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皮带机的重锤是什么

发布时间: 2023-06-16 23:47:06

㈠ 皮带打滑怎么办

采用螺旋或液压拉紧结构的皮带机可通过调整拉紧行程来增大张紧力,但有时张紧行程已不够,皮带出现了永久性变形,这时可将皮带截去一段重新进行硫化。

采用重锤拉紧和车式拉紧结构的皮带机可通过增加配重重量,或消除机构卡涩的方法进行处理。需要注意的是,在增加拉紧装置的配置时,添加到皮带不打滑即可,不宜添加过多,以免使皮带承受不必要的过大张紧力而降低使用寿命。

皮带打滑的原因

皮带过松:皮带的涨紧方式有几种形式,尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带机,其它用于输送距离较大的皮带。如果皮带涨紧力不足,皮带就会打滑,比如,垂直涨紧卡滞,涨紧装置不能自由下坠或配重已经落地;尾部涨紧没有拉紧等。

驱动滚筒的包皮损坏、脱落:当驱动滚筒的包皮损坏脱落时,皮带直接与金属驱动滚筒直接接触,摩擦力减小,当负荷大时,皮带就会打滑,皮带速度低于滚筒线速度,产量降低,还会磨坏皮带。

㈡ 当皮带输送机跑偏时,应如何调整

调整托辊组的位置来调整跑偏。

调整承载托辊组皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部,跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。

驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。

(2)皮带机的重锤是什么扩展阅读:

皮带输送机跑偏预防方法:

1、加强管理,保持巷道清洁,胶带上无浮煤、无水、无油、无杂物,机头,机尾无堆煤。提高操作及维护人员的素质,保持输送机的良好运行状态。

2、及时清除输送机滚筒、托辊、接料处等主要部位的煤尘,防止因滚筒、托辊上沾有煤尘导致胶带跑偏。

3、及时调整胶带在运行中发生的跑偏现象,及时检查胶带边缘及接头的磨损情况,发现问题及时更换和修补。

㈢ 螺旋拉紧和重锤拉紧各有什么特点

螺旋拉紧装置的优点:机构简单、占用空间小,
缺点:是不能自动调整输送带的张力,张力大小不宜控制,也不宜在输送带上设置自动秤等;在重要的皮带机上尽量不采用螺旋拉紧装置。
重锤式拉紧装置的优点:是利用了皮带机长度的空间位置,设备便于布置;
缺点:是用的改向滚筒数量多,物料易于落入输送带与滚筒之间,加速输送带和滚筒的磨损;特别是当输送潮湿或粘性较大的物料时,由于清扫不干净,磨损现象更为严重。

㈣ 防止皮带打滑常用的方法

皮带打滑的原因是因为摩擦力较小,为防止皮带打滑常采取的措施是将皮带张紧,使皮带轮受到的压力增大,从而增大它们之间的摩擦力。

1、在皮带传动中,皮带打滑的原因是摩擦力偏小,防止皮带打滑常用的方法是将皮带拉紧,使皮带轮的压力增大,从而增大它们之间的摩擦力。

2、输送带正常运转时,带速不低于辊筒转速的95%。如果辊筒与输送带的摩擦力不够,输送带就容易出现打滑的现象。

拓展资料

输送带正常运转时,带速不低于辊筒转速的95%。如果辊筒与输送带的摩擦力不够,输送带就容易出现打滑的现象。

输送带是输送系统的关键设备,它的安全稳定运行直接影响到生产作业。输送带的跑偏是带式输送机的最常见故障,对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多,要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法,才能有效地解决问题。

㈤ 电厂输煤系统中皮带机包括哪些设备

皮带机正式的叫法是带式输送机,也有叫胶带机的。
关于电厂输煤系统中皮带机包括哪些设备?《燃料设备检修》中是这样定义的,普通带式输送机由胶带、托辊、机架、驱动装置、拉紧装置、改向滚筒、制动装置、清扫装置等装置组成。
1、输煤系统的输送带一般采用橡胶带,其它行业有的采用塑料带。
2、托辊一般采用钢托辊,托辊有:缓冲托辊(现在基本上用缓冲床代替了)上调心托辊、下调心托辊、槽型托辊、下平行托辊、螺旋托辊等。
3、机架有头部支架、尾部支架、中间架、通行桥等。
4、驱动装置:电机、液力耦合器、减速机、联轴器、滚筒
5、拉紧装置,也叫张紧装置:分为小车式拉紧、重锤式拉紧、螺旋拉紧、液压自动拉紧四种。
6、改向滚筒有头部改向滚筒(或尾部改向滚筒)拉紧装置改向滚筒,增面滚筒等
7、制动装置:制动器。
8、清扫装置,头道、二道、空段清扫器。

以上是从机务角度来讲,如果从电气角度讲,还应有配电柜、动力电缆、就地电气柜、拉绳开关、速度开关、煤流信号、撕裂开关、堵煤开关、跑偏开关等。
从消防角度讲:有消防水系统、火灾报警系统等。
一般从机务角度回答此问题即可。

㈥ 皮带机为什么要设拉紧装置,其主要类型有哪些

皮带机设置拉紧装置主要功能是调整皮带跑偏,其主要类型有:

螺旋拉紧装置、垂直重锤式、重锤车式、固定绞车等四种。

㈦ 皮带空载跑偏的处理方法是什么

(1) 调整驱动滚筒和改向滚筒位置。处理皮带跑偏的关键环节是对驱动滚筒及改向滚筒进行调整。长距离皮带机一般有2 ~ 5 个滚筒,所有滚筒的安装位置须准确到位才能保证皮带机的正常运行。即都应垂直于皮带机长度方向的中心线,若产生过大偏移,就会使皮带发生跑偏。调整时,若皮带向滚筒的右侧偏移跑偏,则向前移动右侧的轴承座或相应将左侧轴承座后移。若皮带向滚筒左侧偏移跑偏,则向前移动左侧的轴承座或相应将右侧轴承座后移,尾滚筒的调整方法与头滚筒相反。

(2) 调整皮带张紧装置。使用重锤张紧装置的皮带机是通过添加配重来实现张紧的,但不宜添加过多,添加过多容易造成皮带承受太大张紧力,导致皮带使用寿命缩短。位于重锤张紧处上方的改向滚筒要同时与皮带机长度方向和重力垂线相垂直。如果在重载和空载时,都朝向同一侧跑偏,代表皮带两侧的松紧程度不一样,应调整张紧机构的丝杆或配重。如果皮带左右跑偏而且无固定方向,则说明皮带松弛,应调整张紧装置。对于使用螺旋丝杠或液压张紧装置的皮带机可通过调整张紧行程来增大张紧力。若皮带出现了永久性变形张紧行程不够时,可将皮带截去一段重新进行硫化连接处理。

(3) 调整承载托辊组,安装调心托辊或V 型托辊。调心托辊组有多种类型,主要有中间转轴式、立辊式等。其原理是: 托辊在水平面内通过方向转动而产生横向推挡阻力,从而使其自动调正皮带。托辊组的两侧安装孔都为长孔,这样进行调整时非常方便。此调整方法一般用于短距离的或双向运行的皮带机,短距离皮带机更容易跑偏且难以调整。长距离皮带机尽可能不宜采用,因为使用调心托辊组会缩短皮带的使用寿命,改为安装V 型下托辊能起到很好的调心作用。

( 4) 调整落煤点漏煤筒安装位置。煤的落煤点不正造成的跑偏,可调整皮带机的落煤点位置。在设计煤流系统时尽可能考虑增加2 条皮带机的相对转载落煤高差,使煤流到达下方皮带的落煤点时,水平方向速度尽可能减到最小。在漏煤筒出口处安装可调整挡板,依据不同特性煤种,用调整挡板来改变煤流的下落方向,使煤流居中落在皮带中心。

㈧ 皮带输送机拉紧配重几吨

5t-15t。对于输送提升高度较大的皮带机,通常利用建筑物平台作为垂直拉紧装置的操作检修平台。皮带输送机重亮嫌锤箱配重根据皮带张力变化,配重为5t-15t。皮带输送机又称胶带输送机,广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注橡大塑、邮电、印刷、食品等各行各业,物件的梁键竖组装、检测、调试、包装及运输等。

㈨ 皮带跑偏时怎样调整 6种方式帮你调整皮带跑偏时

1、调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时,我们采取了调整托辊组的位置来调整跑偏,托辊支架两侧安装孔加工成长孔,就是方便进行调整的。调整具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移,或另外一侧后移。皮带向下方向跑偏,则托辊组的上位处应当向左移动,托辊组的下位处向右移动。 这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。

2、安装自动调心托辊组。自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组,其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心,达到调整皮带跑偏的目的。该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏,但有时效果不是太好。

3、采用新型托辊组来防止跑偏。皮带机主要是TD75型和日本皮带机标准,我们通过了解,在国家新标准DTⅡ型中,对承载托辊组有前倾型结构,对空载托辊组有V型结构,这两种托辊组对防止皮带跑偏有较好的效果,将其结构引入现有的皮带机中运用,对防止皮带跑偏发挥了良好的作用。

4、调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离有限(10-30mm),通常情况下,将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后,主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置,要经过反复调整,直到皮带调到较理想的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

5、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个袜仿哪非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

6、双向运行皮带运输机跑偏的调整。 双向运行的告码皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时我们采取了先调整一个方向,大茄然后调整另外一个方向的办法。在调整时还仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。重点放在传动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。