Ⅰ 汽车正时皮带唧唧响是怎么回事
正时皮带的啁啾声通常是由发电机打滑、皮带过松或过紧引起的。发动机正时皮带的主要作用是控制发动机的进气门和排气门的开启和关纳做闭，以确保发动机正常工作。以下是更换正时皮带的步骤：1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。将曲轴转到1缸上止点，并拧紧曲轴固定螺钉。2.转动进排气凸轮轴，平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带洞谨衡轮上没晌渣有滑键，安装时需将滑轮上的圆孔与链壳上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器需要调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。准确的更换正时皮带可以保证发动机的正常运转，如果遇到啁啾声，需要及时检查并处理。
Ⅱ 正时皮带换完后哒哒响
正时皮带是橡塑制品，有一定的使用期限，长期性处在高速旋转情况，在所难免有损坏，也归属于消耗品，必须定时拆换。殊不知，正时皮带换完后吱吱响，这可能是由于正时皮带过紧雀此，也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机判裂正时轮偏移松脱，还可能是正时皮带没对准造成。
正时皮带没对准的主要表现
正时皮带没对准，会造成发动机不可以正常的工作中，导致打火太早或过晚、发动机异响、驱动力降低、耗油量提高等状况。比较严重的会顶坏气缸或毁坏活塞杆，导致发动机构件损害，减少发动机的使用期限。
1、正时皮带误差较小：汽车加快乏力，上坡起步艰难；
2、正时皮带误差比较大：汽车_有待速、怠速抖动、排汽管道发生异响、给油掘岁闭歇火；
3、正时皮带误差非常大：汽车无法启动、发动机发生碰撞异响，乃至会导致发动机损害。
因而，在安_传动带前应对准发动机正时，一般对准发动机凸轮轴和发动机曲轴皮带盘上的标识。发动机曲轴皮带盘上的缺口对准正喷油泵壳上的箭头符号，排气管发动机凸轮轴上的凹形槽与进气口发动机凸轮轴的突点两端对齐，再装上正时皮带，用内六角扳手旋转发动机正时涨紧轮调至最好松紧，旋转发动机曲轴几圈查验发动机正时标记是不是精确，准确无误即进行安_。
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Ⅲ 更换完正时皮带异响
13年狮跑车子刚过八万公里几天前在一家认识的修配厂换皮带，换完之后就感觉低速行驶还有低挡位松油门时候有高音呜呜呜的声音，打电话给修配厂得到答复是新换的皮带比较紧没有关系，因为认识我也再说啥。可我还比较担心网上有说换不好或者偏位会影响到发动机是这样吗？有解朋友可以给我些解决问题方法吗在此谢谢大家了，因为狮跑论坛里人太少了所以发在这里请见谅13年狮跑车子刚过八万公里几天前在一家认识的修配厂换皮带，换完之后就感觉低速行驶还有低挡位松油门时候有高音呜呜呜的声音，打电话给修配厂得到答复是新换的皮带比较紧没有关系，因为认识我也再说啥。可我还比较担心网上有说换不好或者偏位会影响到发动机是这样吗？有解朋友可以给我些解决问题方法吗在此谢谢大家了，因为狮跑论坛里人太少了所以发在这里请见谅 汽车更换后还有异响有多种原因，常见的原因有：1，出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。2，其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。3.，正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。4.，涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。5.，可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。6.，若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。 @2019
Ⅳ 2012款新福克斯换了正时皮带之后冷车异响怎么办
刚换完皮带的时候早上冷车皮带那个违章响，开个几公里就没声音了。中间有段时间冷车也没什么声音。这段时间又开始有声音了，开个几公里就没有，冷车声音很大。有什么办法解决？刚换完皮带的时候早上冷车皮带那个违章响，开个几公里就没声音了。中间有段时间冷车也没什么声音。这段时间又开始有声音了，开个几公里就没有，冷车声音很大。有什么办法解决？ 汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。 @2019
Ⅳ 换完正时皮带发动机声音变大什么原因
有可能是皮带装配的不到位或者是皮带的张紧力调整的不正常，建议返厂检查并进行相关处理。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万公里时应该更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。旅旁通常，建议更换正时皮带的同喊镇时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时郑镇粗带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命。
（图/文/摄： 古璠） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
Ⅵ 车新换的皮带吱吱响怎么回事
汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因,常见的原因有:出现异响首先检查一下装配,这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的,可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是不是消失。其次可以检查一下发电机皮带的使用情况,可能是附件皮带产生的异响。
Ⅶ 昨天换了正时皮带后车辆啪啪异响怎么回事
你好！正时皮带更换完出现的问题，你检查一下是不是欣慰又线束或则其他的零部件出现剐蹭的现象，有问题建议你到维修店及时检查，以防出现一些意外的现象望采纳！
Ⅷ 跟换正时皮带后异响什么原因
有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常以及正时轮偏离、松动。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产磨拿生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，悄兆可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查瞎运搭下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。