① 皮带破洞，掉块，撕裂，怎么粘接修补
皮带的破洞，掉块，撕裂大致上可以看做是一类损伤，修复手段也基本一致。
破洞
皮带破洞属于穿透性损伤，必然损害到皮带芯层的受力能力，破洞小可以直接修补，破洞范围较大则需要裁掉破损部位重做接头。
掉块
皮带掉块一般只是皮带表面橡胶部分的缺损，于皮带芯层无损，这种损伤可以用橡胶修补剂作填平修复也可以用修补条冷粘修补，是最容易修补的一种皮带损伤。
撕裂
分为横向撕裂与纵向撕裂，横向撕裂也可以叫做皮带断裂，根据断裂长短选择不同的修补方式。织物带强度较低，横向撕裂不超过带宽三分之一可以用修补条冷粘修补；钢丝带等高强度皮带或撕裂宽度大重新制作接头。纵向撕裂因为并不影响皮带的纵向拉力受力，只需要考虑横向受力满足需求，所以无论撕裂长度长短都可以采用冷粘修补。
皮带冷粘修补方法
标记皮带破损范围，用角磨机打磨破损部位橡胶，打磨出粗糙、均匀、洁净的粘接面以提高粘接性能；使用清洗剂进行脱脂去污；使用SK313均匀涂刷在皮带打磨面（刷胶两次，一层干透刷第二层）和修补条上（刷胶一次），胶水半干后粘接；用压实滚轮来回滚压排出粘接面内气泡，再用橡皮锤密集捶打砸实。
修补皮带破洞先补皮带一侧，粘好修补条或修补片后在皮带内部填充橡胶修补剂，待修补剂彻底固化后按流程修补另一侧。皮带撕裂的修复方法与此相同。（使用的修补条必须为带有加强层即织物层的）
② 皮带破损能修复吗
皮带破损能修复吗？
这个问题可以肯定的说是可以修复的，至于怎么样修复，则视皮带破损的具体情况而定。输送带运行过程中比较常出现的问题无非是破洞、划伤以及撕裂等情况，根据这些情况，来制定相关的修复方案即可。
皮带破洞坑洞
使用冷硫化橡胶修补剂填充的方式，将破损部位填平，是比较常用的破洞修复方式，不但简便快捷易操作，而且能够有效保障皮带修补之后的使用效果。
现场操作的时候，将混合搅拌之后的双组份sk358，涂抹在打磨清洗过的破损部位，使用刮板刮平即可。
皮带划伤撕裂
使用RIT皮带修补条贴合的方式，将撕裂部位拉和在一起，是比较有效的划伤撕裂修复方式。能够有效防止伤口部位扩大化的产生，保证修复之后的皮带强度。
现场操作的时候，需要将破损部位进行打磨处理之后，使用清洗剂深层清理；
将混合搅拌之后的sk313胶水涂刷在破损部位2遍，修补条粘接面涂刷一遍；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
③ 输煤系统皮带划伤或撕裂怎么进行快速修补
现在很多煤厂都用上了输送带运输物料，但是物料划伤了输送带怎么修补他们却不知道，输送带划伤共分为两种，一种是穿透，一种是未穿透。两种的修补方式基本相同，具体操作步骤如下：
未穿透划伤：使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损处进行打磨处理，之后使用清洗剂sk353清洗打磨面，将冷硫化胶水sk313和固化剂按照比例调和均匀，在破损部位涂刷胶水，待其干燥后再涂刷一遍，另外在修补条的粘接面也涂刷一层冷硫化胶水，待其略粘手背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮压实即可。
穿透划伤：步骤与为穿透的步骤基本一样，不同点是先在底部粘贴修补条，后面的都一样了。
输煤用的输送带都会选用较厚的输送带，修补时也要选用好的材料进行修补，否则下次可能就不是划伤这么简单了，输送带断裂也不是不可能。
④ 皮带运输机的皮带破损了怎么修复
运输机的皮带是高消耗件，极易受到物料，皮带承载框架的磨损切割，形成损伤，而整个运输系统中，皮带成本占据总体的一半以上，所以，皮带运输机的皮带破损了怎么修复，怎样延长皮带的使用寿命，是输送机使用企业绕不开的问题。
皮带运输机的皮带破损大致分为局部橡胶层脱落，局部结构性损伤，大范围橡胶破损或结构性损伤，异物刺穿，横向深度划伤、断裂，纵向长距离撕裂、划伤等。企业对皮带进行修复，需要考虑修复材料成本、耗时、修复效果等几个方面。对于不同的运输机皮带破损，修复方案需要综合考虑各方面因素。
皮带破损修补主要有热硫化粘接修补与冷硫化粘接修补两种方式。热硫化的修复效果优于冷硫化粘接，皮带的整体性更好，强度比冷硫化要高。而冷硫化修复更易于操作，材料简单，粘接速度快，能够迅速完成修补并恢复使用。
输送机皮带纵向撕裂、划伤修补操作方法
第一步：打磨破损面
先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
第三步：涂刷粘接剂
破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
第四步：贴合修补条
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
⑤ 皮带破洞能修补吗
皮带破洞相对来说，算是皮带破损情况中比较常见的，破损状况比较轻的一种情况。修复起来还是比较容易的。
当下比较常用的破洞修复方式一般为RUBBERLOC冷硫化橡胶修补剂填充式修复。操作既方便又简单，而且节省时间，能够很大程度上提高施工效率。
操作方式也是简便易掌握。首先使用橡胶刀将破洞部位裁切成“V型”口，然后使用角磨机搭配钨钢碟对破洞部位进行打磨处理。
打磨处理之后的部位，涂刷清洗剂，洗去表面杂质油污，之后将混合搅拌之后的rubberloc多组份橡胶修补剂涂抹在破洞部位，使用刮板刮平即可。
⑥ 皮带破洞能修补吗
皮带破洞可以修补。皮带经过长时间的运转的情况也是在所难免的，皮带一旦出现破损的情况，应该及时地进行处理，不能拖延，以防止伤口扩大化的发生。那皮带破了怎么修复呢？能不能快速的进行修补而且保证修补之后的效果呢？
皮带破洞修补流程：
1.打磨：使用大功率低转速磨机配钨钢打磨碟，对撕裂部位皮带上下表面进行迂回打磨，既能提升打磨效率，又能防止打磨时出现皮带表面老化现象的发生。
2.清洗：打磨处理后的表面，有许多的污垢、灰尘、油脂、水、锈及其他有机或无机污染物，影响胶粘剂的湿润。需要使用清洗剂SK353清除表面污物，深层清理整个滚筒表面，以防各种杂质影响胶水粘接效果。
⑦ 运煤皮带机的皮带上有裂纹如何修复
运煤皮带机的皮带上有裂纹可以开“V”型坡口，用橡胶修补剂修补。裂纹不长也可使用修补条。目前市场上进口和国产品牌较多，尽量用大品牌的。
⑧ 输送带破了怎么补
输送带破损怎么补？其实取决于皮带破损程度如何。
表面小破洞
属于轻微损伤，修复的时候使用冷硫化橡胶修补剂进行破洞部位填充修补即可，相当的简单。
轻微划伤
属于轻微损伤，修复的时候，一般选用冷硫化胶水配套RIT皮带修补条进行修复处理，其中胶水用于粘接，修补条用于划伤部位的贴合。
纵向撕裂
损伤程度稍重，修复的时候，一般选用冷硫化胶水类似于，sk313配套RIT皮带修补条以及冷硫化橡胶修补剂的方式进行操作。其中冷硫化橡胶修补剂用于撕裂部位的填充处理，修补条则贴合在撕裂部位的皮带上下表面，双面贴合，保证皮带一体性。
横向撕裂
这种情况相对来说比较严重了，修复的话，建议将撕裂部位进行裁切，重新进行接头处理比较好。时间充足的话，最好热硫化接头，效果更好一些。
⑨ 皮带开胶用什么胶水粘合
普通皮带和工业皮带不一样的，如果是普通皮带直接用502即可，如果是工业皮带，用于输送机的皮带，那就要看看我接下来说的这种胶水了。
随着新型快速修补工艺的发展，市面上出现了很多特性、作用各不相同的皮带粘接修补产品，如橡胶修复剂、冷硫化胶水、CN层修补条(修补片)。本文结合实际情况对上述产品及其现场操作体会进行了对比，以便大家能针对皮带不同破损情况选用行之有效的修补方法。
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂、冷硫化胶水、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。