Ⅰ 马自达323正时皮带记号怎么对
MAZDA
车
型：323(BA) 2.0i V6
年
款：1994-1998
发动机代码：KF DOHC
拆卸
1.举升并支撑住汽车前部。
2.支撑住发动机。
3.拆卸：
* 右前轮
* 发动机下挡板1
* 辅助传动皮带
* 水泵皮带轮2
* 辅助传动皮带张紧器和支架3
* 动力助力转向泵和支架4（不断开软管）
* 曲轴皮带轮螺栓5
* 曲轴皮带轮6
* 量油尺和油尺套管
* 曲轴位置(CKP)传感器
* 正时皮带右盖7
* 正时皮带左盖8
* 发动机支座支架9
4.转动曲轴到1号气缸的上止点。确保正时标记10、11对准。
5.拧松自动张紧装置螺栓12、13。
5.用工具49-D011-102固定住曲轴链轮。拆下曲轴中心螺栓8。
6.拆下曲轴皮带轮轮毂9。
7.连同自动张紧装置一起拆下上螺栓12。
注意：牢牢固定住自动张紧装置，以防损坏螺栓螺纹。
8.拆卸：
* 导轮(G1)15
* 正时皮带
安装
1.确保正时标记10、11对准。
2.检查张紧器体14是否泄漏。
3.检查推杆突出是否为14-16mm。如果不是：更换自动张紧装置。
4.用合适的压缩工具慢慢将推杆压入张紧器体14，直到孔对准。用1.6mm直径的销穿过下孔来固定推杆。
注意：在张紧器体下放置平垫圈，以免损坏张紧器端部螺塞。作用力不超过1000千克。
5.用上螺栓12将自动张紧装置安装到气缸体。稍稍拧紧螺栓。
6.按下列顺序装配正时皮带：
* 曲轴链轮
* 导轮(G2)
* 凸轮轴链轮(CA1)
* 张紧轮17
* 凸轮轴链轮(CA2)
7.装配导向皮带15，同时在皮带上施压。拧紧螺栓到38-51牛顿米。
8.按箭头方向向外推自动张紧装置14。装配下螺栓13。将螺栓12和13拧紧至19-25牛顿米。
9.从张紧器体拆下销子以释放推杆。
10.顺时针慢慢转动曲轴2圈。确保正时标记10、11对准。
11.在皮带▼处施加10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-8.0mm。
12.如果不是：更换自动装置。重复操作5-11。
13.按与拆卸相反的顺序安装部件。
14.将曲轴皮带轮螺栓5拧紧至157-166牛顿米。
Ⅱ 马自达323基本参数
马自达323的参数如下：局闹1、这款323的车内桐禅罩空间属于中等水平，前排座较为宽敞，后排腿部空间适中，但后排乘客上下略有局促感，车子并不高，但头部仍有足够空间；2、标准型的配置包括电动门锁、电动窗、可收折电动车袭皮外后视镜，车内线控开启车尾箱和油箱盖。豪华型则加装真皮座椅与单碟CD主机。而时下颇为流行的ABS和安全气囊则暂时无法提供；3、海马323正式改用国产丰田8A发动机，也就是金夏利、夏利2000目前所使用的1.3升多点电喷引擎，同时，也改用配套的五前速手排变速箱。而车子其它方面则没有大的改动。
Ⅲ 马自达第2代福美来323（ZM）1.598发动机正时皮带火位对点！最好有图看！谢谢，请帮帮忙。
323(BJ)1.5
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MAZADA
车 型：323 1.5(BJ)
年 款：1998-2001
发动机代码：ZL
拆卸
1.拆卸：
曲轴位置(CKP)传感器
辅助传动皮带
点火线圈
曲轴皮带轮螺栓1
曲轴皮带轮2
曲轴位置传感器磁阻盘3
水泵皮带轮
气缸盖罩4
2.支撑住发动机。
3.拆卸：
右发动机支座
正时皮带盖5、6、7
4. 用工具49-D011-102固定住曲轴。
5.拧松曲轴螺栓8。
6.顺时针转动曲轴，直到凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对准，见9。
7.确保凸轮轴链轮上的I和D标记在12点钟的位置10。
8.确保曲轴皮带轮轮毂定位销在12点钟位置，见11。
9.拆卸：
曲轴螺栓8
曲轴皮带轮轮毂12
10.拧松张紧器螺栓13。
11.将张紧器移离皮带。稍稍拧紧螺栓13。
12.拆卸：
正时皮带
张紧器弹簧14
注意：如果要重复使用皮带，茄雹用粉笔在皮带上标记旋转的方向。
安装
1.检查张紧器弹簧14自由长度是否是61.8mm。如有必要进行更换。
2. 装配张紧器弹簧14。
注意：弹簧上的橡胶套应当远离张紧轮。
3.确保凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对准，见图中9和10。
4.确保曲轴正时标记15对准。
5.按下列顺序装配正时皮带：
曲轴链轮
导轮
排气凸槐纳源轮轴链轮
进气凸轮轴链轮
张紧轮
6.确保无张紧轮侧链轮之间皮带是张紧的。
注意：注意转动标记的方向。
7.拧松张紧器螺栓13。使张紧器工作。
8.装配曲轴皮带轮轮毂12。
9.装配曲轴链轮螺栓8。
10.顺时针慢慢转动曲轴1又5/6圈，直到链轮标记与张力设定标记对准，见图中16。
11.拧紧张紧器螺栓13。拧紧力矩：38-51牛顿米。
12..顺时针慢慢转动曲轴2又1/6圈。确保曲轴皮带轮轮毂定位销在12点钟的位置11。
13.确保凸轮轴链轮上的正时标记对准，见图中9和10。
14.在皮铅态带▼处施加一个10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-7.5mm。如果不是：重复张紧程序。
15.按与拆卸相反的顺序安装部件。
16.拧紧曲轴螺栓8。拧紧力矩：157-166牛顿米。
17.拧紧曲轴螺栓1。拧紧力矩：12-17牛顿米。
18.装配曲轴位置(CKP)传感器。确保曲轴位置(CKP)传感器气隙是0.5-1.5mm。
Ⅳ 马自达323正时皮带安装方法
安装马自达323正时皮带不需要使用专用的特殊工具，安装马自达323正时皮带具体的操作步骤如下：
1、将族伏涨紧器的弹簧挂上。
Ⅳ 马自达323曲轴位置传感器安装图
曲轴位置传感器工作原理：
主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：
1、磁电感应式：
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器嫌好信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。
2、 霍尔效应式：
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮蔽拆上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔芹并铅元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。
3、光电式：
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
Ⅵ 马自达323正时安装图
缸盖部分的比对方法：凸轮轴皮带轮的轮叶上有一个一缸上止点记号，缸盖上面也有个一缸上止点记号，对准就可以了。曲轴的记号更好对，也是齿轮基悉对准缸体上的记号。有的车型下面的记号在外部皮带轮上面，需将下面的防尘塑料胶盖套上，将皮带轮套上，皮带轮的记号对准防尘盖上面的0的记号，不好对10，15的记号，信岁装好后转一圈检查是否移位，直到转完一圈上面下面的记号都对准了就没问题了。如果实在做不好就在没拆之前上滑锋睁面下面都点点油漆到皮带和皮带轮上面就OK了。装的时候数清楚皮带的齿数。
Ⅶ 03年马自达323有没有正时皮带
有正时皮带，是123齿的，塌枯还有一个涨紧器，一个惰没茄轮，一般成套更团察洞换。一般要求6万到8万公里更换一次。我专修这车希望你驾驶愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】