‘壹’ 摩托车皮带为什么老是断
摩托车皮带老断，一般是由于皮带本身质量不好、高温、有异常磨损、太紧、粘上油等腐蚀物等造成的，要仔细检查与皮带相关部分是否有上述问题，找到具体原因然后再视情况修理。
‘贰’ 皮带安装后不久就断了是怎么回事
具体原因需要结合具体的使用场景来做判断，但是一般出现这类问题，主要是皮带本身的质量问题、安装方式不正确、运行时碰到异物侵入、以及皮带数量不足等造成的。
首先建议规范安装，不要使用螺丝刀等工具施加外力撬进去，而且按规定缩小中心距，安装后再张紧；
其次，如果车间有各种异物杂物，建议安装保护套，防止运行时跌落进杂物，造成皮带断裂或者其他问题；
最后，检查传动设计，务必使用符合要求设计数量的皮条数量，例如原本设计为两条皮带传动的，如果只安装一条，虽然可能也能带得动，但是对皮带寿命、传动效果，都会有影响。
除了以上提到的，皮带本身的质量问题也是一大原因，务必选择质量可靠的皮带。
我司是皮带轮、皮带轮等方面专业的制造生产商，更多信息可以至岳得官网查询。
‘叁’ 摩托车传动皮带老断是什么原因
摩托车传动皮带经常断的原因还解决方法：
1、传动皮带质量很差造成的。解决方法：选择质量过硬的优质传动皮带更换。
2、驱动盘总成和离合器总成损坏会夹住或者卡住传动皮带造成的。解决方法：更换新的驱动盘总成和离合器总成。
3、跟换的传动皮带和车型不符造成的。解决方法：选择跟车辆型号相同的传动皮带。
‘肆’ 汽车发动机皮带老是断是什么原因
正时皮带的结构缺陷。
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。
活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
正时皮带注意事项：
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
‘伍’ 正时皮带什么情况下会断
1.皮带的正常磨损和故障:
皮带运行2-3年后，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是正常的。长期运行后，皮带会因芯线疲劳寿命而失效，是理想的皮带失效模式。
2.皮带弯曲故障:
当带芯弯曲到非常小的直径时，就会出现这种故障模式。急剧的弯曲会在很大的压力下使皮返差碧带的芯纤维发生弯曲和损伤，从而降低皮带的抗拉强度。皮带屈曲失效是最常见的失效模式，通常与皮带操作不当、安装张力过低、皮带轮直径过小、皮带轮内有异物等有关。
3.冲击载荷:
当被驱动设备所需的间隙或周期性扭矩载荷大于正常水平时，冲击载荷超过皮带本身所能承受的力，传动系统中出现冲击载荷。它往往会加剧皮带的故障。普通三角带可以通漏举过瞬间打滑来减少冲击载荷，但同步带必须传递所有载荷。
4、皮带安装张力过高:
同步带安装张力过高会导致带齿剪切或断裂。很多张力过高的皮带，明显会在庆碰皮带齿面上留下牙齿磨损的痕迹。齿根裂纹通常通过芯线向其相邻裂纹扩展，个别带齿会慢慢脱落。
5.滑轮不平行:
皮带运转时，皮带轮轴成一定角度，或加工时皮带轮齿廓呈锥形。由于皮带上的负载不均匀，皮带齿之间会发生不均匀的挤压。皮带的失效往往从齿根的裂纹或从皮带受载张力最大的一侧开始，蔓延到整个皮带宽度，最终导致皮带齿的剪切。
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‘陆’ 皮带断裂，换新皮带用了2天又断了 什么原因
以我司技术员分析有可能是因为输送带存放不合理时，弯曲次数过多，受到空间尺寸的限制，输送带就容易发生断裂。输送带生产制作时，重要的就是接头方式的选择，输送带也有可能出现接头撕裂的损伤，当滚筒直径过小，输送带需要承受的弯曲力力变大时，就容易发生撕裂。由于输送带接头方式多采用硫化接头，所以如果硫化接头的质量较差，经过两次以上的硫化，那么接头处的强度就会明显下降，被撕裂的几率就大大增加。
‘柒’ 皮带断裂常见的故障原因是什么应怎么处理
你好
皮带断裂一般都是皮带老化，或者受到异物卡住导致皮带绷断。皮带断裂之后需要检查是什么皮带。及时就近更换。如果是正时皮带断裂可能会导致气门顶弯。这就需要更换气门组件。严重的就需要大修发动机。
希望能够帮助到你，如有不明请追问
‘捌’ 摩托车突然皮带断裂是什么原因
摩托车突然皮带断裂是什么原因？
正常情况下，踏板车的皮带可以承受将近一吨的拉力都不会断，但是很多踏板车在长期使用的过程中不注意保养导致皮带出现裂纹，这时候裂纹处受力集中从而导致内部的尼龙线受损，这时候如果正好赶上从动的开闭盘中间的导销缺油了在加速的时候后从动盘被卡住，皮带就会被前边离心力推动的普利盘生拉硬拽承受最大的拉力，这两个因素结合起来就会导致皮带断裂。
更厉害的情况是皮带在高速行驶的时候因为选择了次品或者长度不合适或者磨损的原因产生剧烈抖动，这种非正常的抖动是非常可怕的他会产生远远超过传动力的巨大的拉力，如果是新皮带还好，如果是有裂纹的旧皮带很轻易就会将皮带从裂纹处拉断。
所以一定要选择合适的高质量皮带，定期保养检查裂纹，在普利珠和开闭盘导销加高性能的润滑脂(很多人不知道后边的开闭盘是可以拆开的，在导销里面要加润滑脂才可以)，这样就不用担心断皮带的情况了
‘玖’ 发动机皮带断了是什么原因
正常情况下是皮带老化了才会导致汽车皮带断的，皮带断了会出现下列情况：
由于汽车发电机皮带是三角形皮带，连接到发动机曲轴、水泵和发电机三部分；
从上面可以看出，如果发电机皮带断裂，水泵将不再继续工作；
‘拾’ 发电机皮带断裂一般什么原因
你好，出现这种情况一般有两种原因。第一发动机皮带长时间没有更换自然老化。第二，发动机皮带轮和发动机皮带上挂的附件。由于轴承损坏或者皮带轮表面有凹槽造成发动机皮带损坏。希望我的回答对你能有所帮助，望采纳。