❶ 踏板皮带磨损到什么程度就该换了
正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次。踏板摩托车是需要使用皮带传动的，有些跨骑车也是需要使用皮带传动的。皮带传动的优势是静音性比较好，并且舒适性也是比较好的。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主定期检查正时皮带。必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。特别是使用6万公里或3年之后，如果出现以上两点，则必须更换。
如果摩托车的踏板皮带盘损坏，可能会出现各种症状，如在没有高速传动时动力不足、皮带磨损过快、发动机传动部分出现异常声音、启动或低速时震动或振动较大等。
❷ 现代雅绅特正时皮带掉一个牙还能用吗
你好，正时皮带掉一个牙的话，建议更换，不建议继续试用急加速的时候有可能会出现跳齿或者齿牙继续脱落的情况。如果是低速行驶的话，其实还是能用一段时间的。但是还是希望你及时进行更换，希望我的回答能够对你有所帮助。
❸ 发动机皮带多少公里更换
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
❹ 三角皮带磨耗的更换标准是多少与皮带轮接触面达到多少时需要更换皮带轮磨耗多少需要更换标准
看一下那根会跳的皮带是不是已经漏出黑线了，最好全部换掉让4根松紧一致受力均匀这样可以延长皮带的使用寿命，
❺ 汽车发电机皮带可以用多久，不是三角带
皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。
不换的危害：
1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。
2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。
正时皮带优点
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
❻ 汽车正时皮带没对好齿会咋样！
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
❼ 检查汽车皮带，起丝了还能继续用吗
这个是绝对不能用的，起丝的皮带容易打滑，非常危险，特别是经常跑高速和出远发的人一定要注意，再说小轿车皮带起丝断掉发动机缸头垫子坏了，在行驶中很危险，建议你快更换。
所以正时皮带一定要按时更换，更换周期可以查看本车保养手册，多少公里更换写得很清楚。大部分车都是3年或者6万公里更换，以先到者为准。其实到了这个公里数，很多人都不换继续使用，有的人会反驳，别人的车用了5年10万公里了还没换，也没有断。的确会这样，保养手册是规定的最保守的时间，可能其寿命远超过规定的公里数。但为了保险起见，都会留有一定的余量，并不是说过了3年6万公里就一定会断，只是概率增大了，不换的话即使断了也不保修了。就算同样的车，每根皮带的质量都有差异，有的能用10万公里，有的用不上。最关键的一点是用车方式也不一样，经常大负荷运转，开车比较猛的，皮带承受的力就比较大，寿命也会缩短一些。所以到了公里数需谨慎对待，建议按时更换弯，活塞头部也会受伤，严重者连杆也会变形，维修的话需要大修发动机，费用很高。
❽ 正时皮带寿命用几年
正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，一般情况下，正时皮带的使用寿命在3-5年左右，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，应进行更换。如果未能及时更换，正时皮带老化断裂，会造成发动机故障，影响汽车使用。30万公里不换正时皮带是不可以的，这
正时皮带寿命用几年
正时皮带是橡塑制品，有一定的使用期限，一般状况下，正时皮带的使用期限在3-5年上下，时间长了很容易脆化，并且磨损会越来越严重，应开展更换。假如无法立即更换，正时皮带脆化断裂，会导致发动机爆震，危害汽车应用。
三十万千米不更换正时皮带是不能的，这也是很危险的作法，正时皮带在行车历程中会出现磨损，假如行车路途太长，有断裂的风险。正时皮带一旦断裂，汽车发动机会产生异常响声，气缸停止工作，比较严重的更会破坏汽车发动机构件，进而造成 汽车不可以正常的应用。一般生产商提议正时皮带8-十万千米更换一次，但实际以汽车具体应用状况和汽车维修手册上的表明为标准，新汽车及不常常开的车能够适度增加。
平常应当定期维护，拆下来正时皮带上罩，反方向旋转发动机曲轴皮带盘，查验传动带外表是不是有裂痕，齿型有没有磨损，假如磨损比较严重或有裂痕，则需要及早开展更换，防止断裂。更换正时皮带的价位在500-1500元上下，到汽车4S店更换相对性会贵些，但更有确保。
换个油底壳大概多少钱
大家现在所讲的油底壳，实际上是汽车易损件品的一种，时间长了很可能发生衰老的状况，此刻就须要大家开展更换了。那么，究竟换一个油底壳大概多少钱呢，今日咱们就来揭密一下吧。
如果是去汽车维修店更换原装油底壳得话，价钱大致在80零元上下，随后还会继续帮你再次充注新的汽车机油上来，因此总的成本大约在1000元钱上下。但如果是去汽车4S店更换就得另提了，花费将会做到1500元之上，终究汽车4S店的人工费早已让许多朋友无法接纳。因此 ，像更换油底壳这类并不是很繁杂的工程项目，实际上我们去规模性的汽车维修店更换就可以了。
汽车更换油底壳并发症
实际上吧，假如仅仅更换了油底壳得话，基本上是不可能出现哪些并发症的，只须要保证新的油底壳，在安装以后并没有发生漏油的状况就可以了。那要是发生漏油状况得话，那么很可能是由于油底壳没有扭紧了，或是油底壳的密闭性存在的问题，此刻就要你自身开展清查了。 正时皮带寿命用几年 换个油底壳大概多少钱 @2019
❾ 长城皮卡的“正时皮带”多少公里需要更换
正时皮带一般6万～10万公里需要更换。不过具体公里数还要看看皮带齿牙有没有残缺和磨折，开去修理厂给老师傅辨认，具体要判断才能更精准。或者以车辆的保养手册说明为准。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会回有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。
(9)小车的皮带牙磨到多少就不能用了扩展阅读：
正时皮带更换注意事项：
1、松开曲轴皮带轮的螺栓，此操作必须先用专用工具锁住飞轮。
2、取下正时皮带的前盖时注意：1号汽缸点火时，凸轮轴正时皮带上的定时标志与其后盖边缘上的标志对准时方可给飞轮解锁。
3、1号汽缸点火时，凸轮轴定时齿轮的标记与油泵箱边缘的标志必须对准；曲轴正时皮带齿上的标志与正时皮带后盖的标志对准。