❶ 汽车启动后,发动机有皮带吱吱吱的响声,这是哪里出现问题了
汽车启动之后发动机有皮带吱吱吱的响声,这很有可能是因为皮带磨损老化,发动机或方向助力泵漏油产生打滑现象,温度变低所导致。
社会经济发展越来越快,人们的生活质量也在不断的提高,人们在驾驶车辆的过程中就必须要了解车辆的情况,如果发动机皮带吱吱吱的作响的话,一定要及时引起重视,前往当地的4S店进行修理,这样才可以更好的防患于未然。
温度过低导致发动机出现吱吱吱的响声
皮带大部分都是由橡胶制成,如果温度过低的话,橡胶也会变硬,在冷车时也会出现异响,如果想要避免这种情况,可以选择喷涂润滑类的物质,这样可以更好的避免异响的产生,希望每个人在生活中都能够了解自己的车辆,一旦产生问题及时进行修复。
❷ 汽车启动皮带异响原因
这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现,有时皮带驱动的附件负荷会增加,也会造成皮带空转。
一般来说,起动皮带异常噪音有以下原因:
这种问题可能会提前损坏正时皮带。如果坏了,会损坏发动机气门,需要大修。水泵异响。
然而,大多数也发生在汽车热的时候。如果声音不大,可以忽略。如果发电机皮带更换或发电机张紧轮在更换9周或6年后出现异常。只要声音不大,就可以忽略。并且不会影响皮带的使用寿命。即使坏了,也可以在电池耗尽前立即更换。一般其他部分不会丢失。只有方向断了,增压泵才不起作用。
发电机皮带异响的确认方法:
启动前,在发电机皮带上倒点水,点燃,抖音消失。在水干燥1或2分钟后,吱吱的声音再次出现。多倒点水,异响又会消失。
传动带老化会导致车辆开始吱吱作响。
因为传动带的主要成分是橡胶,特别是在冬季,橡胶会变得又硬又脆,摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损,就会发出吱吱声。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小,不能很好的传递动力,会打滑。然后,滑一会儿后,摩擦热香蕉会变软,声音会消失。皮带不仅驱动发电机,还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行,保证充足的电源、空调和电源。时间长了,皮带会老化打滑,然后发出吱吱的声音。
皮带张力不足:检查皮带张力:当发动机停止时,用拇指按压两个皮带轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米,则认为皮带张力合适。如果减幅过大,则认为皮带张力不足。张力不足时,皮带容易打滑。目前所有的皮带都是自动上紧的,也就是这个有一个大弹簧一直把皮带压得很紧,但是很多日系车还是手动上紧,如果皮带太松就会产生异响。皮带的异响很容易判断,就是下一次冷启动的时候往皮带上撒点水。如果启动时不响,皮带会响,水可以润滑,打滑依然存在,但不会产生噪音。
皮带磨损严重:旧皮带磨损严重,使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。此时,只要用力压皮带,皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶仍然有老化问题。如果皮带的橡胶严重老化,必须及时更换新皮带。
解决方案:
1.检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。
2.更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。
3.临时溶液可以在皮带和皮带轮的连接处滴1~2滴油(不会影响皮带打滑)。
❸ 汽车发动时有皮带声是什么原因
一、可能是皮带过松或者过紧造成的,去维修店检查一下,或者在未启动时(记住是未启动时)用手测试一下皮带张力,即用手指向下按皮带表面,变形过大或过小都要进行调整,调整皮带轮即可。
二、时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确。
(3)启动皮带响是什么意思扩展阅读
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置,简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
参考资料汽车发动机_网络
❹ 冷车启动,皮带吱吱响,很刺耳,是什么原因
这是因为皮带和嫌逗皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机敬高转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 解决方法: 1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大芹稿卖。 2:更换皮带,或者用100
❺ 冷车启动皮带明显异响是什么原因
冷启动皮带异响的原因是正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能,万一断裂了会损坏发动机气门,需要大修。冷车启动时皮带会有异响可能一是皮带老化了,二就是过轮或是张紧轮坏了。
冷启动皮带异响的原因是正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能,万一断裂了会定坏发动机气门,需要大修。水泵异响。但大多在热车时也有,如果声音不大可以无视,挨到9wkm/6年换正时一并换掉发电机皮带或发电机涨紧轮异响。
只要声音不大,也可以无视。也不会影响皮带寿命。就算断了,可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。确认是否发电机皮带异响方法:启动前在发电机皮带处浇点水,点火,叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后,叽叽叽声音再次出现。再浇点水,异响再次消失。
传动皮带,是我们大家都容易忽视的部分。通常情况下,皮带没有断裂或者是明显异响我们都是不会去更换的。但是传动皮带又是一个相当重要的部件,如果在自驾或远途行驶过程中,皮带断裂,我们的车辆就只能抛锚等待救援了。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
❻ 汽车冷车启动皮带异响原因和解决方法
冷车驱动皮带异响一般是老车冷启动时皮带异响引起的。今天我们就来说说这些冷车启动皮带异响的原因。有遇到这个问题的朋友来看看吧,希望对大家有帮助。冷车起动皮带异响一般有以下原因:一、正时皮带和正时盖之间的摩擦产拆轮生噪音,这种问题可能会提前损坏正时皮带,坏了会损坏发动机气门,需要大修。水泵声音异常。不过大部分都棚磨是车热的时候用的。如果声音不大,可以忽略。当您将正时改变9周或6年时,请更换发电机的皮带或发电机的张紧轮。只要声音不大,可以忽略。且不影响皮带使用寿命。即使坏了,也可以在电池没电之前马上换。一般其他部分不会丢链御斗失。只有方向断了,增压泵才不起作用。如何确认发电机皮带是否发出异常噪音:启动前,在发电机皮带上倒些水,点燃,震颤声消失。水干1、2分钟后,再次出现颤噪声。再倒些水,异响又会消失。二、传动皮带老化会导致车辆启动“吱吱”异响,因为传动带的主要成分是橡胶,特别是在冬天,橡胶会变得又硬又脆,摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损,会发出吱吱声。这是一条橡胶带。老化后摩擦力会降低,不能很好的传递动力,会打滑。然后滑动一段时间后,摩擦加热的香蕉会变软,声音消失。电机带不仅带动发电机,还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。周而复始,保证了汽车充足的电力供应、空调和辅助。时间长了,皮带会老化打滑,然后发出吱吱的声音。三、皮带张力不足,检查皮带张力:当发动机停止时,用拇指按压两个滑轮之间的皮带,压力约为10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米,则认为皮带张力合适。如果减少量过大,则认为皮带张力不足。当张力不足时,皮带很容易打滑。现在的皮带都是自动收紧的,就是这个有个大弹簧一直压着皮带。但是很多日系车还是手动上紧,皮带太松会有异响。皮带异响很容易判断,就是下次冷启动时在皮带上洒点水。如果启动过程中不响,说明皮带响了,水可以润滑它。滑橇依然存在,但不会发出噪音。四、皮带磨损严重,旧皮带磨损严重,使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。这时候只要用力压皮带,皮带就会深深地陷进皮带轮的凹槽里。皮带的橡胶仍然有老化的问题。如果皮带橡胶老化严重,必须及时更换新皮带。总之,传动带的老化是最容易被忽略的地方。通常情况下,如果皮带没有断裂或者没有明显的异响,我们是不会更换的。但是,传动带是一个非常重要的部件。如果自驾或者长途驾驶过程中皮带断了,我们的车辆就得抛锚等待救援。经常出远门的朋友,一定要仔细检查腰带,防患于未然。
❼ 冷车启动时皮带会异响是什么原因
冷车启动时皮带会异响可能一是皮带老化了,二就是过轮或是张紧轮坏了。
❽ 汽车发动时皮带吱吱响什么原因
汽车发动时皮带吱吱响,是皮带磨损老化,摩擦力降低导致。传动皮带老化是最容易忽视的地方,通常情况下,皮带没有断裂或者是明显异响我们都是不会去更换的。但是传动皮带又是一个相当重要的部件,如果在自驾或远途行驶过程中,皮带断裂,我们的车辆就只能抛锚等待救援了。
因为传动皮带的主要成分是橡胶,特别是到了冬季,橡胶就会变硬变脆,磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的,老化以后摩擦力会下降,不能很好的传递动力,会产生打滑的现象,然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带,不光驱动发电机,还需要驱动压缩机,助力泵,水泵,等等附件。周而复始的在运转,保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑,然后发出吱吱吱的声音。
检查皮带张力:发动机停机状态下,用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带,按压力约为10kg左右,如果皮带的下压量在10mm左右,则认为皮带张力合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。张力不足时,皮带很容易出现打滑。现在的皮带都是自动涨紧的,就是这个有一个大弹簧,一直压紧皮带,不过日本车有很多依然是手动涨紧的,皮带过松也会产生异响。皮带异响很好判断,就是下次冷启动的时候往皮带上洒点水,如果启动的时候不响了就是皮带响,水可以润滑,打滑依然存在不过不会产生噪音而已。
旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。
(图/文/摄: 陈芳1) @2019
❾ 汽车启动时,皮带吱吱响!
如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象,一般都是皮带松动了或者是质量不好了,所以我们首先就要检查一下发动机皮带。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显着变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。