‘壹’ 皮带松紧度标准如何确定
皮带松紧度是可以初略用手摁来判断检查方法十分简单先检查皮带的张力可以用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右如果皮带的压下量在15mm左右则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大则认为皮带的张力不足。拓展资料：1、皮带作用：由于皮带有弹性可以缓和冲击、减少振动传动平稳但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。传动件遇到障碍或超载时皮带会在皮带轮上打滑因此可防止机件损坏。2、皮带调整：皮带传动简单易行成本低保养维护也简单还便于拆换。但由于皮带在皮带轮上打滑所以皮带传动的机械效率低而且皮带本身耐久性也较差使用久了会逐渐伸长因此应随时调整。
‘贰’ 如何检查车子的皮带松紧度，求教
1，检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。
2， 发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
相关说明
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
‘叁’ 皮带传动机械，皮带松紧应调节到什么程度
这不一定。合适就好皮带调好皮带要能转90度
‘肆’ 检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应该是多少
检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应该是10～15mm
‘伍’ 风扇传动带松紧度怎么调整
将拇指按在风扇和发电机两个皮带轮之间的传动带上，并施加一定的压力(一般为40N)。传动皮带的挠度应符合要求(一般为12~15毫米)，否则应调整风机传动皮带的松紧。也可以用两个手指夹住传动带使其扭转，扭转角度一般应在90°以下
风扇传动带松紧度怎么调整
将拇指按在风扇和发电机两个皮带轮之间的传动带上，并施加一定的压力(一般为40N)。传动皮带的挠度应符合要求(一般为12 ~ 15毫米)，否则应调整风机传动皮带的松紧。
也可以用两个手指夹住传动带使其扭转，扭转角度一般应在90°以下，否则应调整传动带的松紧。
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过传动带驱动。如果传动带太紧，水泵轴承和传动带的磨损会加剧。如果传动带太松，就会打滑。因此，应经常检查风扇传动皮带的松紧度，并及时调整。调整风扇传动带的松紧，松开发电机在移动支架上的固定螺栓，用撬杆将发电机向外或向内移动，以改变风扇传动带的松紧。调整后，拧紧发电机在移动支架上的固定螺栓。
应经常检查风扇皮带的松紧度。过紧会导致水泵轴承和发电机轴承过早损坏。过松会导致皮带打滑，降低皮带寿命，使发动机过热。
风扇离合器坏了怎么修
当风扇离合器由于某种故障而发生故障时，松开风扇后面的紧固螺母，将压在其下的锁片末端的销头插入驱动轴上的孔中，然后再次拧紧螺母。这样，风扇就可以固定在轴上随轴转动。不需要特殊维护。
风扇是发动机功率的消耗者，最大是发动机功率的10%左右。为了降低风扇功耗、噪音和磨损，防止发动机过冷，减少污染和节省燃油，经常使用风扇离合器。
硅油风扇离合器失效的原因如下:
(1)双金属温度传感器损坏:当双金属温度传感器损坏时，硅油风扇离合器不能与散热器空后面的气温变化分离结合，而是始终处于分离状态，导致发动机温度过高。
(2)硅油泄漏:硅油是风扇离合器的主要传动介质。当硅油泄漏达到一定程度时，动力传递失效。
(3)硅油风扇驱动销断裂，导致出油阀板在弹簧力的作用下离开出油口并常开，使储油室内的硅油进入工作腔，风扇离合器处于正常结合状态，导致发动机温度上升过慢。 风扇传动带松紧度怎么调整 风扇离合器坏了怎么修 @2019
‘陆’ 怎么确定风机皮带松紧度
风机皮带松紧度的检查方法是:用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，此时皮带松紧度合适，不合适时要及时进行调整。
皮带过紧，传动阻力增大，皮带容易发热，磨损快，缩短使用寿命。皮带过松会打滑，降低传动效率。
(6)传动皮带松紧多少扩展阅读:
三角带的安装
安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距，如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。
安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用
否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命
‘柒’ 传动皮带的松紧度是如何确定的
皮带松紧度是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单，首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。
按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在15mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。
如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。
为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带，其压下量在10－12mm左右，则认为皮带张力恰好合适。
也可用两手指夹住传动带使其扭转，扭转角度一般应在90°以下，否则应调整传动带松紧度。
(7)传动皮带松紧多少扩展阅读：
由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。
皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。但由于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。
‘捌’ 传动皮带的松紧度是如何确定的
带传动中皮带使用一段时间后肯定会松弛，在实际工作中，没有必要进行计算。最简单的方法是：在皮带静止状态下（安装在皮带轮上），用手压张紧侧，皮带下沉如在20mm～30mm范围内基本上是正常的，超出这个范围应该是松弛了。
目前大多使用自动张紧装置和手动张紧装置（需定期检查）来调节皮带的松紧度。