① 路虎揽胜正时皮带几万公里换
路虎揽胜运动版6至8万公里换正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带在发动机的正前方，将两侧凸轮轴和曲轴衔接到一起，通过涨紧器调节松紧度。用手一摸，固然皮带变松了，出现问题的正是这个皮带和涨紧器，皮带被拉长，涨紧器的涨紧力下降。
三维修过程：更换正时皮带是一个十分考验技术的工作，凸轮轴和曲轴都是有相对位置的，皮带也是带齿的，错一个齿都可能导致发动机出问题，甚至是报废掉。
特别是一些公里数超过五万车龄三年以上的车型。异响不过是小事，是皮带断掉之前的征兆，好在司机敏感听出了异样。如果它断掉，造成发动机损伤，这台路虎发现的维修费用至少在两万块左右，而换皮带仅需两千，几乎是十倍的价格差。
熟读原厂的保养手册，按照保养手册要求更换正时皮带，一般车型都是在9万公里之前更换掉，不可逾越。还有就是不要憋着车，例如陷车、爬陡坡的时候突然间加速会让发动机瞬间的工作负荷变大，动力输送不出去就会逆向回流，皮带很有可能断掉。
② 路虎揽胜皮带轮怎么装
1、找出旧皮带轮以及李扮皮带轮安装位置。
2、使用特殊工具将旧皮带轮拆卸下来，注意拆卸过程中避免损坏其他零件。
3、清洁安装位置和附近区域，确保没有垃圾和异物附着在零件上。
4、准备好新的皮带轮以及替代零件，需要更换其他附件，也需要在皮带轮安装之前进行更换。
5、将新的皮带轮插入定位孔中，确坦丛保与安装位置准确对齐。
6、按照厂家建让扰樱议的扭力要求，将螺栓旋紧。
③ 陆虎揽胜的两条皮带怎么拆没有看见张紧轮啊在哪呢
涨紧轮是跟着皮带走的，如果不是外面，那就是正时皮带里面，需要拆很多东西
④ 路虎揽胜发电机皮带绕法
如果要求被动轮与主动轮旋转方向相同，那就绕成0形要是要求方向相反的话，就绕成8字形不过这样会加速皮带的磨损，一般不这样绕要看发电机的旋转方向。
工作原理以及皮带绕法：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
(4)揽胜皮带怎么换扩展阅读
工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。
以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。广泛用于各种的动力传动。传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。
⑤ 路虎揽胜极光皮带怎么绕12年
题主是否想询问“12年路虎揽胜极光皮带怎么绕”？o字型。通过查询路虎汽车官网得知，12年路虎揽胜极光皮带应以o字型进行缠绕。路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。
⑥ 16款路虎揽胜曲轴皮带轮怎更换
您好，这个是需要用正时专用工具进行对正时的。将起动机拆掉用专用工具卡住飞轮，然后将前边的曲轴轮拆掉。安装前需要将所有正时工具全部安装到位，确保正时正确然后才能将新的曲轴轮上紧。
拓展资料：
准备的工具：南方机械 1.5吨铝合金液压千斤顶、3吨铸铁液压千斤顶
拓进套筒工具一套
欧田100N预制式扭力扳手一个、欧田300N预制式扭力扳手一个、简易300N扭力扳手一个。
这个是关键工具：自动变速箱曲轴飞轮锁止工具T10036一个、1.8T发动机正时齿轮锁止工具T10029一个，鲤鱼钳一个，刷子一个。
3吨千斤顶支架2个（在汽车下部工作，不能光用千斤顶支持，必须用千斤顶支架固定，否则容易出事故，安全第一）
双开口呆头扳手一套、梅花扳手一套
西峡飞龙水泵一个，盖茨5PK1210辅助皮带，劳伦茨助力泵皮带
上海金柏经营有限责任公司“利达” -35度冷却液，原厂盖茨正时皮带套装。
⑦ 路虎揽胜柴油版发动机后面皮带怎样换的
路虎揽胜柴油版发动机后面皮带机械齿轮上下自动换的。
⑧ 14款路虎揽胜3.0t曲轴皮带轮可以直接拆卸
14款路虎揽胜3.0t曲轴皮带轮可以直接拆卸。曲轴皮带轮的拆卸方法如下：
1、首先，用十字螺丝刀和专用工具拆下空气过滤器；用十字螺丝刀拆下前中网。
2、用工具松开发电机支架螺栓，松开发电机，取下发电机皮带。
3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓，拆下压缩机皮带。
4、用螺丝刀将飞轮夹在变速箱底部的小孔中；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓，拆下螺栓；此时，皮带轮就可以拆下。
⑨ 13年路虎揽胜运动版柴油版怎么换正时皮带
13年路虎揽胜运动版柴油版换正时皮带方法是：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐即可。3年路虎揽胜运动版柴油版是新一代全地形驾驶模式，全时四驱，一键启动，底盘升降，省油利器。
⑩ 汽车维修皮带更换步骤
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。<？xml：namespace prefix="o" /？>工程师正时皮带更换步骤如下：
1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。