① 帕萨特v62.8发电机皮带安装图，不知道怎么挂上了
先把正时皮带挂曲轴轮上 把曲轴护板上好 曲轴发电机皮带轮上好 对正曲轴和发电机皮带的点 把张紧轮放到定位螺丝一半 正时皮带挂到水泵轮上少一半 逆时针挂皮带 完毕
② 帕萨特V6的发电机皮带怎么挂
拆之前没记住？一个原则，发电机轮最少和皮带解除小一半，否则肯定不对。
③ 发电机皮带的绕法，求图
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
④ 帕萨特发电机皮带怎么换 好换嘛
车主您好，帕萨特发电机皮带很好换，不用拆螺丝，顺手五分钟就能换了。希望我的回答对您有帮助，如您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑤ 老款帕萨特空调压缩机皮带怎么安装
老款帕萨特空调压缩机皮带安装的方法如下：
1、松开帕萨特发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、将发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短。
3、整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
⑥ 03款帕萨特空调皮带怎么拆下来
发电机皮带先下掉，车子顶起来 压缩机有一个张紧轮 张紧轮松掉就可以拿下来了。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑦ 大众1.6发动机皮带绕法是什么
1.6大众的发动机皮带缠绕方法是:先将水泵皮带缠绕在方向盘下方的发电机上，然后将皮带张紧器从发电机缠绕到曲轴皮带轮上，再缠绕到压缩机上。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日创立。大众的车型有:跑车、小型家用车、EOS跑车、高尔夫、宝来、速腾、捷达、大众CC、大众帕萨特、桑塔纳、大众辉腾。
⑧ 老款帕萨特发电机更换方法
1、首先将上汽大众老款帕萨特车辆发电机的插头拔下，将插头下面的电源固定螺丝拆卸下来即可，具体如图。
2、下面再将下图所示的上汽大众老款帕萨特车辆点击的固定螺丝拆松即可，具体如图。
3、这样需要注意上汽大众老款帕萨特车辆发电机的固定螺丝不用完全拆卸，只需要拆松到发电机背面看不到螺纹，具体如图。
4、下面再将上汽大众老款帕萨特车辆电机调节螺丝拆卸下来即可，具体如图。
5、下面再将上汽大众老款帕萨特车辆发动机皮带拆卸下来即可。
6、最后即可拆卸下上汽大众老款帕萨特车辆发电机了，更换新的即可。
⑨ 帕萨特发电机皮带怎么装，皮带断了，新的安装图
外面的条拆出来，工具17梅花