1. 有谁知道小皮带轮与电机轴之间的结合方式
如果是普通电机的话,一般采用平键连接.
但如果是伺服电机\变频电机的话,由于电机轴头不能承受敲击力,怕损坏轴后的编码器及内部零件等等,故一般采用涨套连接(无键连接).
2. 电机选定了如何配皮带轮
在你更换新的皮带轮的时候，原来的皮带轮内径肯定不再适合了，如果你只是减速机和电机更换了，另外一侧的被传动物品没有改变的话，皮带宽度一般不用增大。如果减速机速比增大的比较多的话，建议多增加一道皮带，比如原来使用的是B型皮带2条，现在可以增加为3条，在皮带轮上做相应的调整就是了。
3. 皮带轮与轴的配合选哪个比较合适
选用锥套的设计比较方便,轴的公差可以为+0.05mm（0.002”）-0.125mm（0.005”）.在锥套安装的过程中,是一个由间隙到过渡再到过盈的变化,靠锥套自锁传递扭矩减小了键的有效长度
4. 皮带轮与轴的配合
本人的意见皮带轮与搅拌轴的配合间隙应是0.01~0.00较合适，如生产及安装工艺允许最好采用过盈配合工艺。如果间隙过大皮带轮与轴较容易产生松动因素。
5. 电机皮带轮怎么配
配做电机皮带轮时，要注意以下几点：
1、首先是内孔及键槽要合适。
2、带轮的槽型有Y、Z、A、B、C、D、E等七种型号，其截面从小至大排列，承载力也是从小至大毁掘排列，可根据自己的需要来选择。
3、带轮直径不宜过小，因为物斗直径越小，对皮带反复弯曲的力度越大，这直接影响到皮带的寿命。带轮允许的直径大小与型号有关，一般为：Y、Z型带的直径不得小于63毫米、A型带的直径不得小于100毫米、B型带的直径不得小于140毫米、C型带的直径不得小于63毫米200、D型带的直径不纤蚂核得小于315毫米、E型带的直径不得小于500毫米。
4、要设置调整两轮中心距的装置，在皮带磨损时，可以调整带的松紧。
5、每根皮带所能传递的功率需要通过曲线表来查取，请见国家标准《GBT 1171-2017 一般传动用普通V带》。
6. 电机选定了如何配皮带轮
电机的轴伸端有一键槽。
安装方法：将电机的键打入键槽，吧电机的皮带轮进行加热（最好用气焊进行加热），待温度加热到260摄氏度，根据电机大小，加热时间是不一样的。之后，用人工或者天车将皮带轮吊起或者抬起来，就皮带轮的键槽对准电机键的位置，进行安装皮带轮
7. 轴与皮带轮配合轴加几丝
轴与皮带轮配合轴加2-3丝。过渡配合是指孔与轴装配时可能有间隙配合也可能有过盈配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。轴承与轴配合标准是1丝以内。轴承与轴配合标准是1丝以内。孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。
8. 怎么将皮带轮和轴的装配合适呢
按我的方法做：先键槽的上表面和键贴合，再贴合键的侧面，最后带轮端面与轴贴合，ok！
9. 皮带轮和电动机的轴是这样装配的
一般采用过盈配合它不会掉下来，如果采用其它配合电机轴头要加压盖才不会掉下来。一般不采用加压盖的方式，因为采用加压盖的方式时间长后皮带轮的键容易松动，发生切键。
10. 电机轴怎么配合
轴和轴承的配合:
（1）轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少；
（2）因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，中灶但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的表面，所以我们的轴承内圈都有0-几um的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量；
（3）配合精度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上7级精度有点偏低了，5级配合的话就要用磨；
（4）一般选用是：
轴承内圈与轴配合，卖拦扮轴选k6;
…….外……孔……，孔选K6或K7
轴和皮带轮的配合:
电机轴和皮带轮间隙配合，然后加的定位键,如果是 过度配合的话,电机轴发热膨胀会涨坏皮带轮,因此要有间隙衡蚂!