⑴ 宝马Z4的详细资料.
长/宽/高(mm)： 4091/1781/1299
发动机： 3.0L 265马力 L6
上市时间： 2008年2月
最高车速(km/h)： 250
0―100Km/h加速时间(s)： 5.7
100Km/h-0制动距离(m)： --
百公里经济油耗(L)： 8.6(综合)
车身参数 数据有误，我来纠错
车重(kg)： 1365
轴距(mm)： 2495
前轮距(mm)： 1473
后轮距(mm)： 1523
最小离地间隙(mm)： 100
车身结构： 跑车
车门数： 2
座位数： 2
油箱容积(L)： 55
行李箱容积(L)： 340
发动机 数据有误，我来纠错
排量(cc)： 2996
排量(L)： 3.0
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
汽缸数： 6
每缸气门数： 4
压缩比： 10.2
气门结构： 双顶置凸轮轴
缸径(mm)： 85
冲程： 88
马力(PS)： 265
最大功率(kW)： 195
最大功率转速(rpm)： 6600
最大扭矩(Nm)： 315
最大扭据转速(rmp)： 2750
发动机特有技术： Double-VANOS双凸轮轴可变悄昌乱气门正时系统
燃油： 汽油
燃油标号： 97
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝镁合金
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 数据有误，我来纠错
名称： 6档自动
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
底盘转向 数据有误，我来纠错
驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 单节点弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型： 中央控制臂后桥
助力类型： 电动机械助力转向
车轮／制动 数据有误，我来纠错
前制动器类型： 通风盘
后制动器类型： 通风盘
前轮胎规格： 225/45 R17
后轮胎规格： 255/40 R17
前轮辋规格迅拦： 8JX17
后轮辋规格： 8JX17
备胎： --
其他参数 数据有误，我来纠错
风阻系数： 0.32
接近角(°)：启档 --
离去角(°)： --
涉水深度(m)： --
最大爬坡度(%)： --
⑵ 宝马z4 最详细数据
宝马z4数据：
车身尺寸方面，动力方面，宝马全新Z4搭载2.0T（低/高功率）或3.0T发动机，分别对应sDrive 20i、sDrive 30i以及M40i三款车型。
前者最大功率分别为145kW、190kW，峰值扭矩分别为320、400Nm。3.0T发动机最大功率为265kW，峰值扭矩达500Nm，0-100km/h加速仅需4.4秒。
内饰部纯此分，全新Z4在做工、用料以及营造豪华感方面都拥有质的飞跃。配备10.25英寸全液晶仪表盘，M运动方向盘带有换挡拨片。
中控台上部为10.25英寸悬浮式高清显示屏，空调出风口与温度显示屏、功能按键集成在同一区域，下部则为全新造型的电子档把和iDrive控制面板。
(2)宝马z4发电机皮带是什么型号扩展阅读
宝马z4采用双肾形进气格栅内部为点阵装饰，“天使眼”LED头灯组变为纵向排列，相比扰晌老款车型更加精致。保险杠线条棱角分明两侧配有进气口。
车侧采用软顶敞篷设计，腰线从前向后呈上扬之势，前翼子板处配有鲨鱼鳍通风口。车尾鸭尾式扰流板得以保留，同时融入了高位刹车灯。尾灯组造型与全新8系基本保持一致，保险杠两侧配有獠牙状空气导流槽，排气则为双边共两出做李迅式布局。
⑶ 宝马Z4怎么样
宝马Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心，Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下慧戚，你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统（DDC），该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动，DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。
BMW(宝马) Z4 2.5si 指导价：56.53万
BMW(宝马) Z4 3.0si 指导价：65.00万
BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 指导价：70.00万
BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-基本资料
车型名称 BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型
BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-引擎参数
标准引擎 3.0升/直列6缸/双顶置凸卜银轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机 标准变速器 自动 6档 标准排量 2996 cc
气 门 数 24 最大功率 195/6600 KW/rpm 最大扭矩 315/2750 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.6 升/百公里 最高时速 250.0 km/h
加速时间 5.7 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/独立中央支架后桥（前/后） 轮毂尺寸 8Jx17 轮 胎 225/45 ZR17
尺寸和重量
车身重量 kg 轴 距 2495 mm 轮 距 1473/1523 mm（前/后）
全车长度 4091 mm 车身宽度 1781 mm 车身高度 1268 mm
通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 285 L 油箱容积 55 L 标准座位数 2
BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-配置
外观/内饰
氙气前大灯
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
车身防擦条
铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘
带化妆镜和照明灯遮阳板
墨灰色，全自动软车顶
钛金属色内饰
外部后视镜组件
Chrome Line内饰组件
丝绒脚垫
金属漆
舒适性配置
MP3输入端子
车载电话
多功能信息显示器
扬声器数量8个
电动车窗
电动可调方向盘
前大灯清洗装置
自动恒温空调
电动调节驾驶座椅
AM/FM收音机
CD播放器
前排中央扶手
多功能方向盘
可加热电动外后视镜
杯架
前挡遮阳玻璃
头灯高压清洗系统
自动放眩目车内及车外后视镜
行车电脑
吸烟配套
带记忆功能的电动驾驶者座椅
前排座椅加热功能
雨量探测器和自动大灯控制
BMW Business RDS音响系统
HiFi高前弊陵保真喇叭系统
BMW6碟CD机
BMW原厂工具
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
ESP电子车身稳定装置
DSC动态稳定控制系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
智能防盗装置
自动防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)
无线电遥控中控锁系统
前、后驻车距离警示系统(PDC)
其他功能配置
定速巡航系统
⑷ 宝马z4发动机型号
b48b20b。根据查询网络有驾，新款宝马Z4配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增蔽乎压发动机，2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b。宝马Z4是宝马的一款轿埋迟跑车型，Z4的设计是在Z3的基础上改进宏液悉而来，长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。
⑸ 宝马z4机油表怎样是正常
机油温度表指针在中间的位置就是正常的，大约为120度左右。
⑹ 入门跑车宝马Z4怎么样
前言:虽然汽车变得越来越会动，但它们跑得越来越快。但是跑车就是跑车，再动的四门跑车也无法取代两辆跑车在车迷眼中的地位。优雅的线条和完美的车身比例甚至比纯粹的性能更有吸引力，所以两款跑车真的更符合我们心中的DreamCar形象，本系列小编就来写一写。目前国内可以通过正规渠道购买的入门级跑车有積架F-Type、保时捷718、宝马Z4、福特野马、丰田等。
宝马Z4
其实宝马是一个偏爱跑车的品牌，但是双门跑车真的不是它的强项。目前只有Z4、M2迅雷、i8才是真正的“跑车”，而Z4是宝马跑车领域的入门级车型，还拥有敞篷属性，可以带你感受无拘无束的澎湃之旅。价格不高，设计比同级别的其他跑车更张扬。
当然，说到Z4，可能很多人都不知道它的来历。是Z系列的第四代，还是属于X、M系列这样的系列分支？其实这两种说法有些关联，所以Z4在宝马系统中确实是一个特殊的存在。首先是Z4的前身，确实有一个前身叫Z3，过去一直很流行。曾经是詹姆斯·邦德007的特约代理车，生产周期长达6年，销量1.7万辆。对于跑车哪敏这个相对极端的细分市场来说，它一直被称为“热门”，这也是Z4能够延续至今的原因。
啊？Z3是否再次在Z2中继续？对不起，那不是真的。说实话，Z3是宝马在看到马自达MX5崛起时争相生产的产品，所以Z3已经被视为Z4的鼻祖。Z2只是作为宝马前则山身平台的规划车型使用，李盯枝但被搁置了。Z1是真的，1987年就有了，但当时只是小规模生产，但当时Z系列的定位和现在的Z4是一样的。但总的来说，Z1、Z2与电流Z4的关系并不密切。嗯，Z系列曾经有Z8，也变成了詹姆斯·邦德的电影车。但是这款独一无二的老爷车只生产了252辆，勉强可以算是Z系列。所以Z确实有继承(只有Z3)，确实是系列(只有Z4)。
走远了，让我们回到现在的Z4。目前，Z4定位为双软顶双门敞篷跑车。与上一代相比，它发生了巨大的变化。除了肾的元素，整个前脸变化很大，车身宽度变宽了。空空气动力学套件造型可以用夸张来形容，更好地抓住了当代年轻人偏爱激进造型的心态。
侧面Z4延续了之前“长锋”的特点。一方面是为了大排量发动机预留更多空的空间，另一方面也是为了更好的配重。驾驶舱布局相对落后，线条上加入了更多的折线，视觉冲击力还是增加了不少。
更何况最大的变化是上一代Z4敞篷机构采用了硬顶模式，而新款Z4则采用了软顶，不得不说这种设定对于以休闲为主的跑车Z4来说更为极端。此外，尾部造型与车头相呼应，采用了更具侵略性的风格。无论从那个角度看，整辆车都有一种“被人轻视”的感觉。
除此之外，这一代Z4最大的卖点就是结合了德系和日系的精髓。它是与丰田传奇跑车“牛”Supra联合开发的。它们共用发动机、变速箱、悬挂系统等机械结构，在动力上保持德系车擅长的低扭，在配重上吸收日系平衡。
但实际上，其他设计与整辆车的训练完全不同，所以我们也可以看到这两款车的造型风格不同，不像86和BRZ那么相似。与全新丰田Supra相比，Z4的底盘训练更舒适，转向更轻盈，自然上手难度更低。这也是一款适合咸宜所有年龄段的入门级跑车。可以说，其产品水平的全面性强于Z家族以往任何一款车型。关键是价格比之前的型号便宜很多。对于一些忠实的宝马粉丝来说，还是有一定地位的。好了，让我们就此打住。下一期我们还会讲到丰田牛王默Supra，和Z4同平台生产。
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