1. 冷车启动时皮带会异响这是什么原因啊
可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。
皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。
这种情况只能更换皮带。
2. 冷启动皮带异响的原因是什么
冷启动带的异常噪音是由正时皮带和正时盖之间的摩擦引起的。这种问题可能会提前损坏正时皮带。如果坏了，会损坏发动机气门，需要大修。水泵异响。然而，大多数也发生在汽车热的时候。如果声音不大，可以忽略。如果发电机皮带更换或发电机张紧轮在9周/
冷启动皮带异响的原因是什么
冷启动带的异常噪音是由正时皮带和正时盖之间的摩擦引起的。这种问题可能会提前损坏正时皮带。如果坏了，会损坏发动机气门，需要大修。水泵异响。然而，大多数也发生在汽车热的时候。如果声音不大，可以忽略。如果发电机皮带更换或发电机张紧轮在9周/6年更换时出现异常。
只要声音不大，就可以忽略。并且不会影响皮带的使用寿命。即使坏了，也可以在电池耗尽前立即更换。一般其他部分不会丢失。只有方向断了，增压泵才不起作用。确认发电机皮带是否异常的方法:启动前，往发电机皮带上倒点水，点燃，抖音消失。在水干燥1或2分钟后，吱吱的声音再次出现。多倒点水，异响又会消失。
腰带是我们都容易忽略的一部分。通常情况下，除非皮带断裂或明显异常，否则我们不会更换皮带。然而，传动带是一个非常重要的部件。如果在自驾或长途驾驶过程中皮带断裂，我们的车辆将不得不抛锚等待救援。
冷启动敲缸声当当热车消失
冷启动敲缸过一会儿就会消失的现象，属于发动机的冷启动敲缸。其特点是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声，稍加油门就会消失，发动机温度升高后也会减弱或消失。
造成这种现象的主要原因是发动机冷起动时活塞与缸壁润滑不良，或活塞与缸壁配合间隙过大，或活塞的气缸过大，导致活塞做功瞬间在高压气体压力作用下在气缸内摆动，敲击缸壁，产生金属敲击声。
此外，活塞和缸体的材料也会对这种声音产生影响。如果它们由相同的材料制成，如铝合金或铸铁，这种声音相对较低或基本上不存在。如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这种声音比较常见。这里有一辆柴油工程车。原车是铸铁活塞，气缸基本没有冷敲。后来机械故障检修后，换成了铝合金活塞，气缸上的冷敲变得非常明显，这就是材料因素。
一般来说，这种情况在新车冷启动状态下很少发生。如果发动机老化后出现这样的现象，说明发动机内部零件老化，活塞与气缸壁配合间隙较大会导致噪音较大。 冷启动皮带异响的原因是什么 冷启动敲缸声当当热车消失 @2019
3. 天气冷车皮带吱吱响，有什么办法搞
冷车启动皮带轮吱吱响：可能是皮带过松或者过紧造成的，去维修店检查一下，或者在未启动时（记住是未启动时）用手测试一下皮带张力，即用手指向下按皮带表面，变形过大或过小都要进行调整，调整皮带轮即可。可能是张紧轮调整皮带的涨紧度没有调好，再调整一下。发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
4. 冷车启动皮带吱吱响,是怎么回事
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 解决方法： 1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。 2：更换皮带，或者用100
5. 冷车启动众泰T600皮带异响是什么原因
冷车启动皮带异响是一个很普遍的现象，具体的现象基本都是冷车异响，热车后异响声音减小至消失。这种冷车异响是由皮带打滑引起的，打滑发热后橡胶皮带摩擦接触面发热膨胀，与传动转轮摩擦力增大，减少相对滑动直至消失，从而异响也跟随消失。
上述现象的常用解决办法是：
1、喷涂润滑类物质，这种办法只是让摩擦音消失，并不能从根本解决皮带打滑导致的冷车异响现象，反而伤害皮带造成老化，并因打滑而降低带动的水泵、电机、空调的运行效率；
2、喷涂增加摩擦类物质，这种办法效果较好，但是由于其成分稳定性不可靠，容易挥发使现象在一段时间后重新发生，而且潜在的化学反应也会造成皮带寿命下降；
3、根本的解决办法就是收紧皮带或更换新的皮带。因为皮带的老化或者磨损变送或者装配时没有调整好紧张度，从而造成这种皮带打滑异响。皮带太松打滑异响，太紧又增加了皮带传动阻力并造成带动的发电机、水泵和空调的轴承过早磨损。所以，建议到4S店调整合适的发电机皮带紧张度，更换皮带也需要保证是原厂合格匹配产品。
6. 冷车启动皮带发出“吱吱”异响是什么原因
如果是只是冷车才响，那只有两个可能，一是皮带老化了，二就是过轮或是张紧轮坏了。所以一加油就响。到了热车时就不响了是吗。如果不是，那你的爱车问题变大了！ 如果冷车启动是出现“吱吱”的皮带叫声，可能是皮带松了，或者是皮带涨紧轮调节能力失效而导致皮带打滑的缘故，当热车以后皮带表面橡胶软化增加与皮带轮的接触面而声音消失；这种情况会导致皮带表面磨损加剧、皮带拉长过度；1万公里应该还在保修期内，建议去4S检查皮带涨紧轮或者通过调整发电机位置调节皮带松紧程度。 @2019
7. 冷车启动有异响是怎么回事 冷车启动有异响是什么回事
1、因为发电机皮带老化引起的，发电机皮带材质是橡皮的，他受热涨冷缩影响，冷车的时候皮带收缩，再加上日常转动皮带会拉长，所以就导致冷车启动皮带打滑，就会出现吱吱吱的声音，车子热了以后皮带受热影响膨胀变紧了，就不打滑，所以就不响了。这个时候更换发电机皮带就可以解决问题了。
2、早上冷车发动机噪音变大，冬天更明显了，这是因为停车以后，发动机内部机油自动流到油底壳内，第二天冷启动的时候，机油会慢慢从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒，所以会影响冷车启动声音变大的原因，如果热车，那么发动机内的机油都已经到位，润滑和密封性良好，声音自然会变小，所以冷启动声音要大一些，但是持续时间不长，一般1分钟左右，声音又恢复到正常，这个可以不用管他。
3、起动机也会引起早上冷车启动异响，这是因为启动机内部齿轮失去润滑，发生涩，卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是说当启动发动机时，起动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时候发动机的转速是靠起动机的力量带动的，发动机启动以后，马达齿轮要马上缩回来，如果缩回不及时，就会导致发动机和发达齿轮同时转动就会产生异响的情况发生。这个时候只能对起动机清洁做保养，但清洁保养的效果也不会很好，可能用的时间不长，最好是更换，才能彻底解决问题。
8. 汽车冷启动皮带吱吱响热车消失是什么原因
皮带吱吱响，特别是在刚启动时最厉害，一会儿就不响，这种情况应该是启动时，发动机用电量大，特别是开空调响声更大。我们如果用水倒在皮带上，响声马上消失，这个响声应该是皮带松了，可以再紧紧就行了。
皮带会松主要由于：
1、皮带下槽磨损后拉长了。
2、皮带侧面磨损后内圆变大了。
3、皮带盘V形糟磨损，导致皮带松了。
象这个情况最好是换掉皮带，正常情况下，各种皮带最不会响的。只要有问题才响。所以有人说没问题，但注意，肯定是磨损了，即使可以用，最好还是换掉。
(8)冷启动皮带响是什么原因扩展阅读：
冬季汽车防止冷启动和保养
1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2、要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3、要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
9. 汽车冷车启动皮带异响原因和解决方法
冷车驱动皮带异响一般是老车冷启动时皮带异响引起的。今天我们就来说说这些冷车启动皮带异响的原因。有遇到这个问题的朋友来看看吧，希望对大家有帮助。冷车起动皮带异响一般有以下原因：一、正时皮带和正时盖之间的摩擦产拆轮生噪音，这种问题可能会提前损坏正时皮带，坏了会损坏发动机气门，需要大修。水泵声音异常。不过大部分都棚磨是车热的时候用的。如果声音不大，可以忽略。当您将正时改变9周或6年时，请更换发电机的皮带或发电机的张紧轮。只要声音不大，可以忽略。且不影响皮带使用寿命。即使坏了，也可以在电池没电之前马上换。一般其他部分不会丢链御斗失。只有方向断了，增压泵才不起作用。如何确认发电机皮带是否发出异常噪音：启动前，在发电机皮带上倒些水，点燃，震颤声消失。水干1、2分钟后，再次出现颤噪声。再倒些水，异响又会消失。二、传动皮带老化会导致车辆启动“吱吱”异响，因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，会发出吱吱声。这是一条橡胶带。老化后摩擦力会降低，不能很好的传递动力，会打滑。然后滑动一段时间后，摩擦加热的香蕉会变软，声音消失。电机带不仅带动发电机，还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。周而复始，保证了汽车充足的电力供应、空调和辅助。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。三、皮带张力不足，检查皮带张力：当发动机停止时，用拇指按压两个滑轮之间的皮带，压力约为10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减少量过大，则认为皮带张力不足。当张力不足时，皮带很容易打滑。现在的皮带都是自动收紧的，就是这个有个大弹簧一直压着皮带。但是很多日系车还是手动上紧，皮带太松会有异响。皮带异响很容易判断，就是下次冷启动时在皮带上洒点水。如果启动过程中不响，说明皮带响了，水可以润滑它。滑橇依然存在，但不会发出噪音。四、皮带磨损严重，旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。这时候只要用力压皮带，皮带就会深深地陷进皮带轮的凹槽里。皮带的橡胶仍然有老化的问题。如果皮带橡胶老化严重，必须及时更换新皮带。总之，传动带的老化是最容易被忽略的地方。通常情况下，如果皮带没有断裂或者没有明显的异响，我们是不会更换的。但是，传动带是一个非常重要的部件。如果自驾或者长途驾驶过程中皮带断了，我们的车辆就得抛锚等待救援。经常出远门的朋友，一定要仔细检查腰带，防患于未然。
10. 冷车启动时皮带会异响是什么原因
冷车启动时皮带会异响可能一是皮带老化了，二就是过轮或是张紧轮坏了。