1. 现代伊兰特正时皮带更换方法是什么
以下是现代伊兰特正时皮带更换方法：1.拆下发动机下方的塑料保护底板露出发电机皮带将露在外面的发电机皮带卸掉。2.拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮移开膨胀水箱。3.松开主要固定支架的螺栓并拆下固定三角形支架拆正时皮带保护罩和皮带换上新皮带。以下是相关资料：1.正时皮带的噪音小、自身变化量小而且易于补偿寿命要比金属齿轮短。2.皮带裸露在发动机外部时间一长皮带表面就会开始老化甚至是有裂纹产生皮带打滑等问题也随之而来。3.皮带的老化断裂会导致发动机顶气门甚至是气门、活塞、曲轴这些就都报废。
2. 伊兰特怎么换正时皮带
伊兰特 （ 查成交价 | 车型详解 ）同步带更换方法如下:1)伊兰特同步带拆卸
注意:记录不同长度的正时皮带罩螺栓。
1.支撑发动机。
2.拆卸:
发动机辅助传动带
水泵皮带轮、曲轴皮带轮螺栓
曲轴上的皮带轮
正时皮带罩
3.将曲轴转到1号气缸的上止点。确保曲轴链轮、凸轮轴链轮、机油泵链轮和平衡轴链轮。
时标4、5、6和7对齐。
注意:凸轮轴链轮上的定位阴影8应朝上。
松开张紧器螺栓9。将张紧器从皮带上移开，并稍微拧紧螺栓。
拆卸
自动张紧螺栓
自动张紧装置11
正时皮带
曲轴中心螺栓12
曲轴链轮13
曲轴导向垫圈14
松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。将张紧器从皮带上移开，并稍微拧紧螺栓。
7.拆下平衡轴正时皮带。
(二)伊兰特同步带安装
确保正时标记5、6、7和22对齐。
注意:凸轮轴链轮上的正时标记应与气缸规上的5对齐。排气链轮标记在凹面上，但进气链轮标记在轮齿上。
注意:要检查油泵链轮是否正确定位:从缸体上拆下螺塞23。将am+螺丝刀钻入孔中，确保螺丝刀从气缸体表面插入M。如果螺丝刀只能插入2m，转动油轮30，再次插入螺丝刀。松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。顺时针转动张紧器，将螺栓紧固至15-222米。用手按压皮带V。外带应偏转5-7m。
如果没有:重复操作2-5。
固定
曲轴链轮导向垫圈14
曲轴链轮13
将曲轴中心螺栓12紧固至110-130牛米。
注意:确保曲轴链轮的导向垫圈装配正确。组装前，用机油涂抹曲轴螺栓的螺纹和表面。
检查张紧器主体1是否泄漏或损坏。如有必要，请更换。
9.检查推杆取出部分16是否为12m。如果没有，更换自动张紧器。
10.慢慢将推杆压入张紧器主体11，直到孔对齐。你应该感到反抗。
注意在张紧器主体下方放置一个平垫圈，以避免损坏张紧器主体末端的塞子。
1.用合适的销穿过张紧器主体上的孔固定推杆17。
12.将自动张力转移装置安装到气缸体上，并将蝶形试样紧固至2m。
13.从张紧器开始，逆时针装配正时皮带。
14.松开张紧器螺栓9，顺时针转动张紧器以暂时张紧皮带，并将螺柱紧固至43-45N2m。
15.逆时针慢慢转动曲轴1/4圈。
16.顺时针转动曲轴，直到正时标记4、5、6和7对齐。
17.松开张紧器螺栓9。将工具18组装到张紧器上。工具编号09244-28100。
18.向张紧器施加26-m的顺时针扭矩。将螺栓紧固至43-45M2m。
19.将专用工具19插入正时皮带的后壳体。工具编号09244-28100。
21.继续拧入工具，直到销可以从自动张紧装置17上拆下。
22.拆下专用工具19。工具号。0924-28000
23.沿旋转方向慢慢转动曲轴两次，直到正时标记4、5、6和7对齐。等待15分钟
24.检查推杆伸出长度20是否为3.8-4.5m
25.如果不是，重复操作1024。
26.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
27.拧紧曲轴皮带轮螺栓21。拧紧力矩:20-30牛米 @2019
3. 怎样取下曲轴皮带轮
你曲轴皮带轮是什么结构的，有椎型的，有螺钉锁紧的。还有是轴套的。传个图片上来。
4. 怎样拆发动机曲轴皮带轮螺丝
怎样吹发动机曲轴皮带轮螺丝？如果这个螺丝是正常的话了，想办法把这个曲轴的飞轮，把他憋起来，然后就可以把这个螺丝切掉了，是大部分时候只要螺丝正常的话呢，可以用个风炮把它打一下就打掉了，如果你把螺丝断在里面的话，这个时候呢？需要把螺丝钻掉，然后呢？赚的差不多了，采用攻丝
的一个方法把它取出来，这个就比较麻烦了
5. 曲轴正时齿轮的拆卸步骤图解教程
以EA211发动机曲轴正时齿轮的拆卸过程为例：
大众EA211发动机由正时皮带驱动。
宝来、捷达、速腾、高尔夫7、桑塔纳、朗逸现在都用E211发动机。
(1)拆下曲轴皮带轮。
为了不改变气门正时，在拆卸或松开曲轴螺栓时，禁止转动曲轴，否则可能会损坏发动机。因为曲轴上固定正时皮带轮的螺栓松动，容易造成正时错位。
操作图：
如下图所示，用配套的专用工具固定曲轴皮带轮，用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手松开并拧下曲轴皮带轮螺栓(21mm螺栓)，安装螺栓时注意拧紧扭矩150nm，然后顺时针旋转180。
(2)拆下正时皮带轮。
操作图：
拆下曲轴皮带轮和正时皮带后，可以拉出曲轴正时皮带轮。
安装曲轴正时皮带轮时，曲轴正时皮带轮上的槽口必须与曲轴上的槽口对齐，否则会损坏曲轴和曲轴正时皮带轮，并会出现气门正时错误。
6. 伊兰特正时皮带更换方法
伊兰特正时皮带的更换方法如下：I)伊兰特正时皮带的拆卸请注意，记录了正时皮带罩螺栓的不同长度。1.支撑发动机。2.拆解：-发动机辅助传动皮带-水泵皮带轮、曲轴皮带轮螺栓-曲轴上的皮带轮-正时皮带罩3.将曲轴转到州弯1号气缸的上止点。确保曲轴链轮、凸轮轴链轮、机油泵链轮和平衡轴链轮。当标记4、5、6、7对齐时。注意：凸轮轴链轮上的定位阴影8应该朝上。松开张紧器螺栓9。将张紧器从皮带上移开，稍微拧紧螺栓。5.取消-自动张紧装置螺栓-自动张紧装置11-正时皮带-曲轴中心螺栓12-曲轴链轮13-曲轴导向垫圈14松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。将张紧器从皮带上移开，稍微拧紧螺栓。7.拆下平衡轴正时皮带。(二)伊兰特正时皮带安装确保正时标记5、6、7和22对齐。请注意，凸轮轴链轮上的正时标记应与气缸量规上的1/5对齐。排气链轮标记在凹齿上，但进气链轮标记在齿上。注释：从气缸体上拆下螺塞23，检查机油泵链轮的位置是否正确。将am螺丝刀拧入孔中，并确保螺竖敬丝刀从气缸体表面插入M。如果螺丝刀只能插入2m，转动油滑轮30并再次插入螺丝刀。松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。顺时针转动张紧器，将螺栓拧紧至15-222米。用手按压皮带。外皮带应弯曲5-7米。如果不是：重复操作2-5。固定：-曲轴导向垫圈14-曲轴链轮13拧紧曲轴中心螺栓12至110-130牛米：确保曲轴链轮导向垫圈装配正确。组装前，用机油涂抹曲轴螺栓的螺纹和表面。检查张紧器体1有无泄漏或损坏。如有必要，更换它。9.检查推杆的实心部分16是否为12m。如果不是，请更换自动余迹慎张紧器。慢慢将推杆压入张紧器体11，直到孔对齐。你应该感到反抗。注意，平垫圈放在张紧器主体下面，以避免损坏张紧器主体末端的塞子。用合适的销穿过张紧器体上的孔固定推杆17。将自动张紧装置安装到气缸体上，并将蝶形样本拧紧至2m。从张紧器开始，逆时针装配正时皮带。松开张紧器螺栓9，顺时针转动张紧器以暂时张紧皮带，并将螺柱拧紧至43-45N2m。慢慢逆时针转动曲轴1/4圈。顺时针转动曲轴，直到正时标记4、5、6和7对齐。松开张紧器螺栓9。将工具18组装到张紧器上。工具号09244-28100。向张紧器施加26-m的顺时针扭矩。将螺栓拧紧至43-45m2。将专用工具19插入正时皮带的后壳。工具号09244-28100。继续拧入工具，直到可以从自动张紧器17上拆下销。拆下专用工具19。工具号0924-28000沿旋转方向慢慢转动曲轴两圈，直到正时标记4、5、6和7对齐。等待15分钟。检查推杆的伸出长度20是否为3.8-4.5米。如果不是：重复操作1024。按照与拆解相反的顺序安装部件。拧紧曲轴皮带轮螺栓21。拧紧力矩：20-30牛米。
7. 汽车曲轴怎么拆
下曲轴属于大修了，基本东西都要拆完。简单的就是从油底壳开始往上拆，这样可以尽量少拆。
8. 北京现代伊兰特正时皮带更换方法是什么
拆下发动机下方的塑料保护底板露出发电机皮带拆下露出的发电机皮带拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮拆下膨胀箱松开主固定支架的螺栓拆下固定三角支架拆下正时皮带保护罩和皮带换上新皮带。同步带噪音低自变小容易补偿寿命肯定比金属齿轮短。当皮带暴露在发动机外部时皮带表面经过很长纯手蠢时间后会开始老化甚至会出现裂纹和皮带打滑。皮带的老薯晌化和断裂会导致发动机顶气门甚至气门做陪、活塞和曲轴报废。因此必须注意正时皮带的更换。我们在检查正时皮带时如果看到皮带有硬度降低、磨损、纤维断裂、或裂纹或裂纹说明皮带已经损坏不能再使用必须更换。如果油和冷却液附着在皮带表面也必须更换并找出漏油的原因。
9. 曲轴皮带轮咋么拆卸
汽车发动机的曲轴皮带轮把它的螺丝拆掉之后有的是跟曲轴固定的比较紧，不好拆我们需要借住拉马器进行拆卸。松螺丝的时候呢？我们也需要拿。工具。固定飞轮防止曲轴旋转过多。