Ⅰ polo1.4正时皮带怎么安装
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
Ⅱ 大众波罗1.4正时怎么对
1．正时带单元分解
2．正时带的拆卸方法
1）拆下空气滤清器壳。
2）拆下正时带护罩上部。
3）拆下发动机挡泥板。
4）拆下右前轮罩外壳。
5）现在标出传动带的传动方向，然后将其拆除。
6）将曲轴调到1缸的上止点。带轮上的切口必须与标记O的边缘对齐，如图70所示。
10）接着通过沿箭头方向扭转张紧轮来张紧正时带，直至指针3位于底板切口上（箭头所示），如图77所示。
11）拧紧张紧轮上的紧固螺栓。拧紧力矩：20N·m，将工具从凸轮轴正时齿轮中移走。
12）现在沿发动机旋转方向旋转曲轴两圈，直至曲轴再次位于1缸的上止点。
13）然后必须再检查一次正时带调整情况和张紧轮位置。
14）如有必要，再次张紧两条正时带。
15）重新安装曲轴带轮。这时要注意下列事项：带轮和正时带轮的固定螺钉必须更新。安装带轮时必须注意正时带轮的固定。涂了油的新螺栓的拧紧方式：90N·m＋1/4圈（90°）。
16）发动机支架安装在气缸盖上。拧紧力矩50N·m。对于带空调器的车辆，重新安装传动带的张紧件。
17）安装发动机的机组支承。
18）安装正时带护罩上部。
19）安装传动带。
20）安装右前轮罩外壳。
21）安装发动机挡泥板。
22）拧紧冷却液补偿罐。
23）安装空气滤清器壳。
Ⅲ polo 正时皮带更换,在上海。大概费用是多少更换须要多少时间呢究竟更换那些内容呢
要是用德国马牌的要花到1000多。换的东西包括：2跟皮带，涨紧轮，正式导向轮也叫过桥轮和支架，水泵。要半天时间。
Ⅳ polo换正时皮带在4s店换，得多少钱，另外在做
大众polo这款车的话带4S店里面去换正时皮带价格基本上在2000元左右了。
Ⅳ 大众polo正时外壳怎么拆
拆除右轮胎和内衬就可以看到正时壳的螺丝。先松开两根凸轮轴链轮的螺丝，使链轮能自由转动，拆下凸轮轴后部的密封盖，会看见两根凸轮轴上都有个小洞眼，用专用工具将小洞眼固定，然后把气缸对准1缸上止点，紧固凸轮轴链轮螺丝，装好后部密封盖就行了。
大众polo正时外壳拆除的方法
正时链条即发动机正时皮带，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，先松开两根凸轮轴链轮的螺丝，使链轮能自由转动，拆下凸轮轴后部的密封盖，会看见两根凸轮轴上都有个小洞眼。
用专用工具将小洞眼固定，然后把气缸对准1缸上止点紧固凸轮轴链轮螺丝，装好后部密封盖就行了，正时链条即发动机正时皮带，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。