Ⅰ 潍柴电喷p10.290发动机油泵正时咋对
在发动机前面时规壳油泵位置有个22方的堵头，拆掉,就能看到时规壳上有个标记，转动发动机，让伏滑油泵齿轮上的标记和壳子上的标记对好就行了。
所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。
皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。
链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。
如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分庆厅耐别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴， 如果您的车是柴油机誉春。按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。
Ⅱ 潍柴p10皮带风扇离合器如何拆装
潍柴p1皮带风扇斗羡消离空知合器拆装方法是:
1、需要将车辆的变速箱器拆下来。
2、是拆掉离合器外派备壳，将离合(压盘）拆卸下来。潍柴发动机P1是指潍柴斯太尔WP1型柴油发动机，P1的意思是总排量为1L。
Ⅲ 维柴p10H375曲轴后油封怎么装
先把曲轴轮摇到一缸的位置，曲轴轮上有个小点嫌锋运对准前油封壳子上最长的突出来的长条，保持这个位置就可以安装了。也可以去当地的修理厂安装一下的效果是很好的， 曲轴前有封在套皮带基槐最大那个盘， 曲轴盘里芹梁面位置曲轴后油封在发动机与变速箱链接出里面飞盘哪里。
Ⅳ 大修潍柴p10齿轮箱没做记号怎么装
把飞轮盘到十度,保证是一缸上逗肆罩止点,把气泵装好,然后转大泵到一缸喷雹亏油然后装山闹好就行!气泵轮没标记!你估计没修过吧!
Ⅳ 潍柴p10发动机连杆瓦上下怎么装
潍柴p10发动机连杆瓦上下装法如下。
1、先将连杆（小头）用活塞销安首物装到活塞的销孔中。
2、将活塞环（气环、油环）安装到活塞上的环槽中。
3、把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方，连杆大头向下（活塞向上）插入气缸中（因为有活塞环挡住，插不到唤芹判底）和改。
Ⅵ 潍柴 P10发动机活塞环口安装怎么对
任何发动机的活塞环口不能朝向裂察一致，所有发动机都一样，你拿着活塞，一环口对准自己，二环口向外，也就是相反一环的拿判方向，三环与一环朝向接近，也可以三个环口组成三角形（不要太整齐），切记不肆敏茄能对齐
Ⅶ 潍柴p10发动机正时室中心齿轮一半有间隙一半没有
1、链条传动的一般链条上会有记号的，使链条上的记号与进排气凸轮轴，曲轴的正时齿轮都对准。像没有记号的话一般都会使用到工装，每款发动机所用的工装都不相同，想调的话必须有工装。有时链条传动的也没有记号，皮带传动的一般都是靠工装对正时的。
2、如果想精确的对准正时那就要靠发动机设计时所需要的设计值了，通过百分表调，程序比较复杂，但调的比较精确，一般是新装缓颤的样机需要这样。
3、呵呵，在4s店是不会给你这样调的，顶多给你用工装就不错了。活塞顶不了就行了，他才不会考虑正式的误差大小，不过一扰明败般都是工装卡的，槐氏但误差在正负2度范围以内就不会有问题的。也就这些了，一时也说不清，大概这个意思了。反正正时对发动机的性能影响挺大的。
Ⅷ 潍柴p10H气门怎么调
WP10有两种制动装置：
1.皆可博；2.尤顺制动装置。
分别调整方式如下：
采用尤顺辅助制动系统
，气门间隙调整步骤：
A盘车至第1缸压缩上止点(飞轮壳观察窗刻度线与飞轮沟槽对齐)。
① 调节第1、2和4缸的进气门间隙；
② 调节3缸的制动间隙和排气门间隙 (侁先调制动间隙,后调排气门间隙)。
B. 面对飞轮端逆时针方向盘车,至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“16”的刻度线对齐,调节6缸的制动间隙和排气门间隙(先调制动间隙,后调排气门间隙)。
C. 面对飞轮端逆时针方向盘车,至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“25”的刻度线对齐,调节2缸的制动间隙和排气门间隙 (先调制动间隙,后调排气门间隙)。
D. 面对飞轮端逆时针方向盘车至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“34”的刻度线对齐。
③ 调节第3、5和6缸的进气门间隙；
④ 调节4缸的制动间隙和排气门间隙 (先调制动间隙后调排气门间隙)。
E. 面对飞轮端逆时针方向盘车,至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“16”的刻度线对齐, 调节1缸的制动间隙和排气门间隙 (先调制动间隙，后调排气门间隙）。
F. 面对飞轮端逆时针方向盘车至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“25”的刻度线对齐，调节5缸的制动间隙和排气门间隙(先调制动间隙，后调排气门间隙)。
排气门间隙及制动间隙调整方法：
A. 盘车至相应的调整位置；
B. 制动间隙调整:将塞尺插入排气门桥与排气摇臂小活塞之间,调节推杄侧调整螺栓,保持制动间隙为2.05mm；
C. 排气门间隙调整:塞尺插入排气门桥与垫块之间,调整排气门间隙为300mm。
采用皆可博辅助制动系统
，气门间隙调整步骤：
A. 盘车到一缸压缩上止点,调节1、2、4缸进气门间隙在飞轮端逆时针盘车至飞轮上"5”刻线与飞轮壳OT刻线对齐,调节摇郑派搭臂5的制动；
B. 间隙和排气门间隙（先调制动间隙,后调排气门间隙）；
C. 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“34”刻线与飞轮壳0T刻线对齐,调节摇臂的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙,后调排气门间隙）；
D. 在飞轮端羡正逆时针盘车至飞轮上“16″刻线与飞轮壳oT刻线对齐,调节摇臂6的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙,后调排气门间隙）；
E. 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上凹槽与飞轮壳OT刻线对齐调节第3、5和6缸的气门间隙；
F. 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上25″刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂2的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙后调排气门间隙）；
G. 在飞轮端逆时针盘喊拿车至飞轮上¨34”刻线与飞轮壳OT刻线对齐,调节摇臂4的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙,后调排气门间隙）；
H. 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“16″刻线与飞轮壳oτ刻线对齐，调节摇臂1的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙,后调排气门间隙）。
排气门间隙及制动间隙调整方法：
A. 盘车至相应的调整位置；
B. 排气门间隙调整：将塞尺插入排气门桥与排气摇臂的垫块之间调节推杆侧调整螺栓，保持气门桥间隙为4.06mm；
C. EVB间隙调整:将塞尺插入排气门桥与支架之间，调整制动间隙为04mm。
Ⅸ 潍柴p10发动机油泵怎么换
1、首先拆下裂培潍数并柴p10的大飞轮，左下角看见机油泵。
2、七次将三个螺栓拧出。
3、然后机油泵取下肆毕唯。
4、最后将新泵注满机油安装即可使用。
Ⅹ 潍柴p10发动机熄火后无法启动是什么原因
动机熄火后陵蠢无法启动的原因:1。燃油不足。2.水温传感器出现故障。3.汽油泵有问州厅题。册汪隐4.节气门上积碳过多。5.发动机的皮带断了。