‘壹’ cvt变速箱里的钢制皮带寿命是多长时间意骐达为例，更换钢制皮带需要多少钱
这不是换钢带的问题，CVT变速箱钢带坏的话，就是换整个变速箱，3-4万元。
‘贰’ 我的车型：日产 阳光 变速器：自动 行驶里程：145000公里换皮带需要多少钱
你是指正时皮带？发电机皮带？还是空调皮带？
发电机皮带和空调皮带都很简单，一两百元搞定。
正时皮带就不好说了，主要是工时费比较贵。
另外，如果是CVT变速器，发动机的正时链条是不用更换的。
‘叁’ 丰田rav4换变速箱油发电机皮带工时多少钱
你好，更换变速箱油工时费大概在200元左右，更换传动皮带的工时为80元左右！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘肆’ 发动机正时皮带换一下多少钱
很多车主都知道发动机是汽车最重要的部件之一，但是对于发动机的内部零件却知之甚少。有些有经验的司机可能听说过同步带悉举返，但不是很了解。其实它是发动机气门系统的重要组成部分，对进排气时间影响很大，橡胶制品会逐渐老化。这个时候，我们需要及时更换。更换发动机正时皮带需要多长时间？换同步带要多少钱？
虽然现在很多汽车发动机都使用链条，所以没有必要更换，但是也有很多汽车仍然使用皮带，所以这个时候我们应该注意皮带的使用。正常情睁饥况下，发动机的同步带使用6万公里左右需要更换一次，类似于汽车上的其他橡胶制品，比如轮胎，其使用寿命会随着车主的驾驶习惯和环境因素的影响而有一定的偏差，偏差可能会很大。例如，在炎热和寒冷地区，汽车可能需要每5万公里更换一次。
如果我们不太了解正时皮带的更换周期，那么我们通常需要观察皮带的使用情况。如果橡胶表面不够细腻或者用手触摸后感觉粗糙，就要注意了。这时，我们可以用手电筒照射它，观察它的表面是否有白色的痕迹或裂纹。如果皮带细腻润滑，我们自然不用担心。如果皮带表面开始变白，说明皮带逐渐失去韧性，应尽快更换。如果出现裂纹，说明皮带已经损坏，应立即更换。
发动机中正时皮带的作用是顶起答斗进气门让雾化汽油进入气缸体，排气门排出废气。它不同于附件装置的传动带。很容易观察到，同步带一旦老化程度过高，随时可能突然断裂。断裂后，发动机的内部气门可能会损坏，甚至气门顶杆可能会弯曲，凹面活塞的顶部可能会碰撞。如果你不想发动机报废，你应该定期检查正时皮带的使用情况，以防止事故。
事实上，同步带并不是一个有价值的部分。与发动机相比，它非常便宜。一般市面上常见的同步带都在200元以上，质量比较好的价格可以达到600元。但是更换正时皮带的时间成本一般在100-300元之间，这笔钱还不够发动机大修，所以一定要记住正时皮带的更换周期。
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‘伍’ 捷达车v型皮带,多久更换,多少钱
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4S店更换正时皮带组件和水泵。
‘陆’ 汽车正时皮带换一次多少钱，一般皮带能用多长时间
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
汽车正时皮带一般3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间建议参考车辆保养手册，但也需要看汽车的实际使用情况。
注意事项
如果汽车长期空车跑，可以在8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10-13万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6-8万公里左右检查，10万公里时进行更换。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
‘柒’ 请问一下正时皮带与变速箱油更换的问题。
变速箱油和正时皮带的话按照4儿子的工时算下来基本上2000-3000的样子了。脱保了的话在外面修理厂换就可以了相对要便宜些。有点轻微的漏的话检查下，也可以更换。材料加人工的话几百块的样子。
‘捌’ 新福克斯16用的正时皮带换1次多少钱
综述
1、换正时皮带材料费+人工费大概要1500元左右，如果自己买好材料去4S店里进行更换，可以减少一些。
正时皮带如何定期维护
1、加强正时皮带的维护意识，当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
2、而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
3、不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
4、检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。