A. 发动机皮带响，换了新的还是响，是什么原因
如果发电机皮带的异常噪音表明发电机皮带打滑，需要进行以下操作来解决问枝则题：首先，需要检查张紧轮的张紧力，看是否不足。很多车都有这种情况，这猛饥棚是因为张紧轮的张紧力降低了。如果是这种肢卖情况，只需要更换新的张紧轮即可。另一种可能是皮带轮磨损严重导致皮带打滑。这时候就需要更换滑轮来解决问题了。
B. 汽车皮带刚换还是吱吱响，怎么回事
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。
如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。
C. 你好我的皮带和皮带轮都换了怎么还是哒哒哒响
皮带过长或某个皮带轮有问题都会响，有的车皮带和皮带涨紧轮只能换好的，配件质量不行就会响，你换的只是涨紧轮其他的发电机水泵皮带轮检查了没有，有没有发卡
D. 汽车刚换正声皮带，为什么刚起动会声音响
这个应该是正常情况吧，一般来说，不会存在这散改种型首问题，但是新的皮带，可能摩擦声卜掘数比较大，过一段时间后，磨合好了，估计就好了。
E. 昨天更换了正时皮带后，汽车开起来有飕飕的啸声，不知道是怎么回事
汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是逗皮镇附件皮带产生的异响。3、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。4、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。握兄可能是发动机个别轴承问题产生的响山粗声。需要仔细辨别声音的具体来源~~
F. 发动机皮带异响原因和解决方法
正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动，皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，应先调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。
因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。
检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。临时解决办法1~2滴油可以滴在皮带和皮带轮的连接处(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是往皮带上滴油。
G. 汽车更换正时皮带后还有异响怎么回事
常见的原因有：
1. 出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
2. 其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3. 正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。
4. 正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
5. 可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。
6. 若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。