① 奥迪a8发动机皮带会往外跑
您好，奥迪a8发动机皮带会往外跑的主要原因如下。
1、正常的磨损。 a） 正时皮带的结构缺陷。 b）惰轮和导向轮裂兄绝转动不灵活。 c）张紧轮运转不正确。 2、对正不准确 3、外部污染或损坏。 4、肆姿安装不尘唯正确。
② 狮跑正时皮带往外跑怎么回事
厂家有公告！设计有缺陷更换正时皮带时在涨紧轮里面加一个垫就好了他就制动归位了。因为我车就是这个原因
③ 现代途胜换正时皮带正时皮带老往外跑么原因
皮带不贵,100左右,换的工时贵
6到8万
途胜车?2.0。还是2.7的,都换什么皮带?这好像我在问你了,都该保养什么?呵呵2.0发动机正时皮带就不一样了,厂家规定更换里程数为6万公里,(配件的磨损程度于驾驶员有直接关
途胜有这么差么?
这不是皮带擦发动机壳
而是张紧器和皮带轮走偏
明显的质量问题
你可以要求换整个正时皮带
张紧器
涨紧轮。
G6BA吧,发动机皮带指的是发电机皮带吗
该车如果正在行驶当中,正时皮带断了,肯定会顶气门,只是严重情况不一样!!
④ 现代途胜09款正时皮带换好一直往外跑怎么回事!
要看一下涨紧轮与凸轮轴是否在一个平面上，要不皮带老是往外跑，严重的会把皮带咬断
⑤ 现代途胜正时皮带跑偏是什么原因
正时皮带损坏的因素
正时皮带的损坏和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
c）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
2.对正不准确
在谈论到正时皮带的使用寿命时，未对正的皮带导轨对其产生的影响，这个因素是很重要的。工作时，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此，在安装正时皮带的前后，都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，查看是否准确对正，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。
3.外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
4.安装不正确
这是最能成功控制的一个部分，只要我们严格按照使用说明书来操作即可。而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。
⑥ 发动机正时老靠外怎么回事
正时皮带过紧会导致正时皮带往外靠，正时堕轮与张紧轮松旷也会导致正时皮带往外靠，还有就是张紧轮堕轮与发动机缸体接触面有异物，需要拿800的砂纸轻轻打磨，但不要过多的去打磨。在现代4S店的途胜，只要更换皮带就要打磨接触面，不然正时皮带会磨到外面的挡泥壳
⑦ 标志508正时皮带会跑出来怎么回事
你好
正时皮带跑出，建议检查：
1、皮带松紧度及涨紧轮是否正常；
2、各个轮子和缸体前端的垂直度是否正常；
3、皮带压板是否装配。