⑴ 踏板摩托车的传动皮带多少钱一根还有普利盘和普利珠多少钱
普通踏板车的传动皮带价格一般在50－80元间，普利珠一套10－20元左右，普利盘一套一般50－80元左右。国产很多踏板车的动力性能较差，特别是在起步时感觉声音较大且起步较慢，这与整个传动系统设计、制造工艺较差有差，与发动机本身动力性能也有关系，不一定是传动部件损坏造成的，即使换了也不一定能明显提高加速性。
⑵ 发电机皮带多少钱一根
更换一次发电机皮带要三百元，而且更换后也要定期对皮带进行检查，以免磨损过多：1、普通车辆在使用汽车发动机皮带1至2年时，需要更换，如果公里数达到60000，也可以更换；2、皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，具有一定的传动比，以保证进排气时间的准确性；3、采用皮带代替齿轮传动，由于皮带噪音小，传动准确，自身变化量小而且易于补偿。
⑶ 汽车助力皮带断了维修需要多少钱
我的车市天籁，我第一次换助力泵皮带是在4s点连维修工时加在一起要370元，后来再换的时候我就去汽配市场自己买的，一根也就80元，再去修理厂出了50元更换了一下。
⑷ 换一根发动机皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；
工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；
如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。
正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。
⑸ 正时皮带多少钱一条
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破埋亮裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果野含发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门弯脊宽占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
以上内容参考网络-正时皮带
⑹ 汽车皮带换一根多少钱
不同品牌不同车型，皮带的价格基本上都不一样。最少也要500块左右，关键换皮带还要调节正时，需要人工费。
⑺ 单独更换汽车的正时皮带划算吗有什么依据呢
单独更换一条同步带的费用大概在500到1500元左右，需要更换的东西通常是正时皮带。如有必要，正时皮带张紧器可能也必须一起更换。不同型号的同步带价格相差很大。同一型号不同零件厂家生产的同步带价格也可能相差很大；一般合资车的同步带300元左右。当然是指原厂配件，在4S会贵一些。如果汽车高速行驶时正时皮带断了，后果会更严重，因为气门和活塞也在高速运动，气门关闭规律会异常，导致气门与活塞碰撞，导致活塞顶部损坏，气门弯曲，那么就需要对发动机进行大修，维修费用大概在几万左右。
正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动，噪音低，传动准确，变动小，补偿容易。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。
正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断了，凸轮轴肯定不会按正时运转，很可能导致气门与活塞相撞，造成严重损坏，必须根据原厂规定的里程或时间更换正时皮带。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。所以所有配备正时皮带的发动机都有严格的要求。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换，更换周期因发动机结构而异。
⑻ 6pk2100皮带什么意思
没有具体含义。
皮带，指皮质的腰带。国际社会提倡环保，所以以PU皮带最流行，真皮皮带市场上越来越少。
级别越高，皮带质量越高。