1. 05款宝马740压缩机皮带怎么装
以下是05款宝马740压缩机皮带的安装步骤：
1.先找到压缩机。在宝马740的发动机室内，找到压缩机的位置和皮带轮。
2.用特定工具松开张紧器调节螺栓，这将使皮带更容易安装。不要松开太过，只需松开足运姿够使皮带松开的程度。
3.请注意皮带的路径。在压缩机的皮带轮周围围绕皮带，跟随轮缘的路径移动，直到到达另一个皮带轮。
4.在第二个皮带轮周围移动皮带，并确保所有的皮带轮都与皮带良好的吻合。
5.此时，可以使用螺栓调整张紧器，以使皮带紧度适当。
6.一旦张紧器的紧度被调整到合适的位置，紧固张紧器，以将皮带保持在所需的紧度上。
7.最后完成安装闹悄信并检查皮带是否正确安装以及张紧是否正确。如果需要调整，可使用调整螺栓进行微调。
总之，如果您不熟悉这种作业，请尽量寻求专业技术人员的帮助，液轮以确保安全和正确性。
2. 06年宝马523发电机皮带怎么更换
06年宝马523
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
3. 宝马老五系怎么换空调压缩机皮带
1、首先使用专业的工具进行拆卸宝马老五系空调盖。
2、其次在用工具查看宝马老五系空调压缩机皮带位置。
3、最后进行更换即可。
4. 宝马5系传动轴怎么拆
1.将消音器盖板的固定螺丝拧下来。2.将消音器的盖板取下来。3.将固定消音器的螺丝拧下来。4.消音慧闹羡器就可以拆下来了。5.将固定后差速器传动轴的螺丝拧下来。
1.将消音器盖板的固定螺丝拧下来。
2.将消音器的盖板取下来。
3.将固定消音器的螺丝拧下来。
4.消音器就可以拆下来了。
5.将固定后差速器传动轴的螺丝拧下来。
宝前拍马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第四代产品。
X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。
动力足够，引擎的响应敏锐且线性。
油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成弯薯本高，包括油耗偏高。新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司着名的全面道路安全技术（F.
1.R.S.T），它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
5. 宝马五系发电机皮带怎么走
是哪款发动机 ？N52分两种 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
6. 宝马5系GT535变箱油，发动机皮带更换问题，6万7千公里！
14年535四驱，4s告知，发动机皮带需要换，变速箱油需要换，共计1万元左右。想问有经验的G友，是不是需要更换？感谢14年535四驱，4s告知，发动机皮带需要换，变速箱油需要换，共计1万元左右。想问有经验的G友，是不是需要更换？感谢 你也没说多少公里………这俩都是和公里数有关系 油十万，，皮带就不清楚 太贵了，我觉得普通的应该差不多了，大不了5万公里换一次，都比原厂的划算 6000多 哦，收到 看你要不要换原厂的，原厂的就贵了，我换了别的牌子的，150元1L，正常8L够了，我用哪种专门的换油机换的，多用3L做循环，换的干净点 油多少钱啊哥们 皮带没事就不用换，变速箱油可以七八万公里再换，我刚7万5公里换了变速箱油 就跟你腰带一样，粗粗看下就行了，表面有没有裂纹，皲裂的痕迹，还有有异响这些就换了，没就继续开好了，再说换这些到专修店去就行了，去4s店这一万也太黑了。 啊，不会看啊 没必要，看下皮带外观就行，有裂纹异响就换，没就继续用 皮带、变速箱油外面换换好了很容易换的干嘛要去4S外面换换估计5000内能搞定吧 也有道理 这个东西要看你使用的具体情况了，现在换花一万，加入坏了的话10万维修可能都不够 @2019
7. 04款宝马x5机械水泵怎么拆
1、把水泵本体壳部夹紧并固定在夹具中或虎台上，拧松皮带盘紧固螺带磨栓，拆下皮带盘。
2、用拉具拆卸皮带轮凸缘如培，压出水泵轴和轴承，分解水泵轴与轴承。
3、放松泵本体壳，换位渣行唯夹紧，拆卸进水口接头的紧固螺栓，取下该接管。
8. 宝马五系换方向机电机皮带用不用对记号
用樱中。国产5系是一款毁颂毁高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，该车换纤备方向机电机皮带用对记号，必须要做编程设码，然后，进行匹配。
9. 宝马老款5系仪表盘电瓶表怎么看
这是一辆11年的宝马E90，开了11万公里。车主反映红色电池故障灯亮，中控仪表也显示充电故障。看到这种现象，有经验的维修技术人员会猜测，十有八九是发电机故障。当发电机出现故障，发电量不足或不发电时，电池就会过载。一方面是超负荷，一方面是充电不够。那么电池会很快被裁掉。
发电机实测输出电压只有10v左右，而汽车发电机按标准输出电压在14.5 V左右。测完电池端电压，也是小于12V，这个E90电池是不行的。所以两个都要改，不能有任何不公。
拆卸发动樱茄知机前，请关闭电源，断开蓄电池负极。注意保护电池头，避免负极被贴上。在发动机舱的左前方，熟悉宝马的朋友都知道宝马以50:50的前后重量分配为傲，所以它的发动机在前轴的后方，所以发动机前方有很多空的空间，对车头的保养比较友好。
首先拆下皮带；用工具拉动张紧轮，然后在筒体上放一个铁销，这样张紧轮就不会反弹，方便拆下皮带。
空空
可以看出，该发电机与惰轮是一体的。如纳虚果惰轮可以用，就需要移植到新的发动机上。脊消如果检查一样，你就上上身，上发动机。有一个小细节。在拆卸皮带之前，您应该标记皮带旋转的方向。压装时不能倒置，否则皮带可能会断裂。
皮带标记