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富康空调皮带张紧轮多少钱

发布时间: 2023-05-18 11:22:42

❶ 有人换过正时皮带一套吗多少钱

一般来说,换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。

成本来说,需要更换的东西一般就是一条正时皮带,必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换,不同的车型,正时皮带的价格相差很大。

同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大;一般合资车的正时皮带约300元左右,当然说的是原厂件,在4S会贵一些。

(1)富康空调皮带张紧轮多少钱扩展阅读:

定期维护

当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。

作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,你就应该及时把它更换掉。



❷ 富康16V换正时皮带,涨紧轮,水泵。需要多少钱

富康配件便宜,估计加工时费500左右吧,4S店会贵些。

❸ 更换涨紧轮要多少钱

更换涨紧器需要2000元左右。涨紧器的原理:1、在正时皮带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程;2、由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动,而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力,发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确,从而引起车辆费油、无力、爆震等故障;3、当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度,即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏,有一个专门的涨紧系统,由涨紧器和涨紧轮或导轨组成;4、涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。

❹ 东风风行7座车商务车CM72.0T空调张紧轮配件什么价格,还有皮带价格多少,

中国山寨从未被超越,

❺ 张紧轮,皮带,换一下多少钱,有知道的吗

涨紧轮原厂200不保修,副厂100保修一年,皮带几十到100以上都是拿货价,工时没算

❻ 更换汽车空调皮带要多少钱

看什么样的在4S要100_200吧 外面的小修理最多不会超过100的 正时皮带4S店连工时300左右 外面200就行了吧

❼ 2011款世嘉发电机张紧轮更换工时费多少元

涨紧轮一旦损坏,将不能调节皮带的松紧度,发动机会出现异响,正时跳齿、点火和配气时间紊乱,会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种,用于发动机的正时系统,用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏,将不能调节皮带的松紧度,发动机会出现异响,正时跳齿、点火和配气时间紊乱,会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

皮带涨紧轮出现问题,应及时进行更换,如果没有及时更换,可能会造成发动机抖动、点火困难,严重时打不着车,还可能会把气门顶变形,造成发动机部件损伤,更可能会抱死,导致皮带不能正常传动,造成汽车抛锚。

一般情况下,涨紧轮跟正时皮带更换周期一样,建议3-5年或8-10万公里左右更换一次,具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换,配件价格在500-600元左右,一套换下来加上工时费,更换费用在1000元左右,4s店相对会更贵点,但更有保障。

❽ 伊兰特正时皮带换下要多少钱

我换2条了!我没有去所谓的4S店里去换,那里是宰人的地方!我通常去汽配市场买正产的北京现代正时一条135元!(现在可能又便宜了!)发电机皮带40元、空调皮带50元、助力油泵皮带30元,空调张紧轮2个,一个60元!你要换的就是我给你列出来的清单!其它的都没有必要换了!然后去找家修理厂全部换了!工钱80---100,自己跟师傅商量!(多拿点给师傅,他会帮你做的很好!呵呵呵!)全部换下来大楷要2小时!自己去好好算下。给师傅200都值!切记,给师傅的工钱千万不能抠!他说多少的基础上,再补充句,做的好、细,做完再给你奖50或100。你下次过去修其它的,绝对5星级为你服务!

❾ 02神龙富康空调皮带张紧轮怎么调紧

支架上两棵小内梅花螺丝松掉,拧竖着那棵螺丝就可以调了

❿ 正时皮带是应该多少公里更换的

一般来说,车辆的正时皮带设计都是八万公里换一次,一般来说正时皮带的寿命要比里面正时张紧轮的寿命要短,一般一直到正时皮带断了你没有什么异响,理论上正时皮带是八万公里换一次,但是十万左右应该是断不了。。。你可以想一下,换正时皮带还有外面的发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带,加上所有的涨紧轮才多少钱,要是万一正时皮带断了大修又是什么费用,所以定期保养是正确的,建议你八万左右的换