Ⅰ 汽车发动机皮带如何保养
可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带几乎没有压紧量，说明皮带张力过大。如果减幅过大，则皮带张力不足。如果皮带的减少量约为10毫米，则皮带张力合适。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。如果张力不足，皮带很容易打滑。因此，需要立即调整，拧紧相关的调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到最佳状态。
另外，在修车时一定要注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，大大减少了皮带与皮带轮的接触面积。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。关于皮带橡胶的老化还有一个问题。如果皮带橡胶严重老化，必须立即更换新皮带。
Ⅱ 汽车发动机皮带怎么保养
相信广大朋友基本都知道保养发动机是很有必要的，但是在保养风搜老力发动机的时候，有些朋友会忽略发动机皮带的保养。各种辅机，如空调节器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等世纯升。，都是由发动机带动皮带传动，这基本上离不开皮带传动。如果皮带被提起或断裂，发动机还能正常运转吗？基本上，这会使相关的辅机失去功能，或者降低性能，这将与汽车的正常运行有关系。
汽车发动机皮带保养简介:保养
这时，你可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带几乎没有压紧量，说明皮带张力过大。如果减幅过大，则皮带张力不足。如果皮带的减少量约为10毫米，则皮带张力合适。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。如果张力不足，皮带很容易打滑。因此，需要立即调整，拧紧相关的调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到最佳状态。
另外，在修车时一定要注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，大大减少了皮带与皮带轮的接触面积。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。关于皮带橡胶的老化还有一个问题。如果皮带橡胶严重老化，必须立即裤中更换新皮带。
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Ⅲ 车辆发动机皮带如何保养
车子皮带行驶到6万至10万公里时更换，皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），都在正时皮带的连接作用下，时刻保持同步运转
可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带几乎没有压紧量，说明皮带张力过大。如果减幅过大，则皮带张力不足。如果皮带的减少量约为10毫米，则皮带张力合适。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。如果张力不足，皮带很容易打滑。因此，需要立即调整，拧紧相关的调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到最佳状态。
另外，在修车时一定要注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，大大减少了皮带与皮带轮的接触面积。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。关于皮带橡胶的老化还有一个问题。如果皮带橡胶严重老化，必须立即更换新皮带。
Ⅳ 发动机新皮带,用一个月就磨损怎么回事
你好，有以下几种可能
1.正常磨损，只是由于工作时间长了表面失去光泽变得毛燥
2.因工作条件恶劣导致局部皮带轮有跳动或不正常工作需检修
3.皮带轮本身质量问题导致发动机皮带提前磨损
4.发动机皮带安装不到位
以上仅供参考
Ⅳ 发动机老是坏皮带是什么原因
原因如下：
可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不再同一个面上。另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不是又什么垫片之类的东西忘记装了。我想既然这么频繁的断裂皮带，一般该检查的地方你也都检查过了，问题还是应该从最基础做起，或许一个很简单的问题导致如今的频繁断裂。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
Ⅵ 东风天锦皮带怎么换上用一趟就烂
首先，因为风扇皮带大都是比较细的橡胶制品，比较容易磨损断裂。通常情况风扇皮带损坏都是因为未及时调整皮带的松弛程度，使得皮带被磨破，磨破后进而断裂。要养成车上备用风扇皮带的习惯~还有就是检查下曲轴皮带盘，水泵皮带盘和发电机皮带盘是否有磨损。
东风天锦：
做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。
东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
Ⅶ 发动机皮带怎么装
汽车发动机皮带必须定时拆换，在替换时如何安装是一个难题。汽车发动机皮带的组装必须一定的技术性：对好发动机曲轴与发动机凸轮轴打火标识，将皮带挂在发动机曲轴轮上，顺便从涨紧轮对立面的一侧往上直捋挂在发动机凸轮轴轮上，以后再将皮带折入涨紧轮侧面，撑紧涨紧轮就可以。
发动机正时皮带的带型松紧度很重要，假如过紧，抗拉力过大，非常容易造成破裂，危害皮带的使用寿命；因而，发动机正时皮带安_好后，必须调整松紧度，调整至皮带往下压有10mm松度，能旋转九十度就可以。假如皮带压下不来10mm，则表明发动机正时皮带过紧。蠢滚猜
除此之外，假如发动机正时皮带过松，非常容易跑偏，导致配备发动机正时落后，造成车辆发生颤动、给油乏力、驱动力不够、耗油量提高等状况，在汽车发动机负载比较大或是驱动力冲击性的情况下还非常容易跳齿，很有可能会造成顶气缸，进而损害汽车发动机。平常应定期维护皮带的运用状况，查验紧松是不是适合，假如过松或过紧，应立即实现备圆调整；此外还需查验皮带表层是不是有裂痕，齿型有没有损坏，假如损坏明显或有裂痕，应当及早做好拆换，防止破裂。
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Ⅷ 怎么把皮带弄得起皮子，或烂
我来教你一招，准管好事使，用水泡湿后装进朔料带中，放入冰箱的冷冻室内，几个小时后待皮带冻硬后，将磨闷皮带拿出立即用手来回折弯皮带，快速重瞎差弯复动作，估计离折断也就不远了。现在就行庆简动吧。
Ⅸ 发动机老是坏皮带是什么原因
发动机皮带老是坏的原因有很多种可能，以下是一些常见的原因：
使用劣质的皮带：选择质量差的皮带很容易损坏，因为这些皮带可能不符合标准或材质不合适。
润滑不良：皮带需要充分润滑才能正常工作，如果润滑不足会导致皮带磨损加剧。
张紧没缓不当：皮带张紧不足或过紧都会导致过早磨损或者断裂。
环境恶劣：高温、潮湿、腐蚀等环境都会睁察陪加速皮带老化和损坏。
零部件磨损：如果皮带轮或者其他与皮带有接触的零部件磨损，会导致皮带的损坏。
驾驶习惯不当：急加速、急刹车、急转弯等驾驶习惯会导致发动机负荷增加，从而加速皮带的磨损。
如果您的车悉蠢辆发动机老是坏皮带，建议您到专业的汽车维修店进行检查和维修。
Ⅹ 车辆发动机皮带如何保养
皮带的检查方法如下：首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。