❶ 荣威550s可变的凸轮轴正时怎么对
一、顺时针旋转高正洞曲轴减振皮带轮，使曲轴减振皮带轮缺槽(箭头1 )与正时皮带下罩标记(箭头2)处于同一条直线上。
❷ 我这里荣威550S1.8的凸轮轴正时怎么对啊
对荣威和凳孝550S1.8的凸轮轴正时，将1号凸轮轴上面的圆点记号对准正时链条的棕色链接，粗镇具体操作步骤如下：
1、将1号凸轮轴上面的圆点记号对准正时链唤稿条的棕色链接。
❸ 南京依维柯发动机正时皮带如何对准
3个点
1先看曲轴曲轴齿内的滑健槽朝正上方
2凸轮轴凸轮轴皮带盘上有个标记对准气门室盖就可以
3附件箱也就是油泵齿齿轮上有个圆孔转到下方和机体上的孔对齐就可以，可以拿个普通铝铆钉穿进去定位
❹ 1.5排量的威乐正时怎么对
首先将凸轮的形状进行简化，以便对其相位进行描述。进排气凸轮在发动机的一个工作循环内只在活塞两次处于上止点时是左右对称。将曲轴皮带轮对准正时点，然后将容1缸的进排气凸轮置于做功象限的起点；再将6缸（另一气缸列）的进排气凸轮置于进气象限的起点，此时便不难发现发动机厂家所做的正时标记。
正时的特点
曲轴皮带轮上的正时点与缸体标记对准时，稿碰同一轴线上的一个活塞处于上止点，但它们在象限上却相差180。一个活塞处于进气象限的起点时，另键樱谈一个一定是处于做功象限的起点；反之一个处于做功，另一个一定处于进气。利用发动机的这一特点，任何车型的配颂薯气正时都可以很方便地确定下来。
直列发动机，这类发动机的气缸列只有1个，所以只要确定1缸的凸轮相位就可以了。将曲轴皮带轮对准正时点，然后将1缸的进排气凸轮置于做功象限的起点；此时便不难发现发动机厂家所做的正时标记。按照厂内家标记对凸轮轴位置进行微调后，挂上正时皮带或链条即完成操作。
❺ 凸轮轴正时怎么对
操作方法如下：
1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。
相关内容解释：
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。
由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
❻ 正时皮带怎么对啊！如果正时对不准会怎样的后果
不同车型，正时皮带的对法也不同的，一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号，记号对记号，但是具体的对法还是建议查看下车辆的维修手册。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，轻的会导致动力不足，车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
❼ 474发动机凸轮轴皮带盘对E还是对i
474发动机凸轮轴皮带盘对E。以下是关于474发动机答弊凸轮轴的相关介绍：1.轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个凸出的小脚。2.出厂车凸轮轴皮带轮内径是E点卡在厅弊凸轮轴上。以下是发动机的作用介绍：1.发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种形式的机器。2.通常是把化学能转化为机械能。以下是发动机的组成介绍：发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统组成扮举族。2.分为活塞发动机、冲压发动机、火箭发动机、涡轮发动机。
❽ 汽车如何对正时皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。