依维柯空调压缩机皮带怎么调紧

空调皮带轮是在空调压缩机（俗称空调泵）上，空调皮带轮和空调电子离合器的吸盘是一个整体，在打开空调开关后，电磁离合器就会产生磁力将吸盘吸合。

同时就把发动机的动力通过皮带传到了空调压缩机。就是空调皮带轮和空调涨紧轮都是用来挂空调皮带的。区别就在于空调皮带轮是用来传递动力的，空调张紧轮是用来涨紧空调皮带的。汽车空调皮带轮是一般指空调离合器的外轮，就是带槽的那种轮，它的工作性质就是由发动机直接带动旋转，根据汽车空调的开、停而带动空调压缩机的转或停（由空调离合器控制）。

如果在空调压缩机支架上带有可调节支架，那么这个皮带轮也可叫空调张紧轮。就功能而言空调皮带轮：指由发动机带动空调旋转的外轮；空调张紧轮：指调节空调皮带松紧的的转轮，如果是单独的话，一般外表面是光滑不带槽的转轮。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

⑵ 车用空调压缩机的皮带轮可以前后调整位置吗

您好，车用空调压缩机的皮带轮可以前后调整位置吗，这个问题的答案当然是可以的，不过调整也要分情况的。
一般来说目前大部分采用压缩机直接安装在缸体的凸台上固定不动，之后采用带轮的直径比例进行调整。而调整的话，就调整皮轮带就可以了，调整又分为调紧和调松，调紧的话就是松开压缩机上固定螺栓的螺母。用一根铁杠杆将压缩机向外撬，拉紧皮带。调整压缩机到合适位置后，拧紧螺栓螺母。这样就能调紧了；
第二个调松呢就是紧抓住压缩机上固定的螺栓的螺母，用铁杠把压缩机往内顶，放松皮带，调整压缩机到合适位置后，就可以了。
不过太紧的话会导致出现以下三种情况：
1，发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。

2，空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

3， 空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。
所以还是不要调的太紧，以上就是我的回答，希望能对你有帮助！

⑶ 汽车空调皮带怎么调紧，汽车空调皮带简介

今天汽车维修技术网小编就给朋友们简单介绍一下如何拧紧汽车空调带。大多数情况下，汽车空调带的更换周期为6 ~ 7万公里或5年左右。建议在更换时间接近规定时间时，提前更换皮带，以免在使用中发生意外或因破损而损坏发动机。
汽车空调带简介：多久换一次？
各品牌汽车的更换时间不一样。你可以看到车的操作手册(或者保养手册)里有具体的规定，到了规定的时间就可以换了。
大部分情况下，更换大概是6-7万公里或者5年。建议在接近规定更换时间时提前更换。这样就可以避免在使用中因破损导致的事故或发动机损坏。
汽车空调带简介：太紧导致怠速不稳。
1.发动机控制逻辑错误，无法接收空调开启信号。当无法判断是否开空调时，发动机控制单元(ECU)会误认为是短时高负荷，试图在怠速时提高转速来抵消阻力。当发动机转速下降时，无法承受空调压缩机的负荷，于是再次提高转速。来回，显示怠速不稳的症状。
2.空调控制电路出现错误，无法发送空调开启信号。和第一种一样，由于无法判断空调的开启状态，ECU会不断调整怠速，表现出怠速不稳的症状。
3.空调电路故障，导致空调间歇性运行。空调不工作时，空调压缩机的皮带是空转空载的，所以不会影响发动机负荷。空调连续间歇运转导致发动机怠速持续调整，表现为怠速不稳的症状。
汽车空调带简介：松。
首先，皮带老化会导致在没有达到张力时打滑和发出吱吱声。你可以在上面滴些水。如果不响，说明老化了，可以换个新的。二是张紧装置损坏，导致磨损和吱嘎声。三、张紧螺钉松动，或弹簧弹力下降调整张力。
好了，今天汽车维修技术网的朋友们做的关于如何拧紧汽车空调皮带的介绍就这么多了。不知道小伙伴们听了汽车维修技术网的介绍后，对如何拧紧汽车空调带有没有更进一步的了解。希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注本站的熊掌号，汽车养护技术网的边肖在这里等你！

⑷ 依维柯的正时皮带怎么拆装！怎么对正时！

换皮带还是凸轮轴正上方有标记 曲轴上最明显油泵在轮上有个小空，壳体上也有个空用五个的内六方插进去就好

⑸ 南京依维柯发动机外围皮带怎么装

发动机皮带安装方法是：1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝；2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正；3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。发动机皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进和排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小。皮带的寿命要比金属齿轮短，建议要定期更换皮带。

⑹ 依维柯风扇皮带如何调整

可用手指按下皮带中间部分（约98N），检查风扇皮带的挠曲量是否在8～12mm之间，否则应予以调整；此外还应检查皮带有无裂纹和损伤，必要时予以更换和调整。如果皮带张紧力过小会引起蓄电池充电不足或发动机过热；反之则会导致发电机或三角皮带的损坏

它是靠里面的调整垫片调整的，片数越少越紧更换步棸：拆掉前脸水箱及风扇叶片。去掉发电机皮带和压缩机皮带。拆掉曲轴皮带盘上四个8分的螺丝冒，把前盘拿掉就可以取下风扇皮带了，安装时皮带盘上那四个螺丝不能一次上紧，需要不停的转动曲轴大螺帽。直到皮带调紧。仔细看看应该可以换的

⑺ 助力泵（空调）皮带张紧应该如何调

助力泵（空调）皮带张紧调试方法：

用大拇指在皮带的中间部位，使劲下压。皮带下降在1CM以内为好，一般7-8MM程度就可以了。比较正规的来说,一般是10KG的力量压V形皮带，下降在6-9MM。
真空助力泵是利用发动机的动力抽取真空后推动液压助力泵工作的，空调是通过发动机带动压缩机工作，两者之间没有直接的关联性，真空助力泵工作使发动机损失的动力微不足道，不会对空调产生任何影响。

⑻ 调紧汽车空调皮带方法

松开压缩机上固定螺栓的螺母。用铁杠杆向外撬动压缩机并拧紧皮带。将压缩机调整到正确位置后，拧紧螺栓和螺母。调整后的皮带应具有自然弹性，无松弛；新皮带通常需要调整得更紧一点。

空调节滑轮在空调节压缩机上(俗称空调节泵)。空电子离合器的调节皮带轮和空调节吸盘是一个整体。空调节开关打开后，电磁离合器

同时，发动机的动力通过皮带传递给空压缩机。也就是说，空调节滑轮和空调节张紧滑轮是用来挂空调皮带的。不同的是空调节滑轮用来传递动力，空调节张紧轮用来拉紧空调皮带。汽车空可调滑轮一般指空可调离合器的外轮，即带凹槽的车轮。其工作本质是发动机直接驱动旋转，并根据汽车的启停情况驱动空可调压缩机转动或停止空 (by/[/k0/)

如果空可调压缩机支架上有一个可调支架，那么这个滑轮也可以称为空可调张紧滑轮。功能方面，空可调滑轮:指由发动机驱动的外轮空可调转动；空张力调节轮:指调节空松紧的轮子。如果是独立的，外表面通常是光滑的，没有凹槽。