㈠ 发动机皮带什么时候更换
发动机的正时皮带还是建议车主按保养手册的6到8万进行更换，千万不要因小失大，正时皮带的材质是橡胶，在高温，高转速下会老化的，而且正时皮带断裂时往往是急加速的时候，发动机还在运转着呢！第二辆也是水泵带子，十三万公里，晚上十一点坏到一条乡间小路，车型小众，车上睡一夜，冬天呀，那个冷，没办法第二天打车去保定买的，带子不贵二十五，打车干二百，都是国产面包。
轿车的这些小东西也要常常留意养护，通常的轿车主张两年替换正时皮带。当然现在很多车子正时皮带都升级成了正时链条，通常是能够用到车子报废的。不过车子的发电机和水泵皮带要6-8万公里一换。
㈡ 发动机传动带（皮带）松紧度的调整
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带过紧，会加剧水泵轴承和传动带的磨损；如果传动带太松，皮带会打滑。因此，应经常检查发动机皮带的松紧度察毕，并及时调整。检查发动机皮带松紧时，可以用拇指施加一定的压力(一般为40N)压在凸轮轴和发电机两个皮带轮之间的传动带上。皮带的挠度应符合规定(一般为12~15mm)，否则应调整发动机皮带的松紧。另外，也可以用两个手指夹住传动带进行扭转，扭转角度一般要在90以下，否则要调整传动带的松紧。下图显示了发动机传动皮带张紧度的调整。首先，松开活动支架上的张紧器或发电机的固定燃搏螺栓，然后用撬棍向外或向内移动发电机，以改变发动机传动皮带的松紧度。最后，调整完毕后，拧紧活动支架上张紧轮或发电机的固定螺栓即可完成败段芹发动机皮带松紧的调整。
㈢ 发电机皮带多久更换发电机皮带的检查调整更换方法
发电机皮带多久更换一次？
一般来说，发电机皮带每6万公里或两年更换一次。车上更换皮带的时间是厂家规定的，在车上的保养手册上有说明。按照汽车维修保养的一般标准，发电机皮带大概6-8万公里更换一次，少部分可以行驶8-10万公里再更换。
发电机皮带的检查、调整和更换
1.皮带检查
(1)检查皮带是否损坏或脱落，如有，及时更换皮带。
(2)检查风扇皮带的松紧度，详见“皮带挠度检查”。
2.皮带的调整
如果发电机皮带太松，会造成充电不足和发动机过热的故障。
调整发电机皮带的松紧时，用调整螺栓将整个交流发电机向内或向外移动来调整皮带的松紧，如图1-6-2所示。调整后，固定螺栓应可靠拧紧。注意：不要把皮带调得太紧，否则皮带会太紧，风扇皮带和轴承会损坏。运转时应注意避免皮带被油脂污染，否则会造成滑动和磨损，缩短使用寿命。
3.皮带的更换
当皮带表面有开裂、磨损、剥落等前兆现象，或有滑动噪音(皮带松弛引起的滑动噪音除外)时，说明皮带可能断裂。此时应及时更换皮带。
更换皮带时，松开发电机的固定螺钉，向气缸体方向移动发电机以松开皮带，然后取下皮带。如果松开后皮带仍不容易拆下，可在皮带轮和皮带之间插入螺丝刀，转动皮带轮，向外拉皮带即可拆下皮带。
在取下安全带之前，要记住安全带安装在周围的位置，以防安装错误。安装皮带时，只需遵循拆卸的相反顺序。
4.检查皮带安装的状态。
一些发动机使用扁平风扇皮带。如图所示，将皮带安装到皮带轮上时，检查皮带和皮带轮的配合。平皮带要和皮带轮配合好，否则皮带的使用寿命不长。在某些型号中使用V型皮带，在安装过程中，V型皮带应处于图中所示的状态。如有错误，应及时更正。
㈣ 汽车发动机正时皮带什么时候换
汽车发动机正时皮带什么时候换汽车发动机正时皮带什么时候换 正时皮带的更换时间一般在三年或者5万公里才换一次，以下是正时皮带的作用：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；2、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果；3、正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把更换正时皮带。 @2019
㈤ 发动机上有几根皮带，什么时候换
发动机上有3根，发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。
主要注意事项的重点：
并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。
是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年。
㈥ 发动机皮带多久换
发动机皮带一般三年或5万公里更换。
不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数，建议车主参考车辆保养手册。
正时皮带简介：
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
㈦ 汽车发动机皮带什么时候更换 小车发动机的皮带断了还能行驶吗
因为有发动机皮带，所以发动机传动起来几乎听不到声音。但是每次使用皮带都会有一定的摩擦损耗，所以皮带是一定要定期更换的，不然会影响行车。
汽车发动机皮带什么时候更换
一般情况下，发动机皮带指的是发动机的附件皮带！和正时皮带是两个不同的东西！
汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换！
汽车发动机只要运转，附件皮带就会一直的在磨损，发电机、压缩机、转向助力泵、水泵等设备的动力都由它带动！
由于很多的附件设备都由皮带带动，附件皮带的重要性可想而知，不能等到附件皮带坏了以后再进行更换，应该及时检查，提前更换！正常的检查里程是3万公里。
而汽车发动机的正时皮带建议更换里程是8万公里，最长不能超过10万公里。正时皮带起着至关重要的作用，进排气时间、气门关闭、开启，正时皮带一旦断裂凸轮轴就不能够正确运转，发动机就会产生严重故障。
小车发动机的皮带断了还能行驶吗
发动机上的皮带有正时皮带和主机皮带，这两种皮带在行驶时断裂会产生不同的后果。
主机皮带主机皮带是带动发电机、水泵、方向助力泵、空调压缩机等这些辅助我们汽车更好运行的汽车零件。
主机皮带断裂后：
1.发电机失效就不会给我们的汽车蓄电池充电提供电源，当我们的蓄电池电量被消耗完之后发动机就会熄火无法启动；
2.压缩机没有皮带驱动会导致空调制冷失效；
3.水泵如果是由主机皮带驱动的就会造成发动机冷却系统无法循环而导致发动机温度过高，而无法正常行驶。
所以我们主机皮带断裂后主机皮带驱动的各个系统将会瘫痪，仪表会立即点亮各个系统的故障灯，汽车也将在一定时间内无法正常行驶
正时皮带正时皮带是同步驱动我们配气系统的皮带，如果正时皮带老化断裂将会造成我们的配气系统无法工作，发动机也会立即熄火，如果断裂发生在高速路长下坡的话后果还是有些严重，因为刹车系统会马上失效！差不多只要发动机上的皮带断裂，基本都会造成汽车无法继续行驶，部分多皮带设计车辆会有差别。
所以遇到汽车熄火后一定要谨慎使用制动，因为发动机熄火后存留的真空只够你踩三次刹车，千万别踩了就丢，然后再踩！
发动机皮带涨紧轮4S店保修吗
首先，看看车买了多久，跑了多少英里，然后看看保修手册上皮带和紧固轮保修的时间范围和公里数。
车辆各部件的三包范围是不同的。不要只看到发动机质保3年30万公里，就以为其他部分也是这个范围。就像易损的灯泡一样、雨刮器都只有一个星期，或者半个月的质保。发电机和压缩机一般是两年。当然，汽车的类型是不同的，三包也是不同的，但几乎差不多的。
㈧ 发动机皮带什么时候换
皮带通常每三年或五万公里更换一次，不同车型更换周期会有所不同。具体更换时间和公里数，建议车主参考车辆保养手册。
开车的人都知道皮带，尤其是发动机中的同步带，俗称同步带或同步带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音埋没低，传动准确，变化小，容易补偿。
有些车型的同步带使用金属链条，也就是正时链条。肢液消它们之间的更换周期必须不同。一般来说，正时链条的更换周期比正时皮带长，更换成本会更高。在正常行驶过程中，不要超载、超历知载或驾驶车辆，因为这会大大增加正时皮带的磨损速度，增加事故发生的概率。如果要更换同步带，建议不要去街边的汽车修理厂，去正规的4S店或者比较大的汽车修理厂，这样质量更有保障。
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㈨ 发动机皮带什么时候换
普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。
因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。
㈩ 汽车发动机皮带多久更换发动机皮带有什么作用
普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。
因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。