1. 轴和皮带轮之间连接出现间隙怎么解决
“greexwb”：您好，
轴和皮带轮孔之间连接出现了间隙很不好，将会加速磨损轴和轴孔以及键槽和键
销，损坏机器，产生危险。解决办法是：
给轴孔镶套，先把磨损的轴修圆整，再根据修正后轴的尺寸，将轴孔放大，镶一
个紧配合的轴套，必要时可加下销钉。
也可先修整轴孔，然后将轴堆焊到一定尺寸，根据轴孔车配。
要根据其体情况考虑。
祝好，再见。
2. 皮带轮的孔和轴的关系
皮带轮在加工时,最好采用正公差,就是比轴小3-5个丝,装配时适当加热一下,就很松的装进去,冷却后就很紧了.
如果现在已经是松的,可以用稍厚一点的键打进去,再在电机轴中心打个8.7的孔,用M10的丝锥攻好丝,然后用一个大于轴径的铁垫片用螺丝固定以挡住皮带轮就可以了
3. 大皮带轮上为什么有孔
在保证强度的基础上尽量减轻重量，节省能量
4. 皮带轮配用胀紧套后是否还用键槽大型皮带轮用胀紧套是否保险如遇到强烈震动，是否会滑动
这个要看是什么样的结构 如果是胀紧环式（皮带轮内孔原来就有锥面的）的最好用键槽 这样比较稳定和安全一些 如果皮带轮内孔是圆柱孔的 选择转矩比额定的负载大些的胀紧套就行了
5. 带轮能不能直接安装在电机的输出轴上，输出轴外伸110mm，带轮宽度65mm左右，输出轴尾端只有一个键槽。
参看附图：
1、将皮带轮安装在电动机的轴端是可以的，很多工程运用都是这样安装的
2、限制皮带轮的轴向移动，是靠一定的过盈量来保证的，不需要另外再加紧定螺钉、轴端挡圈之类的
3、可以选择较紧的过渡配合，或者选择过盈量较小的过盈配合
4、经过这样的配合安装的皮带盘一般都需要用“拉马”才能够进行拆卸，也就是说这样的安装是很紧的、是很可靠的，在运行中，无需考虑皮带轮会掉下来
6. 车皮带轮时，外径是180，然后里孔75的大了30丝，可以通过调键槽深浅和键子厚度来用吗工作时会有
不能。这会影响皮带轮的偏心度。慢速影响不大，快速时会生振动
7. 减速机安装皮带轮的问题
配合连接啊，这个也简单的。由于高速轴是有锥度的，你要把皮带轮也安装上去，皮带轮内孔也是要有锥度的。外购的皮带轮一般都是平直的内孔，所以这个皮带轮要自己加工一下了。还有一种方法，就是你直接向减速机厂购买，并要求减速机的出轴不要带有锥度，也可解决问题。