皮带轮这个大螺丝不太容易拆卸需要注意需要更换上去的正时涨紧轮拆卸原厂的皮带已经使用了9万公里不错了哦这个是什么？自动变速箱散热器 循环更换变速箱需要从这里开始操作能看见曲轴正时皮带轮 正时涨紧轮水泵可以进去凸轮轴 与排气凸轮轴 放大一些看看在放大一些看看安装正时皮带有方向的千万不要错了。
⑹ 雪铁龙c5换正时皮带工时费多少
300到400元。雪铁龙c5隶属于东风汽车集团有限公司，公司成立于1991年，根据查询东风汽车集团有限公司官网显示，车主在雪铁龙4s店更换正时皮带需要的工时费在300到400元。经营范围：开发、设计、制造、销售汽车及汽车零部件等。
⑺ 雪铁龙C5换正时皮带需要多少钱，多少公里换
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；
工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；