⑴ 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
首先最基本的得有最大的那个曲轴的轮，然后就是压缩机和发电拍州机的两个轮，还有给皮带张紧的轮称作张紧器轮，再就是水泵，机油泵，助力油泵，机械增压轮，后面这些都是分车型的，有的有有的没有。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
(1)正时皮带牙槽多的是什么电机扩展阅读：
普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，掘辩汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。
因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车袭散蔽发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。
⑵ 汽车发动机正时皮带的拆装步骤
发动机正时皮带拆装方法：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准，将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；2、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针，顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准；3、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩，装回发电机空调压缩机皮带，着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别。
⑶ 为什么正时皮带多一齿会正时不对呢请问一下师傅们是什么原理呢
你好，你知道正时皮带差一个齿都有可能打不着，你现在多了一个齿，张紧轮的是无法涨紧的，装上去也是徒劳！
⑷ 如何确定正时皮带应该更换
正时皮带的更换周期因发动机的结构而异。一般车辆运行到6~10万公里就要更换了。具体更换周期要以车辆保养手册的描述为准。
日常生活中，8万公里可以更换正时皮带。因为即使车内有备用的同步带，一旦断了也会崩在路上。最麻烦的是正时皮带的断裂是毫无征兆的，只有车主检查并定期更换才能避免。
使用时，需要定期检查同步带郑仿贺的使用情况。如果正时皮带表面有裂纹，带体橡胶味很浓，行驶时要注大告意正时皮带是否老化或异常。需要注意正时皮带是否安装正确或者正时皮带的质量和齿形是否合格，与发电机的正时皮带轮是否匹配，这时就该考虑更换正时皮带了。
正常情况下，对于车龄超过5年或行驶里程超过7万公里的车辆，最安全的办法是更换新的正时皮带，同时更换水泵和外围发电机的皮带，空泵调节皮带等。
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⑸ 正时皮带是不是就是发电机皮带
正时皮带不是发电机上的皮带。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
⑹ 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。
⑺ 汽车正时皮带一定是带齿的吗
你好！汽车正时传动一般有三种分别是皮带卖唯传动，齿轮传动，还有链条传动，正时间皮带是带齿的挂在正时齿轮上面的，中睁培汽车正时皮带是卡在齿轮上面的，希望我的回答对你有所帮助望采早做纳！
⑻ 拆装正时带很难，为什么
将气缸盖阀室移动到上止动处。进气道摇臂或排气门摇臂可以活动，进气道摇臂或排气门摇臂可以活动。然后将汽缸调整为停止点。把活塞移到最上面，然后看看曲轴前面或安装电机环形齿轮的地方有什么标记。不合适的话，绕曲轴一圈就能挨打。当然挨打的时候，一缸活塞处于最顶峰。
如果正时皮带老化，出现裂纹必须更换，建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法。手巧强的朋友要亲自更换同步带的话，转动曲轴皮带轮，并将正时与皮带轮槽口和油泵外壳凸点对齐。拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。拆卸正时皮带下盖和导向轮；拆下正时皮带张紧器，拆下皮带。组装皮带时，一定要拉紧皮带，时机配合好的话，用内部六角扳手调整指针固定张紧器，用套筒板曲轴顺时针调整两次计时，即可准确无误。先安装张紧器，调整到最松的位置，安装皮带，调整张紧器。
⑼ 正时皮带跳齿有哪些症状
如果正时皮带跳动，发动机无法正常工作，导致怠速不稳，加速不畅或无法启动。如果正时皮带断了，发动机会立刻熄火，多气门发动机也会导致活塞弯曲气门，严重损坏发动机。正时皮带跳齿的症状：1。要看跳几颗牙。如果只是一次感觉不太棒，关键是加油会感觉没有以前有力，声音会略显沉闷。多了两颗牙会明显感觉到发动机的晃动和抖动。跳得越彻底，就越明显，也有可能破阀。2.发动机(Engine)是能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(汽油机等。)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)、电动机等。如果内燃机一般将化学能转化为机械能；3.发动机不仅满足客观条件对发电装置的要求，还指整机包括装置(如汽油机、航空发动机等。).发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，原意是指那种“发电的机械装置”。
⑽ 汽车皮带带动那些齿轮
汽车发动机附近有两条皮带，正时皮带（有些车采用链条，而非皮带），和发电机皮带
发电机皮带带动发电机部件旋转，在大多数工况时使发电机发电。
正时皮带（或链条）带动正时齿轮（或链轮），从而驱动凸轮轴转动，对于单凸轮轴的发动机，正时皮带（链条）带动一个正时齿轮（或链轮）及凸轮轴，对于双凸轮轴的发动机，正时皮带（链条）带动两个正时齿轮（或链轮）及凸轮轴，与凸轮轴顶置或底置无关。
另外两根皮带还会带动相应的张紧轮转动，张紧轮起张紧的作用，即使皮带与功能轮紧密配合，不至失效