‘壹’ 齿轮和皮带传动比怎样算
在皮带轮传动系统中，其传动比（速比）的计算方法不是很复杂，相对而言是很简单的。
皮带轮传动系统的传动比的计算方法和公式如下：
总速比=输入转速/输出转速；
传动比=从动皮带轮直径/主动皮带轮直径；
如果是多级皮带轮传动，则总的传动比等于各分级传动比之乘积。即：逗耐斗
i=i₁×i₂×i₃×…；
以上就山磨是皮带轮传动比的计算公式。
传动比——在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。
传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直亩源径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。
即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1
对于多级齿轮传动
1：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算
2：从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)……
‘贰’ 机械公差的计算公式
ES=EI+IT 或 EI=ES-IT，ei=es-IT或 es=ei+IT。根据机械尺寸公差的定义有以下的计算式：ES=EI+IT 或 EI=ES-IT，ei=es-IT或 es=ei+IT。公差是一个使用范围很广的概念，是指实际参伍锋数值的答橘拍允许变动量。参数，既包括机械加工中的几何参数，也包清羡括物理、化学、电学等学科的参数。
‘叁’ 运输皮带的传动比怎样计算
你的问题表达不是太清楚，我的理解是不是先通过皮带减速后再齿轮减速？
皮带传动比一般是小于等于7，但通常取3左右。
齿轮传动中如果大小齿轮分度圆直径不能超过150mm，还要取决于选用的模数，但有个条件是必须要满足，那就是小齿轮的齿数不能小于17（防止根切）。
其它你可以自已按要求确定吧。
‘肆’ 宽皮带周长公差是多少啊
公差在正负10mm
‘伍’ 公差应该怎么算呢
公差的计算公式：尺寸公差δ＝最大极限尺寸D（d）max－最小极限尺寸D（d）min=ES(es)－EI(ei）。
公差的计算方法：
1.极值法。
这种方法是在考虑零件尺寸最不利的情况下，通过尺寸链中尺寸的最大值或最小值来计算目标尺寸的值。
2.均方根法。
这种方法是一种统计分析法，其实就是把尺寸链中的各个尺寸公差的平方之和再开根而得到目标尺寸的值。
公差就是零件尺寸允许的变动范围，合理分配零件的公差，优化产品设计，可以以最小的成本和最高的质量制造产品。
定义
从第二项起，每一项都等于前一项加上同一个数d的有限数列或无限数列，又叫算术数列腊李敏，这个数d称为等差数列的公差。
等差数列从第二项开始每一项轮枝是前项和后项扰扮的算术平均数。
如果等差数列的公差是正数，则该等差数列是递增数列。
如果等差数列的公差是负数，则该数列是递减数列。
如果等差数列的公差等于零，则该数列是常数列。
‘陆’ 电机轴和皮带轮的误差是怎么算得
原则是皮带在两轮处的线速度相等，否则皮带打滑。
即 主轴皮带轮的半径*主轴皮带轮转速 = 电机皮带轮的半径*电机皮带轮转速
具体 主轴的转速 与 主轴皮带轮转速 的关系，你根据齿轮转速比换算一下好了。
‘柒’ 皮带轮计算公式
公式如下：
a/b*A=B。
主动轮转速为：A。
主动轮直径为：a。
被动轮转速为：B。
被动轮直径为：b。
三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；
这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮 、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
(7)皮带传动的公差怎么算扩展阅读：
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
‘捌’ 公差的计算方法
公差的计算方法如下：
1.极值法
这种方法是在考虑零件尺寸最不利的情况下，通过尺寸链中尺寸的最大值或最小值来计算目标尺寸的值。
2.均方根法
这种方法是一种统计分析法，其实就是把尺寸链中的各个尺寸公差的平方之和再开根而得到目标尺寸的值。
公差就是零件尺寸允许的变动范围，合理分配零件的公差，优化产品设计，可以以最小的成本和最高的质量制造产品。
(8)皮带传动的公差怎么算扩展阅读
公差的计算类型
1.尺寸公差
指允许尺寸的变动量，等于最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对值。
2.形状公差
指单一实际要素的形状所允团芹许的变动全量，包括直线度、掘唯平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度6个项目。
3.位置公差
指关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量，它限制零件的两个或两个以上的点、线、面之间的相互位置关系，包括平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对判或培称度、位置度、圆跳动和全跳动8个项目。
‘玖’ 公差怎么算
公差就是零件尺寸允许的变动范围。计算方法：零件散袭段的最冲誉大极限尺寸-零件的最小极限尺寸或者零件的上偏差-零件的禅早下偏差。需要强调的是公差不能为零和负数。
‘拾’ 皮带传动功率计算方法
方法如下：
1、先计算传动带的拉力=总载重量*滚动摩擦系数
2、拉力*驱动轮的半径=驱动扭矩
3、根据传送速度，计算驱动轮的转速=传送速度/驱动轮的周长
4、电机的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驱动轮转速(转/分）/9550
5、计算结果*安全系数*减速机构的效率，选取相应的电动机。
皮带传动利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
(10)皮带传动的公差怎么算扩展阅读：
皮带传动由主动轮、从动轮和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的；由于张紧原因，便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时，依靠摩擦力作用带动皮带，而皮带带动从动轮进行运转橘滚凯。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
因为皮带传动靠摩擦力工作，所以能有效缓和载荷的冲击，运行平稳、无噪音。制造和安装精度不像啮合传动要求那样严格；工作时和摩擦轮传动相似，在过载时将引起皮带打滑，因而可防止其他零件的损坏并可在合理范围内增加皮带长度以适应中心距较大的工作条件(中心距可到15米)。备正
皮带传动故障处理：皮带传动的主要故障就是打滑，造成打滑的原因有：皮带过松圆唤，皮带或皮带轮上有油污，皮带磨损严重或伸长等。皮带过松时，应按说明书上的松紧要求度重新进行调整。若因皮带或皮带轮上有油污而打滑，则应及时清除油污，如皮带严重磨损或伸长，则应更换新皮带。