⑴ 皮带轮的类型分别有几种，常用的都是哪几种，谢谢！
有平皮带轮 三角皮带轮
皮带轮的直径大小 是根据机器设备的需要来决定的
⑵ 2012年长安福特蒙迪欧致胜2.0t发动机曲轴皮带轮怎么安装有图最好
安装长安福特蒙迪欧致胜2.0t发动机曲轴皮带轮具体的操作步骤如下：
一、将固定滤清器的螺丝拧下来。
⑶ 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
⑷ 链轮和皮带轮在传动上有什么区别
链轮适用于低速，大载荷的传动机构，皮带轮相对来说速度高，载荷小些
⑸ 三角皮带轮有用螺栓固定的吗（就是不用键，而是用螺栓固定）还有，皮带轮是标准件吗
你好！
可以在皮带轮的槽里打个螺纹孔，用紧定螺丝顶住轴，螺丝的端面不要高出皮带轮的底面。皮带轮是标准件，一般分为O、A、B、C、D、E、F7个型号。一般按照排列顺序，传递的功率递增。
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⑹ 这种叫什么皮带轮叫什么
此种为“V型带轮”
我们这边的方言也叫“三角带”
⑺ 什么是皮带轮
爬爬网：皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。带传动中用于安装传动带的轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用的，一个是主动轮，另一个是从动轮。
一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
⑻ 三角皮带轮有用螺栓固定的吗（就是不用键，而是用螺栓固定）还有，皮带轮是标准件吗
三角皮带轮有用螺栓固定的，但不是用紧定螺钉顶住轴的，那样的方式传递的功率、扭矩太小，并且可靠性低。
可以用角度很小的2个锥涨套，通过在轴端面一周圈的螺钉压紧圆挡板，进而压紧外涨套，内涨套靠在轴伸的轴肩端面上。压紧后，内、外涨套涨紧轴和皮带轮。可以传递30KW的功率、83N.m的扭矩。
皮带轮不是标准件，虽然其尺寸参数是有标准的，就像齿轮，虽然有标准参数，但不是标准件一样的。
⑼ 锥套皮带轮的原理
锥套主要有TB锥套QD锥套之分，锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的，并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔，锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。在装配时，将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中，随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧，螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端，而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿，这样，当螺钉的头部抵住光孔的底部时，就将力传递给了锥套，锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动，这时因为锥度的原因，锥套的就不断包紧轴，而轴又反作用于锥套，再作用于皮带轮。这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。
反之，在拆卸时，将从皮带轮螺纹孔中退出的螺钉用一颗上在锥套上的螺纹孔中，在不断拧紧的过程中，螺钉也是向着皮带轮锥孔小端方向运动，当螺钉头部抵住皮带轮光孔的底部时，将力传递给皮带轮，这时皮带轮就相对于锥套向皮带轮锥孔小端方向运动，这样，皮带轮与锥套间就脱离开来，而锥套也因为失去了来自于皮带轮锥孔的约束力，加上自身恢复圆度的一点弹性，也与轴脱离开来。
当锥套将皮带轮与轴连接在一起时，就形成了一个过盈配合的连接体。锥套内孔与轴有键连接，是通过键来传递转矩和力的。锥套与皮带轮间虽然没有键连接，但是接合面存在正压力，产生的摩擦力就可以传递转矩和力了。