A. 附件皮带多少公里更换
皮带的更换周期在不同品牌的车辆之间差异很大，从3-6年到6-10万公里不等。查看您自己车辆的保养手册，了解具体的更换时间。旅行车有两条皮带，正时皮带和附件皮带。同步带的更换周期和几乎所有车差不多，大概三年或者六万公里。在更换的同
附件皮带多少公里更换
皮带的更换周期在不同品牌的车辆之间差异很大，从3-6年到6-10万公里不等。查看您自己车辆的保养手册，了解具体的更换时间。
旅行车有两条皮带，正时皮带和附件皮带。同步带的更换周期和几乎所有车差不多，大概三年或者六万公里。在更换的同时，张紧轮和惰轮需要同时更换。因为皮带和张紧轮的寿命几乎一样，所以皮带的寿命就提高了。即使张紧轮现在仍然可以使用，也不知道还有多长的寿命。2万公里后更换皮带也是不可能的，因为更换皮带的工时很高，相当于要花两个工时。为了安全和省钱，应该同时更换。
如果正式皮带没有异常磨损，从外观上看不出是否需要更换。此外，皮带被盖子盖住，从外面看不到。所以经过时间和公里数，可以直接更换，不用检查。皮带一旦断裂，会损坏发动机，气门会弯曲，甚至连杆也会弯曲，因此需要高成本地对发动机进行大修。
附近奥迪4s店维修电话
奥迪二手车4S店售后服务和奥迪4S店一样吗？
我知道我享受和新车一样的一年保修。
奥迪的店肯定是一样的。
是一样的。这没什么区别
同样，因为奥迪的二手车4S店是奥迪官方认证的二手车店，所以只使用该车，其他与4S店没有区别。而且，即使使用，其回收也非常严格。经过奥迪原厂110次检测，确保车辆在采用再制造技术翻新前没有质量问题。使用的所有材料和配件都是原装奥迪的，保证了原厂车型100%原装，车内享有和新车一样的质保，以及售后服务。
奥迪4S店售后服务怎么样？
看看这个地方，有好有坏。十个手指，不一样。
好吧，等你回家了，买奥迪，给宝马，也许还有法拉利。
2011年5月25日，在深圳市南山区龙珠大道完颜政汽车贸易有限公司(长途客车场北侧)，我从业务员兰英那拿了一辆奥迪A62.0t，买了40多万。厂家给了我第一个7500公里的保险参数。但公司业务员反复提醒我，我在3000公里处做了第一次保险，第一次保险后只跑了3300公里，车就开始报警了。维修人员还说这辆车烧了油，让我做油重测量。在9000公里处，我做了油重测量，发现这辆车的烧机油超标，说要换发动机。
为什么要换新车的发动机，即使首保里程少于那个？当你开始谈判时，这意味着你需要换新车。他们说厂家不同意，不给你换，只答应给我们换发动机。我们是个人，但只能承诺换发动机，但换发动机的前提是保证新发动机从换的时候起能维持2年。如果发动机再次烧机油，我们要么退车，要么退经销商的。如果厂家不同意，只能从买车的时候算起，不能保证新换的发动机不烧油。对于我们消费者来说，厂家的加工结果简直就是在欺骗消费者。如果不能保证自己的产品，怎么和奔驰、宝马竞争？
为什么新车质量问题这么严重？也就是说，奥迪卖的车是次品，次品是正品卖的，让消费者为这些有质量问题的车买单。汽车发动机就像人的心脏。如果发动机出了问题，将会发生可怕的后果，生命安全得不到保障。其实有质量问题很正常。我们提出的要求并不过分，只是需要厂家提供新发动机的质保期。毕竟是新车。你卖的车已经有严重的质量问题，但是厂家不能保证。不仅不退、不换、不赔，而且保养周期也会缩短，也不能保证是否会再次出现发动机质量问题。也就是说，如果你买了次品，你要自己承担。我已经收钱了。你想做什么都可以。我们公司太大了，你无法和我们奥迪公司竞争。
大部分都不错，毕竟奥迪。
奥迪4s店的售后服务有救援吗？
专业知识马马虎虎，真的有更多的学生听了上一个学校的师兄师姐的话后进入社会学吗？你在申请奥迪接待，对吗？也就是说你会遇到很多陌生人(大部分都买奥迪。
深圳有哪些奥迪4S店？更好的售后服务？
目前深圳奥迪门店包括罗湖奥迪、福田增特奥迪、福田新奥奥迪、福田完颜政奥迪、南山金龙奥迪、宝安彭锋奥信奥迪，以及即将在龙岗开业的济南奥迪、宝安在建的奥宇奥迪、增特何复奥迪。其实售后服务每个店都差不多。目前服务业竞争这么激烈，找最近的就行。
奥迪4s店的保养都一样吗？
是的，工作时间和材料是一样的。保修期内的汽车只能去4S商店。超出保修期的车建议去奥迪专营店。同样的配件比4S店便宜一半以上。
奥迪4S店能修吗？
你好，这位骑手，只要是奥迪车，什么都可以修。希望我的回答对你有帮助！ 附件皮带多少公里更换 附近奥迪4s店维修电话 @2019
B. 踏板车多少公里换皮带
问题一：踏板车多少公里换皮带 不用按公里，感觉着来定。有些二三十元的破皮带，几千公里就断了，有些二三百元的进口高档皮带，五万公里还没事。还与驾驶情况有关，经常猛加速，跑高速，跑长途，皮带用的就费。自己感觉吧！大油门加速，感觉抖动，感觉打滑，就该换啦！
问题二：踏板车应该多少公里换皮带，求教 首先，换皮带和皮带轮和怠速没有关系，怠速时皮带应该是不动的。你转速到4千才能起步和油耗很大，应该和你前皮带盘里的滚珠(也有叫普利珠)的直径和重量，还有后皮带盘也就是离合器里摩擦块，再就是离合器弹簧都有关系~请再仔细检查上述零件!怎么没有分给呢?
另问:你是什么原因要换皮带和皮带轮的呢? 你换的是正厂配件吗、?现在很多配件质量很差，我的JY55T原来就换过一个活塞和环，最高只能跑30KM。再把旧的换上可以跑55KM。严重怀疑是配件质量问题!
问题三：踏板车皮带多久换一次 踏板摩托车的传动皮带在加油门后发动机的转速瞬间增大但车速提速缓慢导致行驶无力时需要检查或更换，没有时间限制的。
问题四：踏板摩托车皮带多久换一次 五羊本田雅志110踏板摩托车，皮带用多久换一次是没有绝对的标准的，一般正常明薯慧使用原车皮带用上几万公里没有大问题，实际使用中只要没有感觉皮带有打滑情况就不必换，很多踏板车跑车整车报废都没有换过传动皮带。
问题五：都说踏板摩托车激答是皮带传动的，那皮带要多久更换一次 每款摩托车的皮带更换周期都不一样，实际上等你用断的时候再换，我的新大洲本田摩托车皮带都用了3万多公里了，继续在跑，很不错。
问题六：光阳动力125踏板摩托车传动皮带用几万公里更换 一般3万公里换一次 不过踏板车的话应该不容易断 除非停的时间长了老化了 比如你停个一年再去骑可能会断了甚至碎了也说不一定， 但是还是取决与环境。 望采纳 谢谢
问题七：踏板车换皮带的好处 你可以拆开左边传动箱检查一下皮带在静止状态下用手上下捏着是否明显松驰（这句话好长），或者起动发动机观察皮带没有明显的上下抖动，如果没有只是皮带上有细小裂痕是不会明显影响加速的，你的皮带轮外壳只跑了3000公里就有沟了，说明该件质量欠佳。引起摩托车加速无力是多方面的，其他的比如空滤或化油器不良也都会造成加速无力。
问题八：r9踏板摩托车的皮带多少公里换 “R9”踏板摩托车的传动皮带多少公里需要换，没有准确的标准，一般只要皮带没有抻长打滑，就不需要更换。
问题九：踏板车传动皮带，皮带盘，甩块这些磨损部件用几万公里需要更换？ 10分 定期检查更换
问题十：如何感觉踏板车皮带要更换了 踏板车皮带是无级变速系统的传动装置，作用是传输动力。
皮带老化打滑时手搜，踏板车会出现加油门时，发动机的工作转速迅速增高，但踏板车行驶速度提速缓慢。
C. 思域皮带多少公里更换
思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）采用的是时规皮带6-8万公里稿山兄左右需要更换。随着汽车制造技术水平和工业发展的不断进步。大部分发动机的时规皮带由时规链条所取代。由于链条的传动可靠性更高，使用周期更长。
比如合资后的06年开始，东本思域汽车型号FA1、FB2、F C1 正时基本都使用链条设计。时规配气机构由时规链条、挡链板、涨紧器、时规齿轮等组成。时钟链条大多唯锋数在15万-20万公里检测更换。
不管是时规链条还是时规皮带，到了一定的 里程 数基本都要注意更换。假如断裂，问题很严重，轻则不着车，重则气门顶弯损坏发动机。时键袭规皮带的优点就是成本低，运转声音小。缺点就是因为皮带老化寿命短，可靠性低。而正时链条与齿轮、挡板、链顶器之间的摩擦基本都是靠发动机油润滑。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
D. 汽车正时皮带一般多少公里更换
汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。
正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
(4)东本思铭真翅皮带多少公里扩展阅读：
汽车正时皮带的作用：
1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
2、正时带或时规带皮带都属于橡胶件，正时皮带的作用就是正时，保证发动机的点火能和气缸的运动相一致，不会出现错点火，和乱火。保证发动机动力的平稳输出。
E. 摩托车多少公里换皮带
摩托车皮带应该每3万公里更换一次。
传输系统零件:
摩托车踏板的皮带是传动袜雀系统的一部分，不会影响传动系统差码。换了皮带之后就不着火了。可以检查一下是不是不小心碰到了其他部位，比如点火系统的接虚好哪线，化油器的软管。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证了进排气时间的准确性。因为正时皮带是有一定使用寿命的橡胶制品，所以要根据汽车品牌和车型的不同需求定期检查发动机正时皮带，根据检查情况确定是否需要更换。
定期更换:
皮带属于橡胶制品，橡胶制品用久了会老化，所以皮带需要定期更换。如果长时间不更换皮带，皮带会磨损开裂，所以有断裂的风险。如果行驶中皮带突然断裂，摩托车会瞬间失去动力，非常危险。
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F. 时规皮带一般多少万公里更换
汽车的正时皮带，有点类似手扶拖拉机机头上的那根“哒哒哒哒哒哒”转的，公交车上有可能还看得到。
如果它坏掉了，就会破坏发动机内部运行的规则，发生故障了。
这就好比：车间主任没有好好管理手下员工做事情，偷懒的偷懒，玩手机的玩手机，不认真的不认真。不但效率差，质量还出问题，最后面还返工。
所以说，正时皮带听听好像是个皮带，也不是什么铁、发动机，比我们想象中的要重要一些。
正时皮带多久换一次
一般按照保养手册来就行了
车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。
一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
比如说：2014的大众Polo，保养手册上建议正时皮带保养周期9万km。
这个就好比是手机的电池：有的充电5分钟，通话2小时；有的是充电2小时，游戏5分钟，就是会不一样的。在北边是不是？开不了机都有可能。
但是有些车子不是用皮带的，用的叫做“正时链条”，就像摩托车、自行车，脚踏不是一条条链条的吗？这种的都是宣称“终身免维护”的。
但每5万公里就需要进行检查
虽然厂家有建议更换周期，但对我们来说，更加谨慎的做法就是：每隔一段时间，就检查一下正时系统是不是存在问题。
《汽车维修与保养》杂志上面有论文，《发动机正时系统的检查与养护》上面讲。
每隔3万英里就需要对正时系统进行检查，差不多就4.8万km，以防正时皮带这些系统部件出现损坏。
之所以这个检查要提前一点，是因为皮带除了正常的磨损，还有可能因为一些其他的原因会造成皮带提前坏掉。
结构缺陷、涨紧轮运转不正确、皮带对正不正确，外部污染、损坏，安装不正确……好多事情。
我来说个污染，你们很少听到，对吧？任何接触到皮带的东西，其实都会影响皮带的寿命和正常工作的。
比如：少量的机油、冷却液，不小心泼来泼去、溅来溅去，渗透到正时皮带了，就会发生打滑或者是化学腐蚀。
另外，小石子、小金属碎屑或者是其他的脏东西，也可以通过各自的途径钻到正时皮带的区域，会造成磨损或者是损坏。
这个就有点像电脑：电脑里面用的时间长，不是有灰尘的嘛？
灰尘多了，主板、插槽都融化在一起了，温度太高，电脑要死机了，就这个东西，
G. 汽车皮带到底有多重要皮带要多少公里更换呢
汽车皮带是大家比较熟悉的一个名词，虽然汽车链条现在已经几乎普及，但是仍然一大部分车上采用的是汽车皮带。汽车的皮带并不是要等损坏后才要去准备更换，它其实也是有寿命的，若是在路上突然损坏很可能引发交通事故。
对于皮带轮系的更换周期，一定是大家最关心的问题，因为很多人没办法辨别自己爱车的皮带是否需要进行更换。正常用车的情况下，皮带的使用寿命为8万公里或3年，和其它易损件一样，要根据自己的实际用车状况来调整更换的周期，用车频率高的可以将更换周期提前，用车频率低的可以将保养周期稍微延迟一些。想要做到万无一失的话，建议每次小保的时候都让修车师傅检查一下皮带的状态，以防皮带出现提前老化的现象。
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H. 发动机皮带多少公里更换
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
I. 正时皮带多少公里更换
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
简介：
发动机工作过程中，汽缸内不断在发生着进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程，并且每个步骤的最佳时机都与缸内活塞的运动状态、位置相配合，使进气、排气以及活塞升降相互协调。也即“正时皮带”起着一个“桥梁”作用。
4、人为原因：一些因装配原因或是个人的操纵驾驶原因，也有可能将皮带搞坏而需要提前更换的。所以平时除了正确维护的同时，个人还需要注意一是要选择专业的维修企业，二是注意个人的操纵驾驶方面。