电机皮带异响是什么原因

A. 发动机皮带异响原因和解决方法

【太平洋汽车网】1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，假如没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。假如皮带过度磨损也会发出"吱吱"的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

B. 发动机皮带吱吱响是怎么回事

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。

发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。

解决方案：

1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。

2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。

3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。

C. 发动机皮带异响是什么原因

发动机皮带异响的原因如下：

1、因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

2、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音，此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万－断裂了会定坏发动机气门，需要大修。

3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。

(3)电机皮带异响是什么原因扩展阅读：

1、更换里程和周期，一般发动机皮带的更换里程五年或10万公里，这个时间和里程只是估算，不同车型皮带的质量，也是不一样的，具体可以查看下说明书。

2、如果皮带在冷车启动时，发出叽叽的异响，只需要在皮带上浇一点冷水，切记不要滴润滑油，异响消失说明是皮带引起的。

3、皮带上不小心滴上机油，齿轮油等带有腐蚀性的液体，即使洗干净也是需要更换的，因为它会使皮带硬化，时间久了，就会使发动机皮带突然断裂，这样就会影响到驾驶安全，保养时一定注意这点不要滴在了皮带上。

D. 发电机皮带异响是什么原因

（一）发动机皮带异响原因

1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。

2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

（二）发动机异响的害处：
长期处于这种打滑，容易使皮带和张紧轮磨损，到最后就使皮带变松，轴承扭曲，像老桑塔纳一样，整个电机都报废。;

（三）解决方法：
用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。

补充：多元醇溶液的配置
甘油溶液或丙二醇溶液：含量在66~77%，越是北方，含量越高，但不能用纯甘油，纯甘油吸湿性太强，不利于皮带的长久滋润，而且纯甘油太滑。（甘油、丙二醇试剂。）

如何使用：
1、先诊断是否是皮带异响：怠速，浇一点温水在皮带上（不要太多），如果异响骤然消失即皮带问题。
2、怠速，用抹布（最好是不掉毛的那种）轻轻按压皮带处，尽量擦干净。;
3、用小瓶装好多元醇的溶液（最好是小口瓶，或者直接用塑料针筒），怠速，一滴滴往皮带上滴滴，大概全部湿润即可。
4、用干抹布（最好是不掉毛的），淋上充分的溶液，轻轻按压皮带处，充分滋润整个皮带。

E. 发动机皮带异响是什么原因引起

由于传动带的主要成分是橡胶，特别是到了冬天橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低。皮带磨损过度时，也会发出“吱吱”的声音。皮带是橡胶迹枝，老化后摩擦力会降低，动力不能很好地传递，会发生打滑现象。然后，滑动一会儿摩擦热香蕉软化，声音消失。电机带不仅需要驱动发电机，还需要驱动压缩机、世缓助力泵、水泵等附件。反复运行，确保汽车供电冷气和辅助的充足。随着时间的推移，皮带老化打滑，发出吱吱的声音。发动机带异常噪声的原因具体如下：1、这是皮带和皮带轮的接合面磨损变得光滑引起的。一般在发动机转速快速变化时出现，皮带对附件的负荷增大时，皮带有时会鸣响；2、同步带与正时套之间的摩擦声。这类问题可能会提前损坏同步带，万一损坏，发动机气门可能损坏，需要大修；3、水泵异响。但是，很多时候也有跑车的时候。搜州模声音不大就不能忽视。每9wkm或6年改变时机更换发电机带或发电机以增强车轮异响。声音不大的话可以无视。也不影响皮带的寿命。即使没电了，也可以马上在电池耗尽之前更换。一般不会给其他部件带来损失。只是关掉方向助力泵也不起作用了。

F. 汽车发电机皮带异响

汽车发电机皮带异响可能是发电机皮带松弛引起的，也可能是轴承松动或缺油引起的。发电机皮带松弛时，皮带和皮带轮之间会有相对运动，皮带和皮带轮运动时会产生特殊的异常噪音。这种异响会在汽车冷启动或者大灯打开时出现。产生异常噪音时，机舱内
汽车发电机皮带异响
汽车发电机皮带异响可能是发电机皮带松弛引起的，也可能是轴承松动或缺油引起的。

发电机皮带松弛时，皮带和皮带轮之间会有相对运动，皮带和皮带轮运动时会产生特殊的异常噪音。这种异响会在汽车冷启动或者大灯打开时出现。产生异常噪音时，机舱内会有烧焦的味道。

汽车启动异常时，可适当向发电机皮带喷水。如果异响消失，说明发电机皮带有问题。如果出现这种问题，需要及时到4s店维修，将发电机皮带拧紧到合适的位置即可排除。

因此，调节汽车安全带的松紧也是非常重要的。汽车更换后出现异响，如果找不到具体原因，建议去专业维修店或4s店检查。

轴承松动或缺油也会造成发电机异响，这是一种金属摩擦声。出现这种情况时，可以松开皮带，发电机皮带轮可以独立转动。如果皮带轮松动或异常，必须及时修理，必要时需要更换发电机。

汽车发电机皮带松了有什么影响

汽车发电机皮带过松会导致发电机对蓄电池充电不足，从而影响蓄电池的正常使用。

汽车发电机是汽车的主电源，它可以向汽车内的电子设备供电，也可以向蓄电池储电。这里需要注意的是，只有发动机正常运转(怠速以上)，发电机才能正常供电。

发电机皮带松了一般会发出“唧唧”的声音，皮带松了。因为皮带轮和皮带的相对运动，会产生摩擦声，但发动机正常转动。

汽车上有同步带和电机带。如果电机皮带松弛，充电会受到影响。

如果是同步带，车的动力会下降。并且传动功率不足，导致散热不好，使得发动机的动力输出变差，能耗增加，油耗也相应增加。

因为皮带是橡胶制品，时间久了会老化，导致松弛，也就是俗话说的皮带松了。如果有异响，最好先去专业的汽修店检查。如果只是松弛没有开裂，调整松紧就好了。如果有裂纹，就需要更换。

汽车发电机皮带异响 @2019

G. 发动机皮带异响原因和解决方法

皮带异响多数情况下是皮带松了。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带会打滑，会发出刺耳的声音。一旦皮带打滑，由于摩擦温度高，皮带会进一步拉伸，打滑更加严重，从而进入恶性循环。因此，及时团裂橡调整皮带张力是关键。如果你已经开了差不多2万公里了，之前还没换过皮带，基本上现在就该换皮带了。不要等到皮带断了，你就麻烦大了。发动机皮带异响的判断方法：第一步：如果汽车发动机舱有异响，通常是皮带松了或者质量不好，首先要检查发动机皮带。如果车内有多条皮带，又无法判断是哪一条的问题，可以先发动汽车，再往皮带上倒些水。如果异响消失，说明这个皮带有问题，我们可以检查一下是不是松了或者质量不好。当发动机发出异响时，用水浇它，增源团加了它的粘性，实际上增加了皮带的粘性。但是水干了以后，皮带又会恢复原状，这就是皮带浇水的原理。第二步：我们也可以通过听声音来判断哪条皮带有问题。如果开空调时有异响，可能是空调压缩机的皮带有问题。如果方向盘有问题，可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异响，可能是发动机皮带有问题。我们可以一个一个检查。发动机皮带异响故障的判断与解决：发动机吱吱作响：这是因为皮带和皮带轮之间的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会发生，有时皮带带动的附件负荷增大时皮带也会响。皮带发出吱吱声一般意味着皮带表面的摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果车辆在加载时发出噪音，不妨观察其中一条传动皮带，会发现自动皮带张紧器或皮带张紧器上的阻力或弹力会异常增大。大多数自动皮带张紧器在底部和张紧臂之间的滑道上有一套皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，表示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出这个范围，皮带可能被拉伸得太长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的车辆上，使用标准的皮带伸长测量尺来测量两个皮带轮的中间位置。如果与标准值不同，最好更换皮带。发动机皮带发出长时间的尖叫或刺耳的噪音：虽然皮带轮表面沾有沙子等污物或使用过的皮带装反了，皮带会发出长长的尖啸声或刺耳的噪音，但这通常是辅助装置装配不当造成的。如果开了一段时间的新车出现异响，可能是原厂设备质量不好造成的。检查您塌旁认为可能导致故障的相部件。如果上面的噪音发生在一辆老爷车上，那么你就要考虑它的辅助传动的一些相关配件是不是应该彻底更换了。仔细观察可能已经精细更换过的配件(如发电机、转向辅助泵等。)看它们的安装支架是否牢固，这也有可能造成滑轮组件错位。皮带和滑轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音，因此如果汽车在肮脏的环境中使用，请检查所有滑轮的表面是否有灰尘。以正时齿轮带为例。安装后应立即调整。这就是为什么要标记正时齿轮带的旋转方向。如果在其他维护过程中正时齿轮皮带安装在后面，皮带运转时会发出尖锐刺耳的声音。尝试反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或呜呜声：连续的嘶嘶声或咔哒声随着发动机转速的升高而增加，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。借助听诊器，你可以进一步听这些噪音。然后拆下传动带，并用手转动怀疑有故障的零件。如果转动困难或声音粗糙刺耳，并发出异响，请立即更换轴承或相应零件。但需要注意的是，每次更换副变速器附件的零件时，一定不要忘记更换皮带张紧器和自动张紧器。如果发动机转速升高，连续的轰鸣声逐渐转变为呜呜声，这表明相应的轴承即将失效。发动机隆隆声：隆隆声是一种典型的由皮带振动引起的声音，尤其是辅助机构的传动系统在运转时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。这种故障通常是由于传动皮带过于松弛和拉伸，或者皮带张紧器和惰轮损坏造成。如果汽车的发动机皮带还在保修期内，建议您尽快与4S店沟通，协商维修。一旦超过保修期，可能需要自费维修。发动机皮带属于汽车耗材，需要定期更换。有些车型更换发动机皮带非常复杂。车主最好去维修店或4S店更换。

H. 发动机皮带响，换了新的还是响，这是怎么回事

想必很多车主都有过这样一个经历，就是在检查自己汽车车况的时候会发现发动机皮带有一种响声，而很多车主误以为这种响声是发动机传出来的，从而判断发动机有故障，所以很多车主自行购买了发动机的皮带进行安装，但是还会有这种异响，但对于这个现象是正常的，而发出的这种意象与皮带无关，只是与交流电机有很大的关系。
一、发动机皮带异响是因为电机在做功
为什么汽车不用充电就能进行点火，原因就在于汽车上有一个电机，这样发动机在做功的时候就能带动电机，电机就会产生电流给蓄电池，这样蓄电池的电就通过这样循环的使用，而电机做工就要发出一种滋滋的声音，而电机的位置处在发动机皮带的下方，所以很多司机朋友总是会听到这种声音，就误以为是发动机皮带所传出来的声音，其实并不是，这只是汽车电机做工时所发出的声音。