1. 发动机有两处连接皮带轮的地方叫什么
一个是附件驱动轮,一个是空调压缩机,一个是发电机。你指的那个应该空调压缩机,你把A/C打开,看那个轮子转不转,不转的话就是空调的控制电路或是电磁离合器坏了。转了就是在正常的。望采纳
2. 汽车发动机上面的有皮带的轮子和皮带的名字分别叫什么
那皮带多了。从发动机里面开始。正时皮带。外面也要看哪种车了 有的车是方向助理一根皮带 发电机一根皮带 空调压缩机一根皮带 水泵皮带要么在发电机上带着的 要么就是跟方向助理带着的。还有的车就是一根长皮带 带所有的轮子。像别克老款的GL8 老君威。都是一根皮带
3. 发电机是由什么带轮通过皮带带动的
曲轴皮带轮。发动机曲谈塌轴皮带轮通过皮带带动着好察发电机、压缩机、转向助友侍茄力泵、冷却水泵等部件,为他们提供动力。所以说只要发动机运行了发电机就可以发电并且给电瓶充电了。汽车发动机不光用来驱动车辆,同时也为车上很多系统提供动力。发动机曲轴有两端,一端连着飞轮,需要与变速箱对接,驱动车辆。而另一端通过曲轴皮带轮输出,用来驱动一些附属设备。
4. 汽车发动机皮带连接哪些轮子如何区别
我接触的是大卡车,只能以大卡车为例,但大同小异的。发动机上有好几种皮带,所有的皮带只会交集在一个盘,这个肯定就是曲轴皮带盘,连接曲轴的,他是提供动力的,皮带连接的所有盘,都是他带动的,曲轴皮带盘肯定在最下面,而且是最大的,卡车一台发动机上有2~3种皮带,小车我就不知道了。然后是水泵皮带盘,水泵会有两根较粗的胶管进出,一根连发动机,一根连水箱的,不难辨认。然后有发电机皮带盘,发电机屁股后面只接电线,没有任何的管子进出,也好辨认。还有空调皮带盘,又接管子,又接电线的,就是空调泵。还有一个就是张紧轮,我不知道小车有没有,大车肯定有的,就是一个过渡轮,没有任何的管子和电线,唯一的作用就是调整皮带的松紧。这样说你该会辨认了吧
5. 发动机皮带连接哪些部件
发动机皮带是汽车上最主要的皮带,连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮(惰轮)、涨紧轮和曲轴皮带轮。
它的动力源是曲轴皮带轮,然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后,就需要更换了。如果发生了断裂,会引起发电机发不了电,助力泵失效,打不动方向,这是很危险的一种情况。
6. 汽车发动机皮带都接着哪些轮子,都是干什么用的怎么区分
汽车皮带分多槽的(PK)皮带,和V型皮带。多槽的,一般是一条皮带带动好多东西,包括:发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、(电子助力除外)散热风扇用来水箱散热(电子扇除外)。V型皮带的,是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。
7. 发动机皮带带动哪些部件
发动机皮带带动发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮(惰轮)、涨紧轮和曲轴皮带轮。
发动机皮带主要传递动力,带动发电机,水泵,压缩机等设备。汽车每天到要在路上疾驰,时间长了之后,可能会导致发动机皮带磨损或者老化,所以一般皮带经过一年半到两年的时候,就要开始检查,从而避免一些状况发生。
汽车的传动皮带负责带动所有机件的运动,发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转,如果皮带断裂了,或出现了打滑,将会导致相关的辅助部分丧失功能,或使其性能下降,从而影响到汽车的正常运转。所以,定期检查保养传动皮带是一件不可忽视的事情。
(7)发动机皮带连接的是什么轮扩展阅读
汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中,通常将分电器和点火器安装在同一轴上,并由凸轮轴驱动,同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。
点火器的断电臂用弹簧片使触点闭合,凸轮轴带动断电凸轮使触点开启,开启间隙约为0.30~0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时,分电器的分电臂正好对准相应的侧电极,感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。
缸线是传统点火系中必不可少的一部分,是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料,第二是绝缘胶皮,第三是点火线圈接头,第四是火花塞接头(还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被烧坏)。
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展,现在很多车已经没有了缸线,缸线和点火线圈做到了一起,每缸一个点火线圈,体积大大减小,为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
发动机好比是汽车的“心脏”,而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”,除了身处恶劣的工作环境外,它还是发动机中最忙碌的一个,不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动。
吸气、压缩、做工、排气等,活塞的内部为掏空设计,更像是一个帽子,两端的圆孔连接活塞销,活塞销连接连杆小头,连杆大头则与曲轴相连,将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。
8. 480发动机内是正时皮带的三个轮代表的是什么
指正时皮带、张紧轮、水泵。
正时套装是汽车发动机保养的完整组件包,包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件,以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。
正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分。正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
9. 长安之星二代面包车发电机皮带里面的轮都是什么轮
长安之星二代面包车发电机皮带里面的轮都是张紧轮,发电机皮带轮,曲轴皮带轮。发电机皮带轮通过旋转来实现发电机转动,给车辆提供补充电源,张紧轮保证皮带在适当的张紧度工作,曲轴皮带轮动力源的锁在,皮带的转动由这个轮提供。
长安之星二代面包车发电机皮带保养方法
汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度,注意轴承的磨损程度,如果发现润滑不足,可从油杯口处滴上数滴机油,注意不能渗入整流器,否则影响电能传递效果。
整流器积垢可用细砂布磨光,电刷接触面不平可用细砂布打平,弹簧的弹性不足,电刷磨损过多时均须更换新件,电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合,使皮带和皮带轮的接触面积锐减,这时只需用力一压皮带皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。