① 电梯旧钢丝绳回收的价格是多少
收购报废钢丝绳，主要用于切割制造喷丸，用于大型金属结构件的表面除锈，喷丸的硬度越高越好，一般而言，钢丝绳强度越高则硬度越高，普通钢丝绳基本都是1770MPa强度级，而电梯钢丝绳为1370/1770双强度，1370强度的钢丝比较软，而且直径小，所以，制造喷丸一般不喜欢收购废旧电梯钢丝绳的。多找几个收购商咨询吧，肯定比废钢铁价格高的。
中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，仅供参考
② 钢丝皮带价格多少一米
P1钢丝平皮带具有高强的拉力，低延伸率，主要使用于起重与定位系统，这种平皮带通常以开口带和两端夹住的方式出售，也可接驳为环形带。聚氨酯P1钢丝平皮带不能与传统的平皮带交替使用，因为我司生产的聚氨酯平皮带不可延伸。因而不能用在原来的带轮上。主要应用于健身房、健身器材吊机、提升机上重的提升或降落负载，满足滑动要求，顺畅均衡的运动，高运转速度，小的弯曲半径和低延伸率，具有非常高的可操控速度，不需要再张紧，无需润滑剂，是非常理想的健身器材专用平皮带!我在广州永航传动带他们那有买过，质量很不错的，价格你可以去问问看 不同的宽度是不同价格的。我买的是10元/米的
③ DSG1600钢丝绳皮带j价格
这款钢丝绳皮带的价格应该是1万元整1万元钱左右。
④ 矿山输送钢丝皮带一米四宽多少钱一米
矿山用的皮带输送机1.4米的是1600元一米。做的越多价格越便宜
⑤ 电梯旧钢丝绳回收的价格是多少
首先，电梯属于特种设备，更换曳引钢丝绳的要求和标准比较苛刻，一旦发现断丝断股就得更换，但是断丝断股只是整跟钢丝绳的一小部分，其他大部分还可以用，楼层有30层的房子大概有200m，所以更换下来的钢丝绳还可以有其他用途，比如一些起重机械拖拽设备，或者回收后翻新，价格比废铁高出25%左右，计重的话大概0.3-0.5元每公斤，本人卖过15部电梯的钢丝绳
⑥ 废旧钢丝绳回收的价格大概是多少
报废钢丝绳结构大约比废铁价格高20-30%，收购后由于制造切割喷丸。
常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
⑦ 换皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
(7)旧钢丝皮带多少钱扩展阅读：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。