Ⅰ 捷达，8万公里，需换正时皮带.有人支招，连水泵，涨紧轮一块换.是否有必要
更换正时皮带时必须要更换涨紧器和水泵。涨紧轮与正时皮带是滑告一套组件，所以要一起更换。而水泵的使用寿命困唤一般在10万公里左右，如果到10万公里单独更换的话，到时的维修费用算起来要比现在一起更换高很多信尺明。在4S店更换水泵与正时皮带的费用大概在2000元以内。
Ⅱ 换正时皮带一定要换水泵吗
在换正时皮带时最好把水泵一起换掉。
一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮、惰轮和水泵 。
水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由 正时皮带驱动旋转的。
换正时皮带的时候同时更换水泵的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的。
(2)捷达换皮带为什么要换水泵扩展阅读：
厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。
这个更换周期都会在 汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。
当然，通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一 定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。
所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的，对于非干涉型发动机，正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失，但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险，而对于干涉型的发动机来说，风险就更大了，发动机几乎肯定会报废。
所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。
Ⅲ 捷达伙伴换正式皮带，必须换水泵吗
建议您更换水泵，皮带更换时候水泵不是强制性的更换，需要根据使用情况进行及时更换，建议您跟正时皮带一起进行更换，避免使用过程中密封圈老化及风扇脱落，望您采纳！
Ⅳ 捷达换正时皮带时是否必须更换水泵
答：车辆行驶一段公里后，齿形皮带达到磨损极限必须更新。相关的涨紧器和涨紧轮由于牵连皮带能否正常运转所以也要更新。至于水泵因为也是在此系统内，所以维修人员必需检查，是否漏水和旷量。如果异常也必须换掉。这样一方面为您节省下次单换的工时费，同时保证安全，如果水泵抱死那么皮带剃齿，发动机气门就有被顶坏的危险。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京市汽车修理公司博瑞祥弘汽车销售中心。
Ⅳ 换正时皮带一定要换水泵吗
首先搞清楚为什么换正时皮带，不换的后果。
因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起活塞，气门，缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。看具体什么车，如果水泵是通过正时皮带驱动的，一般建议与正时皮带及涨紧器，涨紧轮一起更换。
正时皮带更换周期是6-8万公里，涨紧轮和正时皮带必须更换。
由于水泵是由正时皮带驱动的，如果水泵在下次更换正时皮带之前水泵出现了抱死的现象，会导致正时皮带断裂或跳齿，会导致活塞顶坏气门或缸盖，维修费用将会是一笔不小的数目，所以建议换正时皮带的时候最好将水泵一起更换。