① 正时皮带寿命用几年
正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，一般情况下，正时皮带的使用寿命在3-5年左右，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，应进行更换。如果未能及时更换，正时皮带老化断裂，会造成发动机故障，影响汽车使用。30万公里不换正时皮带是不可以的，这
正时皮带寿命用几年
正时皮带是橡塑制品，有一定的使用期限，一般状况下，正时皮带的使用期限在3-5年上下，时间长了很容易脆化，并且磨损会越来越严重，应开展更换。假如无法立即更换，正时皮带脆化断裂，会导致发动机爆震，危害汽车应用。
三十万千米不更换正时皮带是不能的，这也是很危险的作法，正时皮带在行车历程中会出现磨损，假如行车路途太长，有断裂的风险。正时皮带一旦断裂，汽车发动机会产生异常响声，气缸停止工作，比较严重的更会破坏汽车发动机构件，进而造成 汽车不可以正常的应用。一般生产商提议正时皮带8-十万千米更换一次，但实际以汽车具体应用状况和汽车维修手册上的表明为标准，新汽车及不常常开的车能够适度增加。
平常应当定期维护，拆下来正时皮带上罩，反方向旋转发动机曲轴皮带盘，查验传动带外表是不是有裂痕，齿型有没有磨损，假如磨损比较严重或有裂痕，则需要及早开展更换，防止断裂。更换正时皮带的价位在500-1500元上下，到汽车4S店更换相对性会贵些，但更有确保。
换个油底壳大概多少钱
大家现在所讲的油底壳，实际上是汽车易损件品的一种，时间长了很可能发生衰老的状况，此刻就须要大家开展更换了。那么，究竟换一个油底壳大概多少钱呢，今日咱们就来揭密一下吧。
如果是去汽车维修店更换原装油底壳得话，价钱大致在80零元上下，随后还会继续帮你再次充注新的汽车机油上来，因此总的成本大约在1000元钱上下。但如果是去汽车4S店更换就得另提了，花费将会做到1500元之上，终究汽车4S店的人工费早已让许多朋友无法接纳。因此 ，像更换油底壳这类并不是很繁杂的工程项目，实际上我们去规模性的汽车维修店更换就可以了。
汽车更换油底壳并发症
实际上吧，假如仅仅更换了油底壳得话，基本上是不可能出现哪些并发症的，只须要保证新的油底壳，在安装以后并没有发生漏油的状况就可以了。那要是发生漏油状况得话，那么很可能是由于油底壳没有扭紧了，或是油底壳的密闭性存在的问题，此刻就要你自身开展清查了。 正时皮带寿命用几年 换个油底壳大概多少钱 @2019
② 正时皮带极限寿命是多久
正时皮带极限寿命为30万公里。以下是正时皮带的具体介绍：1、依据指定里程更换：正时皮带属于耗损品而且正时皮带一旦断裂凸轮轴不会照着正时运转此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。2、正时皮带作用：汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合使进气与排气及活塞升降相互协调起来正时皮带在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
③ 汽车发电机皮带可以用多久，不是三角带
皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。
不换的危害：
1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。
2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。
正时皮带优点
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
④ 汽车皮带多久换一次
汽车发动机带多为橡胶制品，橡胶带随着工作时间的增加而磨损或老化，汽车制造商有严格的要求，必须在规定的时间内更换汽车发动机带及其附件，但汽车带必须多次更换
按照国产车标准，一般车辆行驶约6万公里至10万公里时，必须更换汽车发动机带和传动带附件。
为了确保发动机正常工作，提高发动机寿命，对汽车进行可靠、正常的维护，普通车辆在使用汽车发动机带1年半至2年的时间点需要更换，行驶公里数达到6万时必须更换。
汽车的皮带不像其他消耗品那样在坏之前使用。 如果使用到汽车的皮带真的断了，会给发动机带来很大的损害，严重的时候发动机就不能工作了，如果行驶中皮带断了，会给行驶带来很大的安全危险。 如果真的不幸发生皮带断裂，车主不能自己更换，只能在维修店进行正常更换，根据多方面的考虑，总距离达到8万公里时必须更换。 更换汽车带主要是为了预防。
汽车发动机带通过与曲轴连接、传动，确保发动机进气、通风时间的准确性。 与齿轮相比，汽车发动机带产生的噪声小，传动更准确。 但是，汽车发动机橡胶带的更换频率可能更快。 因为汽车发动机带的寿命短，所以定期进行汽车发动机带的检查。 可见，在汽车维修中，3万公里要检查皮带松紧，3万公里以后每次维修都要检查汽车皮带，更换汽车皮带对汽车非常重要。
⑤ 正时皮带寿命用几年
【太平洋汽车网】寿命一般在6万公里或4年左右，使用时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重。如果未能及时更换，正时皮带老化断裂，会造成发动机故障，影响汽车使用。具体的寿命及更换周期要看皮带的使用磨损程度，一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同。
正时皮带的作用是校正发动机完成冲程的时间的，比如发动机完成一个进气、进油、点火、排气这几个步骤需要10秒，每个2.5秒，如果产生偏差的话会导致燃烧不充分，进排气冲突点火时油路没有供给油造成带速不稳定等等，正时皮带就是校正这个时间，让发动机在相应的时间做该做的工正时皮带控制着往复活塞式内燃机的精确传动：正时皮带驱动凸轮轴，凸轮轴依次带动气门。最极端的情况下，气门和活塞在极速状态下撞击气缸盖，导致发动机损坏。正时皮带有时候也会承担其它功能，比如驱动燃油喷射泵，水泵，平衡轴等。
正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。需要注意的是我们也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
⑥ 汽车发动机传动皮带多久更换一次
汽车的发动机皮带轮3年或6万公里换一次，皮带轮跟皮带是一起的，所以也要一起进行更换。
对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
汽车发动机传动皮带注意事项
皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。
而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
⑦ 汽车正时皮带的寿命有多长
汽车的正时皮带，有点类似手扶拖拉机机头上的那根“哒哒哒哒哒哒”转的，公交车上有可能还看得到。如果它坏掉了，就会破坏发动机内部运行的规则，发生故障了。
⑧ 汽车水泵皮带多久更换发动机皮带寿命怎么看
在之前的课程中，我们谈到了一种神奇的皮带：正时皮带。正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动部件，负责可靠稳定的位置信号传输，因此得名正时皮带。但是我们今天要讲的组件不是它。而且还有另外一个“带”。我们今天要讲的部件叫做“水泵带”。顾名思义，水泵带的作用当然是发动机带动水泵运转的传动带。没错，但是不完整。其实我们所说的“水泵带”就是连接发动机曲轴、水泵、发电机、动力转向泵和空调压缩机的部分。当然，这么多部件并不是只用一根皮带连接的，通常是两根或三根皮带分别连接系统中的一些机械设备。比如一条皮带连接“曲轴-水泵-发电机”；而另一条皮带负责连接“水泵-转向助力泵”。你甚至会碰到空调压缩机的传动带。根据实际情况和驱动器之间的连接关系，这些皮带被称为“水泵带”、“发电机带”或“压缩机带”。然后这些皮带在曲轴的带动下，将动力传递给相应的泵、发电机、压缩机等部件，完全驱动它们。关于正时皮慧兆带的保养知识，你可能已经从之前的课时中学到了。我也知道正时皮带因为保养不及时而断裂的后果：进排气门被高速的活塞直接撞击，气门杆直接弯曲，导管断裂，导致发动机的毁灭性灾难。所以广大车主都倾向于精心管理自己爱车的同步带，但大家不知道的是，如果车上的那些“水泵带”和“发电机带”长期缺乏妥善的管理和保养，也会给爱车带来一些大麻烦。发动机皮带的寿命是多少？发动机都是橡胶件，橡胶会老化。汽车正时皮带的使用寿命一般为2年，因为发动机运转时的高温、车停后的冷却、油腻的杂质、正时皮带张紧轮的匹配以及安装时方法不正确都会导致正时皮带使用寿命的缩短。众所周知，汽车的电力是由电池提供的，电池中的电能并不是取之不尽用之不竭的，所以需要发电机给电池充电。比如发电机皮带断了之后，发电机马上停止运转，全车还是靠电瓶供电。但是由于发电机充电的损耗，电池里的电量最多能维持5km，所以车要下来，动不了。比如水泵皮带一旦断裂，随着水泵停止，发动机冷却系统瞬间停止循环，发动机半分钟就会因为高温而沸腾！因此，这些皮带也需要定期检查和维护。水泵皮带多久更换一次？检查并判断发电机和水泵的皮带。这些皮带的检查通常很简单：通过观察皮带是否有裂纹。只要有开裂的迹象，就说明皮带“快不行了”，需要我们提前更换！另外，每累计10万公里里程，也需要检查更换皮带。一般换泵的里程是5万公里。在此期间，如果启动或起动时有吱吱声，多半是泵带张紧力不足引起的！如果老化不严重，可以通过调节张力来解决，继续使用！如果皮带老化不严重前虚租，即使超过了厂家规定的里程，也可以继续使用。需要根据情况更换！另外，一定要注意传动带的声音。如果我们在发动机启动后听到明显的皮带啸叫，那么就要及时找出啸叫的原因。通常啸叫的原因有三种：一是皮带轮轴承失效引起的啸叫；二是皮带调节过紧，导致啸叫。这里有一誉禅个比较土的判断皮带是否紧的方法：用拇指在两个皮带轮中间向下压皮带。如果能压1cm，松紧正好；如果能压1cm以上，说明皮带太松；不然就太紧了。啸叫的第三个原因是皮带和带板之间的摩擦力太大。这里有一个局部解决方法：找一块肥皂涂抹在皮带内侧，往往可以有效消除摩擦啸叫。
⑨ 汽车皮带多久更换一次
汽车皮带一般来说4年或者是每6万公里就要进行更换了，不过也要根据车主日常的驾驶环境还有驾驶的习惯进行判断。如果驾驶习惯差、驾驶环境恶劣的话，就要提前更换了。平时车主要注意皮带的保养，防止皮带断裂。如果汽车发动机长时间高强度运转的话，皮带就会受损，当芯线的使用寿命到期的时候，皮带就会失效断裂了。皮带的芯线如果弯曲的程度到了非常小的时候，皮带也是会失效的，安装不当都会导致皮带的折曲失效。发动机一旦有异常，出现了超过皮带能承受的冲击负荷的时候，皮带也是会断裂。