正时皮带要断了有什么前兆

① 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。

② 汽车正时皮带断之前有什么前兆吗

汽车正时皮带断之前的前兆:

如果汽车行驶过程中发现有车速不稳和容易熄火的现象，有的时候会觉得加速无力，在严重的时候可能会感觉到发动机抖动，出现这些情况很有可能就是正时皮带出问题了，可能是出现了裂纹或掉齿，这都是皮带断裂的前兆。

(2)正时皮带要断了有什么前兆扩展阅读:

正时皮带断了的后果:

正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。

平时应定期检查正时皮带状况，检查皮带表面是否有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹，如有应及时进行更换，避免断裂导致发动机故障。

正时皮带的使用寿命一般在3年或6-8万公里左右，具体看车型和汽车的实际使用情况，参考汽车保养手册。另外，皮带的松紧也很重要，如果太紧，拉力会过大，容易断裂。

如果太松，在运行时会发出响声，还容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。

③ 正时皮带断了的前兆是什么

发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了(尤其是年龄大的车)。

另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

正时皮带保养注意事项

正时皮带一般在行驶6万到8万公里后就需要更换，所以它属于耗损产品。一旦正时皮带断裂，凸轮轴肯定不会按照正时运转。

如果在正时皮带罩顶部附近听到奇怪的“咔哒”声，噪音减小但发动机调整后仍然存在，则可以判断典型的张紧器损坏。按压挺杆前，应该仔细检查张紧器的状态。

④ 正时皮带断了的前兆

1.当汽车怠速突然变得不稳定，行驶时容易熄火时，可能是加油不顺畅导致加速无力。当通过检查排除节气门等其他部件故障时，需要检查汽车的正时系统，这可能是正时系统跳齿引起的。建议车主及时联系4s店或专业的汽车维修店，避免更大的故障和损
正时皮带断了的前兆

1.当汽车怠速突然变得不稳定，行驶时容易熄火时，可能是加油不顺畅导致加速无力。当通过检查排除节气门等其他部件故障时，需要检查汽车的正时系统，这可能是正时系统跳齿引起的。建议车主及时联系4s店或专业的汽车维修店，避免更大的故障和损失。

2.开车时发动机突然熄火重新点火，听到起动机转速很高却没有压缩，是因为正时皮带断了。这种情况在车龄较长的汽车中相当常见，需要及时检查气门是否损坏。

3.车辆加速时，发动机张紧轮有异常噪音，或发动机皮带轮有异常噪音。建议业主及时检查。

正时皮带检查方法:

1.车主可以通过车辆保养手册估算车辆正时皮带的使用寿命。即使没有达到要求的更换里程，建议车主每隔一定公里检查一次，不要等到需要更换的时候，提前检查，确保行车安全。

2.汽车的正时皮带与发电机在同一侧，外侧由正时皮带罩保护。拆下正时皮带罩时，您可以看到正时皮带。

正时皮带断了会怎样

当发动机的正时皮带突然断裂时，发动机会损坏，其他系统也不会工作，如制动、转向、发电等。影响制动器的制动效果(无制动空)。机械方向(方向基本不动)会造成严重的交通事故！

如果正时皮带断裂，会导致发动机内部的气门损坏，这是非常有害的。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的要求在规定的期限内更换汽车同步带及其配件。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆行驶60 ~ 10万公里时应更换正时皮带。

厂家推荐的更换周期有一定的余量，皮带的实际寿命比厂家推荐的要长，但车主不要太幸运。车辆行驶8万公里时，应考虑更换正时皮带。

此外，在车辆的定期保养中，不要忽视对正时皮带的检查。根据实际情况，判断同步带是否可以继续使用。如果出现裂纹、硬度降低和磨损，考虑更换正时皮带。

正时皮带是由橡胶制成的。使用一定时间后，老化或磨损是正常的，但如果不及时更换，会给发动机的正常工作带来很大的隐患。

正时皮带断了的前兆 @2019

⑤ 正时皮带断了的前兆

正时皮带断了的前兆是汽车行车历程中发觉有时速不稳定和非常容易歇火的状况，有的过程中会感觉加快无力，在明显的情况下也许会体验到车怠速抖动，发生这类状况很有可能便是正时皮带出难题了，可能是发生了裂痕或掉齿。1、汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。

⑥ 正时皮带断了的前兆

正时皮带归属于橡塑制品，使用时间长了很容易脆化断裂，会危害汽车汽车发动机的运行，还会继续造成 汽车发生许多常见故障，也会出现一些预兆产生。那正时皮带断掉的前兆是什么样的呢？忽视也这种前兆，会产生不好的不良影响。下边就来认识一下吧。

正时皮带断掉的前兆

假如汽车行车历程中发觉有时速不稳定和非常容易歇火的状况，有的过程中会感觉加快无力，在明显的情况下也许会体验到车怠速抖动，发生这类状况很有可能便是正时皮带出难题了，可能是发生了裂痕或掉齿，这全是皮带断裂的前兆。

正时皮带断掉的不良影响

正时皮带断裂，发动机凸轮轴跟发动机曲轴的联络终断，这时发动机凸轮轴吗没有能源推动，由它操控的气缸组启闭无效，活塞杆因为惯力会将气缸杆顶弯。假如转速比较高，活塞杆也有可能引起烧损毁坏，比较严重时立即造成 汽车发动机的损毁。假如发觉正时皮带断裂了，应当立即坡道定点，等待救援。平常应定期维护正时皮带情况，查验皮带表层是不是有汽车机油、冷冻液的污垢，若有应彻底消除；查验皮带齿型有没有损坏，表层是不是有裂痕，若有应立即做好拆换，防止断裂造成 发动机爆震。

正时皮带的使用期限一般在3年或6-8万多公里上下，实际看车系和汽车的具体应用状况，参照汽车维修手册。此外，皮带的紧松也很重要，假如过紧，抗拉力会过大，非常容易断裂；假如很松，在运作的时候产生声响，还很容易跑偏，导致配备发动机正时落后，造成 汽车发生颤动、给油无力、驱动力不够、耗油量提高等状况，在汽车发动机负载比较大或是驱动力冲击性的情况下还非常容易跳齿，很有可能会导致顶气缸，进而损害汽车发动机。将皮带紧松调整至往下压有10mm松度且能旋转90数为最好。

⑦ 正时皮带断了的前兆是什么

发动机动力突然下降，感觉发动机踩油门跟提速总是慢一节拍。

如果汽车发动机出现这个情况，这个时候就必须要慎重了，抓紧时间去修理厂解决如果是缺缸导致的动力减弱还可以，如果发动机正时不对导致的说明正时皮带要出问题了。

正时皮带长时间工作齿与齿的间隙或者正时皮带容易拉长，如果感觉正时偏晚了或者正时皮带松了，那么不用想了，抓紧时间换正时皮带就行了。

更换周期

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。

一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此还是该因车而异，发现问题及时解决。

⑧ 正时皮带断了的前兆是什么

一、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了。

二、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）

三、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响。

正时皮带保养

正时皮带的寿命是6万至10万公里左右，具体看厂家给出的标准，平均8万公里这样，一般按照维修手册更换。

因为保养一次毕竟一万公里左右，所以到达更换正时皮带公里数的时候，就更换或者检查一下是否还能继续使用。