❶ 皮带轮不同心原因是什么
有可能是动平衡的问题,质量不均匀,质心偏离回转中心了.至于同不同心,那是加工工艺的问题了,这个应该不难保证.
❷ 普通车床车皮带轮的方法及具体步骤
1、使用游标卡测量皮带轮的尺寸，要以实际尺寸为例说明。要求根据产品车削出一个皮带轮，就简单测量外圆，宽度，皮带宽度和深度，还有中心孔的尺寸都要测量。
❸ 普通车床刹车片在皮带轮上怎么更换调整
针对普通车床刹车片在皮带轮上的更换调整，首先要做的是检查皮带轮的磨损情况，如果发现有磨损，则需要更换新的皮带轮，以确保车床的正常使用。其次，要检查刹车片的磨损情况，如果发现有磨损，则需要更换新的刹车片，以确保车床的正常使用。最后，要检查皮带轮和刹车片之间的调整情况，如果发现有不正确的调整，则需要重新调整，以确保车床的正常使用。
更换调整普通车床刹车片在皮带轮上的具体步骤如下：
1.首先，拆卸皮带轮，检查轿罩皮带轮的磨损凳亏情况，如果发现有磨损，则需要更换新的皮带轮；
2.然后，拆卸刹车片，检查刹车片的磨损情况，如果发现有磨损，则需要更换新的刹车片；
3.最后，安装皮带轮和刹车片，检查皮带轮和刹车片之间的调整情况，如果发现有不正确的调整，则需要重新调整。
在更换调整普通车床刹车片在皮带轮上时，要注意以下几点：
1.更换皮带轮和刹车片时，要确保新的皮带轮和刹车片的质量，以确保车床的正常使用；
2.安装皮带轮和刹车片时，要确保皮带轮和刹车片之间的调整是正确的，以确保车床的正常使用；
3.安装皮带轮和刹车片时，要确保皮带轮和刹车片之间的调整是牢固的，以确保车床的正常使用。
总之，更换调整普通车床刹车片在皮带轮上，需要检查皮带轮和刹车片的磨损情况，更换新的皮带轮和刹枣帆神车片，并重新调整皮带轮和刹车片之间的调整，以确保车床的正常使用。
❹ 曲轴皮带轮怎么对正时
这个你要注意了。稍有不慎就容易出错。下面是我的操作经验，供你参考。
那个齿轮是代动平衡轴的.
这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。
凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。
曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。
曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用m6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个m6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完。
❺ 皮带轮图纸上标注静平衡量，可我们厂只有动平衡机，如果想打动平衡，不平衡质量怎么转换
动平衡的话，两侧平衡基面的不平衡度为3.2g就可以了。原因如下: 1.像带轮这种(轴向宽度与其直径之比b/D＜0.2)，可以近似的认为质量分布在垂直于轴线的同一平面，即只需进行静平衡(惯性力平衡)。 2.动平衡是对轴向尺寸较大的转子(d/D≥0.2)，进行惯性力和惯性力矩平衡，换言之，动平衡里包含了静平衡。 所以，若动平衡都满足3.2g，那么静平衡的3.2g也就满足了。皮带轮图纸上标注静平衡量，可我们厂只有动平衡机，如果想打动平衡，不平衡质量怎么转换？
❻ 皮带轮如何调静平衡
到平衡机上去看看，静平衡就是单面平衡
❼ 请问大侠皮带轮怎样对中请讲详细的步骤。谢谢
如在皮带轮的使用中,如二轮不对中,对皮带的使用寿命大大缩短，严重时会跑带，无法达到传递动力的作用!
关于二个皮带轮的对中方法有以下几种,谨供参考:在安装时，先固定其中一个轮的位置，然后去调别一个，1、用一比中心距长的平板来比一比（必须有一个面为直线），如不在同上平面上，将会在皮带轮与平板的接触面上产品夹角，通过调夹角可调整二轮之间平衡度。2、另一方法则采用激光较正仪来调整（激光较正仪原理：光的射线为直线，在固定好的端放上一光的发射源，在另一调整轮上放一个标柱，则可根据标柱的光位置来调整。
❽ 皮带轮要做动平衡吗
较小的不需要做。较大的且应用在高速环境下和对振动控制有要求的需要做。具体的做法有专业人员进行，较为复杂。内容繁多。在此不易过细描述。
❾ 机械皮带轮怎么平衡
机械皮带轮当然是用动平衡仪辅助动平衡比较高效、快捷、精度高。
高速电机皮带轮应用动平衡方法：HS2700台湾动平衡仪方法:
方法一：去试重
电机皮带轮处钻孔
皮带轮打孔处定义为零度，电机0-360度就好找了，
根据仪器提示角度和试重克数操作
动平衡孔位分配：如5孔需要试重0.02g可以不加
如6孔需要试重1.6g.
❿ 皮带轮是否要做动平衡测试
一般状况下都是要做动平衡的，特别是电机皮带轮，动平衡要求还不低。通常状况下高转速高精密的部件都是要做动平衡的！