福特麦柯斯皮带怎么装

㈠ 新福克斯正时皮带怎么安装

新福克斯汽车发动机正时皮带的安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。

由于福克斯汽车采用的正时系统为正时皮带，所以在噪音方面和发动机的传动方面的表现比发动机正时链条要好得多，不足的是正时皮带系统需要定期进行保养维护，保养费用会相应的增加。

正时皮带为橡胶材质随着发动机逐渐工作时间不断增加或者是发动机长时间处于高速运转的情况下对发动机的损耗比较大，发动机正时皮带的张紧轮、张紧器和水泵等部件会发生程度不一的磨损和老化的现象出现，所以需要定期的对正时皮带进行维修。

(1)福特麦柯斯皮带怎么装扩展阅读：

福克斯汽车正时皮带的作用如下：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮。接触点为小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

㈡ 发动机皮带怎么安装

发动机皮带的安装方法是：1、对好曲轴与凸轮轴点火标记；2、将皮带挂在曲轴轮上，顺带从张紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上；3、再将皮带折入张紧轮侧边，撑紧张紧轮即可。汽车发动机皮带的作用是：传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。汽车发动机皮带的更换步骤：1、用千斤顶升起汽车；2、将发动机底板拆下；3、底板拆下后看到发电机皮带；4、将外露的旧发电机皮带拆下；5、换上新的发动机皮带；6、发动机皮带更换完成。

㈢ 长安福特新福克斯发电机皮带安装方法

长安福特新福克斯发电机皮带安装方法：

1）用千斤顶顶高，再用保安支架顶住，这样安全。

2）拆前右前轮，拆掉发电机皮带，底部挡泥板（二个M10螺丝最好用T型套筒）。

3）用M14的梅花板手套住涨紧轮向车后面推，拿下曲轴皮带轮上的皮带，从上面就可以取下皮带。

4）检查涨紧轮和隋轮，用手转动没卡涩导响就没事，一般第一次换皮带这个轮都不用换。

5）安装时先好套涨紧轮，惰轮，发电机轮，水泵轮，压缩机轮，留下曲轴轮不用套。

6）用M14的梅花板手套住涨紧轮向车头方向拉，把皮带套上曲轴皮带轮上。

7）检查皮带槽与各轮对好，惰轮上的皮带在中间位置不摩擦就行了。

8）启动发动机检查运行异常，就算更换好了。

9）装好发电机皮带挡泥板，取下保安架放千斤顶，装上右前轮轮胎螺丝扭力正负90公斤力。

㈣ 福克斯1.8空调皮带安装方法视频

福克斯1.8空调皮带安装，这根皮带与发电机皮带是一根，也就是通过这一根皮带，实现曲轴带动发电机和空调压缩机，具体操作步骤如下：

1、使用扳手松开张紧轮。

㈤ 福克斯发电机皮带怎么装

【太平洋汽车网】首先拧动大灯顶部的螺母，将大灯总成拿下来，大灯总成拿下来之后，就有足够的空间安装发电机皮带，然后使用扳手松开张紧器，松开张紧器之后，取下发电机皮带，安装福克斯发电机皮带。

拧开福克斯大灯顶部的螺母，将福克斯大灯总成拿下来，再使用扳手松开福克斯的张紧器，之后取下福克斯发电机皮带，将新的发电机皮带按照原位装上去，锁紧福克斯张紧器，安装大灯总成，安装大灯即可。

发电机皮带多久更换一次发电机皮带是两万到四万公里更换一次，发电机的皮带使用时间过长会出现老化，当车辆启动的时候听到皮带吱吱响，就要注意是不是发电机皮带老化造成的，如果发电机皮带断掉，会使电瓶的电量迅速用完。

发电机皮带断了的影响发电机皮带断了之后，发电机就不能发电了，电瓶就无法充电，虽然发动机还能运转，但会随着电瓶电量的消耗，喷油嘴、燃油泵等部件得不到电，就会影响到它们的运转，发动机就会熄火。

2、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带；

3、将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置；

4、严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈥ 福克斯1.6正时皮带怎么安装求图

按照下列步骤进行装配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸专用工具2。

（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。